Hallo,
ich habe meinen Garten mit einer Autobatterie und LED's beleuchtet.
Jetzt bräuchte ich aber noch irgendeine Schaltung, damit die LED's die
Batterie nicht tiefentladen. Das heißt, wenn die Spannung der Batterie
unter 12Volt sinkt, sollen die Lampen ausgehen. Dann kann ich die
Batterie wieder ans Ladegerät hängen und alles ist gut. Fertig gibt's
sowas ja zu kaufen, aber wer will schon was von der Stange haben.
Außerdem sind die fertigen Akkusaver mit einem Relais ausgestattet,
dieses zieht aber unnötigiger weiße noch zusätzlichen Strom.
Gruß
Röhrich
Ein Relay und ein Comparator sind der Weg zu laufen (LM339) oder ein
einfach LM741 ein Zener, ein Transistor, ein paar Widerstäande. Das ist
alles du brauchst. (Der Autobatterie kann ohne probleme tifer als 12 V
gehen !)
Die Batterie kann nicht ohne Probleme tiefer als 12V gehen, zumindest
nicht sehr oft, denn irgendwann macht sie das nicht mehr mit und geht
kaputt (spreche aus Erfahrung!)
Dann nehm ein Bistabiles Relais mit 2 Spulen. Ein Taster ran um die
ganze Sache einzuschalten. Dann den Komparator an die andere Spule.
Wenn der Komparator eine zu kleine Spannung detektiert schaltet er das
Relais um und damit sich und alles andere ab bis jmd den Taster wieder
drückt (nach dem laden am besten). So verbraucht das Relais nur Strom
beim umschalten.
Gruß Philipp
Jede Schaltung die aktiv die Batteriespannung überwacht wird selbst auch
ihren Strom brauchen und somit zusätzlich die Batterie belasten. Wenn
man ein hübsches kleines Reedrelais nimmt sollte das nicht grad die
Leuchtdauer um Stunden verringern.
bye
Frank
Diese Schaltung kann helfen
Mit dem Poti du kannst die "Threshold" wählen
Und mit dem Taste du kanst es Ein Machen, und nach wenn die Spannung es
ist unter die threshold, es wird automatich selbe ausgemacht.
Grüß
Ale
man kann mit einem normalen Relais alleine keine Batterie überwachen,
denn jedes Relais hat eine Anzugsspannung und eine Abfallspannung.
Die Abfallspannung liegt bei jedem Relais weit unter der zulässigen
Entladespannung eines Bleiakkus, also komplett wirkungslos gegen
Tiefentladung.
Gerald
Warum nehmt Ihr dann nicht ein Bistabiles mit 2 Spulen? Hat mehrer
Vorteile:
-braucht bei der Überwachung keinen Spulenstrom
-wenn die Schaltung abschaltet wirklich alles aus und es wird KEIN
Strom mehr aus der Batterie gezogen
-man hat keine Probleme mit Anzugs- oder Abfallspannungen
Gruß Philipp
könnte man nicht einfach auch ein 12Volt Festspannungsregler verwenden.
Wenn die Spannung nicht mehr ausreich, also bei 11Volt sperrt dieser
doch auch, oder?
warum sollte so ein Regler das tun? Wird die Eingangsspannung zu klein
hört er einfach auf zu regeln oder fängt im schlimmsten Fall auch mal
an zu schwingen. Unterbrochen wird da garnix, jedenfalls nicht mit
Reglern der 78xx Serie.
bye
Frank
Vielen Dank!
Das ist es, was ich gesucht habe!
Über den Poti lässt sich dann einstellen, bei welcher Spannung die Last
getrennt werden soll, nehme ich an, oder?
Nur für was TP1 ist, ist mir noch unklar!
C5 sollte recht unkritisch sein. Ist wohl nur zum stützen
Aber warum steht da Out+ ? In der Schaltung wird ja offensichtlich -
geschaltet. (was natürlich auch nicht immer unproblematisch ist)
Gruß Philipp
Quote:""was natürlich auch nicht immer unproblematisch ist""
Korrekt. Wenn Batterie und Verbraucher bereits über eine andere Leitung
masseseitig verbunden sind, dann ist der BUZ11 überbrückt.
Und dieses ist der Fall in allen Fahrzeugen.
Den BUZ11 durch was kleineres ersetzen, halbes Ampere reicht und damit
die Basis eines Leistungs-PNP (BD irgendwas) steuern. Dann wird Plus
geschaltet und alles ist gut.
Gruss
Jadeclaw.
Kann ein Relais sich eigentlich selbst schalten?
Ich habe folgende Schaltung:
Externe Versorgung--> Lade-IC--> Li-Akku --> Verbraucher
Ich würde jetzt gern ein um-Relais zwischen Akku und Verbraucher
einschalten welches von Akkuspeisung auf externe Speisung umschaltet
sobald der Akku leer ist (unter 3V). Dann verabschiedet sich die
Schaltung. Wenn nun extern Spannung angelegt wird, dann wird der Akku
geladen und die Verbraucher über die externe Quelle versorgt. Sobald die
Akkuspannung über 3V steigt (wahlweise etwas höher) darf das Relais
wieder anziehen sodass das ganze wieder den gewohnten Gang geht.
Geht das oder überseh ich etwas?
Und noch eine Frage: wie kann ich sinnvoll die Spannung am Akku messen
(gibts da einen IC der bei Abfallen der Spannung unter 3V nen Treiber
fürs Relais ansteuert oder so?) mit nem Komparator ist doch das Problem
das die Vergleichsspannung ja gleichzeitig fällt... Das gleiche Spiel
bei Spannungsmessung mit dem Atmega. Vref fällt ja dann auch unter 3V...
Mir wäre eine Messung mit dem Mega ja fast am liebsten damit ich bevor
ich die Schaltung abschalte noch ein paar Daten speichern und den
Battery failure melden kann.
Ich geb mir mal wieder selbst eine Antwort:
Meine Schaltung sollte bis 3V ordentlich 5V an den Mega hochsteppen.
Das werde ich mir mal anschauen. Wenn ich schon bei 3.2 V schalte dann
geht davon die Welt ja auch nicht unter. Wenn ich nun den Pin low
schalte und damit dann über nen Treiber das Relais so sollte es
abfallen.
So much für die theorie. Wenn jemand noch Einwände hat dann sind diese
sehr willkommen!
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