Hi, ich durfte heute mit im Auto mitfahren (passiert nicht oft). Ein VW
Touran mit einem modernen Autoradio. Meine Frage, woher kennt das Gerät
die bunten Senderlogos? Vielleicht bin ich hier im richtigen Forum,
Radio ist doch irgendwie Hochfrequenz :-) Danke schon mal!
Aldrich Gerdson schrieb:> woher kennt das Gerät> die bunten Senderlogos?
vielleicht wie auf dem gleichen Weg wie die Musik oder die Uhrzeit (RDS
Radio Text)?
vielleicht im flash abgespeichert und braucht ab und an ein update?
Manchmal gibts ja auch Internet, wlan on board, Notruf Assistent.
Die Logos sind auf jeden Fall im Radio gespeichert bzw. kommen mit der
Firmware... Bei VW kann man sie z.B. von der Webseite runterladen und
per USB/SD-Karte einspielen
https://webspecial.volkswagen.de/infotainment/ch/de/mod-overview/manuals/stationlogos.html?d1=discoverpro
Hab ich bei dem Radio im Skoda Fabia meiner Frau so gemacht.... Weiß
aber nicht mehr ob man sie nach dem einspielen noch zuordnen mußte...
Ist schon wieder 2 Jahre her...
Marc
Marc G. schrieb:> Bei VW kann man sie z.B. von der Webseite runterladen
Muss man da angemeldet sein, oder sein Auto auf den PC stellen?
Ich bekomme:
Not Found
The requested URL
/content/medialib/vwd4/global/mom/golf_7/content/senderlogos0/ger_201410
30/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/ger_201410
30.zip was not found on this server.
Normalerweise werden die Logos über DAB+ übertragen.
Dafür gibt es einen Standard:
https://de.wikipedia.org/wiki/MOT_SlideShow
In einigen Radio-Modellen kann es sein, daß (aus Kostengründen?) dieser
Standard nicht implementiert wurde und eine Zuordnung der Logos manuell
stattfinden muss.
npn schrieb:> Normalerweise werden die Logos über DAB+ übertragen.
Das sind NICHT die Logos, das sind beliebige Bilder. Wird für
(Eigen)Werbung, Webcambilder, Plattencover und auch Logos verwendet.
Ein Bit, dass das aktuelle Bild jetzt "das" Logo ist, gibts nicht.
Die Bilder sind wie schon beschrieben im Radio fest drin und werden
anhand der Service-ID aus RDS bzw. DAB assoziert.
Bernhard D. schrieb:> Die Adresse ist wohl steinalt (2014).
Wäre ja nicht schlimm, wenn die Links dann auf die genauso alten Logos
führen würden.
Gewöhnlich wird soetwas als "broken link" bezeichnet und ist zumindest
innerhalb einer Web-Präsens einfach nur peinlich.
Ich hab ein Citroen C4 Cactus ohne DAB+, nur mit UKW und sehe trotzdem
die Logso, aber nur bei etablierten Sendern. Daher liegt die Vermutung
nahe, dass die in der Firmware des Radios/Fahrzeugs gespeichert sind.
Bisherige Zusammenfassung(to be continued.....)
Thomas G. schrieb:> Die> Logos sind natürlich NICHT im Radio gespeichert.Joachim B. schrieb:> vielleicht im flash abgespeichert und braucht ab und an ein updateMarc G. schrieb:> Die Logos sind auf jeden Fall im Radio gespeichert bzw. kommen mit der> Firmwarenpn schrieb:> Normalerweise werden die Logos über DAB+ übertragen.Georg A. schrieb:> Die Bilder sind wie schon beschrieben im Radio fest drinMarek N. schrieb:> Daher liegt die Vermutung> nahe, dass die in der Firmware des Radios/Fahrzeugs gespeichert sind.
Also, ich kann belegen, daß bei DAB auch die Stationslogos übertragen
werden, hier HR3 im Hessenmux, aber auch bei Absolute Relax, Radio Bob
und Schwarzwaldradio im Bundesmux.
MDR Jump hingegen sendet in der Slideshow zur Zeit Kurznachrichten...
("Leberwürstchen-Rückruf bei *d*ka")
Gruß... Bert
Ich habe auch definitiv kein DAB, die Senderlogos sind trotzdem da. VW
Passat MJ 2017
Ist ja auch kein Problem, die mit im Flash abzulegen, es gibt ja
schließlich keine Millionen Stationen im Zielverkaufsgebiet.
Ich meine auch schon gesehen zu haben, dass sehr kleine lokale Radios
(z.B. Infosender an bestimmten Orten) nur mit Text angezeigt werden.
Bei UKW brauchst du die Bildchen im Radio.
Mehr als ein TRS Signal, eine Senderkennung und etwas Text bekommst du
nicht in vertretbarer Zeit über RDS rüber.
Bei DAB+ kannst du alles mögliche an Zusatzinformationen mitsenden.
Natürlich auch jede Menge Werbung in Bewegtbildern. Je
südosteuropäischer der Sender und je privater je doller. Natürlich zieht
man vor der Werbung mittels TRS Signal nochmal vom Sender aus die
Lautstärke hoch. Schöne neue Welt.
Anbei ein Bild eines meiner Lieblingsautoradios. Komischerweise können
das ALLE Beifahrer bedienen. Leider funktioniert die Hälfte der
Stationsspeichertasten nicht mehr.
Toxic schrieb:> Bisherige Zusammenfassung(to be continued.....)>
Na das passt doch prima in diese Trollforum. Jeder mit möglichst wenig
Ahnung gibt seinen unqualifizierten Senf ab. Fehlt jetzt eigentlich nur
noch der Forenkasper old papa.
Hans im Glück schrieb:> Na das passt doch prima in diese Trollforum. Jeder mit möglichst wenig> Ahnung gibt seinen unqualifizierten Senf ab.
q. e. d.
Sebastian L. schrieb:> Komischerweise können das ALLE Beifahrer bedienen.
Vor allem kann jeder Fahrer das Radio blind bedienen ohne den Blick vom
Verkehrsgeschehen wenden zu müssen.
Versuch das mal mit dem modernen "Infotainment" Gedöhns.
Aber das hat sich dann ja mit autonom fahrenden Autos eh erledigt, was
bei den vielen Smartphone-Junkies auch dringend nötig wird.
Sebastian L. schrieb:> Anbei ein Bild eines meiner Lieblingsautoradios. Komischerweise können> das ALLE Beifahrer bedienen. Leider funktioniert die Hälfte der> Stationsspeichertasten nicht mehr.
Wenn das so läuft, wie bei dem noch viel älteren Grundig, den ich mal
zerlegt habe, ist das vermutlich mit etwas Öl zu lösen. Das Tuning
erfolgt über Ferritkerne, die in Spulen eintauchen (kein Drehko oder
so). Diese Kerne sind über einen Draht an einem Arm einer Art Wippe
befestigt und haben so 1cm Hub. Die Wippe wird über den Drehknopf
verstellt. Die Stationstasten haben ein Plättchen, dass beim Reindrücken
die Wippe in die passende Stellung schiebt. Die "Programmierung" der
Plättchen geht über das Rausziehen der Taste. Das löst eine Blockierung
der Plättchen, sodass sie beim Reindrücken das "Gegenstück" zur
aktuellen Position der Wippe übernehmen und dann wieder blockieren.
Vermutlich sind die Plättchen auf dem Tastenblech so verharzt, dass sie
sich nicht mehr bewegen können. Dann geht die Programmierung auch nicht
mehr und man kann nur das abrufen, was mal eingestellt wurde.
Hat etwas gedauert, bis ich verstanden habe, wie das Ding funktioniert.
Ohne Anleitung ist das Rausziehen einer Taste nicht so offensichtlich.
Finde es nur erstaunlich, dass das mechanisch so stabil war, dass es im
Auto trotz Temperatur und Gerüttel wohl reproduzierbar immer dieselbe
Frequenz getroffen hat.
Bei Bedarf kann ich schauen, ob ich das Ding noch finde und ein paar
Fotos dieser äusserst spassigen Technik machen.
Wäre natürlich OT, aber die Originalfrage ist eh hinreichend
beantwortet. Ich betreue zB. einige Radiosender (UKW+DAB) und habe seit
1999 diverses Zeug für DAB entwickelt. Kann man ja überlegen, wem man
mehr traut...
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