Teo D. schrieb:
> Sicher daß das kein Stapel ist, 2,4-3,6V?
Den Akku habe ich einige Stunden lang mit 2mA geladen, es stellt sich
eine Spannung von ca. 1,25V ein. Wenn man dann einen 1K Lastwiderstand
dranhängt, bricht die Spannung sofort auf einige 100mV ein -> Akku
erledigt. Das Teil ist aber auch mind. 20 Jahre alt.
Ich hab mal die Schaltung um den Akku etwas analysiert. Ladung mit
1,65mA Konstantstrom, parallel zum Akku eine rote LED, die bei dem Strom
eine Flussspannung von 1,54V hat. Bei Stromausfall sinkt der
Backup-Laststrom der RTC von ca. 13uA (@1,3V) auf 7uA (@0,7V). Bei 0,7V
fällt der Laststrom auf 0 (<10nA)
Jetzt kommt aber statt eines NiMH-Akkus ein 15F 1,4V Hybrid-Supercap
rein (Serie 196 HVC ENYCAP/Vishay). Der Cap darf nur im Spannungsbereich
von 0,8..1,4V betrieben werden. Ich wollte erst einen normalen Supercap
einbauen (4,7F/2,5V) aber der passt ganz knapp nicht rein.
Zum Schutz des Cap vor Überladung in Serie zu diesem eine
Anti-Parallelschaltung zweier (ausgemessener) Schottkydioden, in
Laderichtung BAT41 (10/30/50uA @ 179/210/226mV @25°C), in
Entladerichtung BAT46 (10/30uA @ 108/137mV @25°C).
Ich denke, dass das hinkommt, auch unter Berücksichtigung etwas erhöhter
Umgebungstemperaturen.
