Hall Effect Sensor für Rad-Drehzahl

Hu U. schrieb:

grundsätzlich möchte ich in etwa das erreichen was ein halleffect sensor eines abs/tc reifen-sensor modules erreicht. sprich an ort und stelle befindet sich entweder ein ring mit abwechselnd aussparungen oder metal

Blöderweise werden die nicht per Hallsensor, sondern per Spule ausgewertet, als reluctance sensor, schliesslich will man auch die Drehrichtung erfassen und bei geringem Tempo braucht man kein Signal.

https://www.tiepie-automotive.com/en/articles/abs-sensor-inductive

Hu U. schrieb:

mein anwendungsgebiet ist zwar ähnlich jedoch habe ich keinen solchen ring, sondern schrauben in gleichmäßigem abstand welche erkannt werden sollen.

Wenn du die mit Hall-Effekt-Sensoren erkennen willst, brauchst du zusätzlich ein Magnetfeld. In Fahrzeugen werden vielfach welche mit integrierten Magneten eigesetzt, zB. um die Position der Nockenwelle zu erkennen.

Vielleicht fragst du mal bei den Fahrzeugelektronikern.

Hu U. schrieb:

sprich an ort und stelle befindet sich entweder ein ring mit abwechselnd aussparungen oder metal

Dann ist es aber kein Hall-Sensor sondern ein induktiver Sensor: https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/sensoren/induktivgeber.htm

Für Hall-Sensoren hat man in der Radnabe ein Magnetpolrad. https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/sensoren/drehzahlsensor.htm

Etwas Lesestoff: Beitrag "Drehzahlmessung Deutz Diesel"

Hu U. schrieb:

sondern schrauben in gleichmäßigem abstand welche erkannt werden sollen.

Dann vielleicht sowas: https://www.ebay.de/itm/234829011508

Die Raddrehzahlsensoren im KFZ sind heute überwiegend Hall Sensoren. Die Spulenzeiten sind schon lange vorbei. Bei einem Radsensor ist auch ein Magnet integriert, so dass ein Zahnrad oder Schraube damit durchaus erkannt werden kann.

Soul E. schrieb:

Seit knapp 25 Jahren nimmt man dafür AMR-

Was hast du an

Hu U. schrieb:

ein ring mit abwechselnd aussparungen oder metal,

nicht verstanden ?

Übrigens muss ich dich enttäuschen, beide Fahrzeuge an denen ich ABS Zahnkränze für reluctance Sensoren tauschen musste waren jünger als 25 Jahre. Aber wer weiss schon, in welchem Paralleluniversum du lebst.

also am hinterrad ist bereits ab werk ein hall effekt sensor (mit integriertem magnet) angebracht. idealerweise würde ich sowas auch vorne verbauen, und dann entweder die schrauben damit erkennen oder einen ring herstellen welche diese aussparungen aufweist.

ich finde nur keine solche sensoren zu kaufen, die sensoren größe sollte auch kleinstmöglich bleiben da es sich um ein motorrad handelt, der link mit diesem doch ziemlich großen zylinderförmischen sensor ist wohl etwas zu groß für meine anwendung.

Hu U. schrieb:

ich finde nur keine solche sensoren zu kaufen, die sensoren größe sollte auch kleinstmöglich bleiben da es sich um ein motorrad handelt

Juch Hu! Lecker Salami! In Scheiben!!1!elf

Hu U. schrieb:

freue mich über jede antwort

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Hu U. schrieb:

idealerweise würde ich sowas auch vorne verbauen, und dann entweder die schrauben damit erkennen oder einen ring herstellen welche diese aussparungen aufweist.

Einen ferromagnetischen Ring mit Korrosionsschutz selber machen? Warum keine kaufen, gibts sicher was passendes: https://www.alpharacing.com/sensorring-vorn-abs-dtc-lk-86mm/3631a054a00

die sensoren größe sollte auch kleinstmöglich bleiben da es sich um ein motorrad handelt,

Sag doch gleich dass es ein Motorrad ist. Was ist kleinstmöglich? Da hatten wir doch gerade was: Beitrag "Re: suche schnellen Hall-Sensor, 3.3V"

Wie wäre es mit einem "magnetischen Drehpositionssensor", z.B.: AS5600 Anstelle der Scheibe einen kleinen Magneten auf die Drehachse setzen. Der Sensor kann sogar hinter Kunststoff wasserdicht verbaut werden und hindurch messen, hab ich selber schon probiert.

Soul E. schrieb:

Wie oben geschrieben besteht ein passiver Encoder entweder aus einem groben Zahnrad oder aus einer Lochscheibe.

Siehe die ersten Elektronikzündungen an z.B. VW-Golf: Anstatt des Zündkontaktes eine drehende Glocke (Schuhcremedose) mit Fenster, die durch eine Magnetgabelschranke abgetastet wurde. Siemens HKZ101

Lothar M. schrieb:

Hu U. schrieb:

freue mich über jede antwort

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Kannst Du das bitte auch dem faulen 'carypt' in den anderen Threads beibringen?

Thomas F. schrieb:

Sag doch gleich dass es ein Motorrad ist.

Lichtschranke an die Gabelholme und die Speichen abtasten.