welche autos können sich ingenieure leisten?

Wie viele Fahrräder können sich Nicht-Ingenieure leisten?

PS: Skoda Octavia

Die Frage sollte differenziert werden zwischen können sich leisten und 
wollen sich leisten.
Für mich ist das Auto ein rein funktionaler Gegenstand und solange es 
seine Grundfunktionen zufriedenstellend erledigt bin ich auch zufrieden, 
wobei manch Extra (wie Klima oder Servolenkung) zugegebenermaßen schon 
angenehm ist.

Golf 2. Spitzen Auto!

Mark Köhler schrieb:
> Golf 2. Spitzen Auto!

So einen fahre ich aktuell auch noch. 19 Jahre alt und ich hoffe er hält 
noch 2-3 Jährchen da ich ihn erst unlängst mit einem neuen Motor hab 
ausstatten lassen müssen. Aber Ersatzteile gibts wie Sand am Meer und 
wenn man sich mit örtlichen Golfclubmitgliedern gut stellt helfen die 
einem gegen ein Entgelt auch mal bei einer Reperatur etc.

Skoda Fabia

Combi! Bj 2004

Hab ich vergessen zu erwähnen.

Wie meine Vorredner z.T. schon sagten, für mich ist ein Auto auch ein 
Funktionsgegenstand. Ich könnte mir sicher ein teureres Auto leisten, 
will es aber nicht. Da spar ich lieber auf eine Immobilie.

Hyundai Tucson mit Autogas

:-)

Ford Focus Diesel Bj. 2002

Als gut verdienender Dipl.-Ing (FH) und dazu noch ledig, kann ich mir 
einen aktuellen A3 leisten.

Ich freue mich jeden Morgen wenn ich zur Arbeit flitze. Wohne aber 
meinen Meinung nach noch etwas zu nah am Arbeitsplatz, da mit die 30 
min. Fahrt/Spaß doch etwas zu wenig ist. Überlege deswegen weiter weg zu 
ziehen.

BMW M3 Spitzenkarre! Macht jeden morgen Spaß zur Arbeit zu ballern :D

BMW 123d... auch sehr funktional :-)

Der 1er ist auch ein toller Wagen.

Das Ding ist unglaublich hässlich, hat aber einen guten Motor.

das auto meiner freundin Clio 1 ich darfs aber reparieren und tanken

und 3 fahrräder

VW T4 und ne 1100er Shadow.

Ich bin ebenfalls der Meinung das man in leisten "SOLLEN" und "WOLLEN" 
unterscheiden muss.

Ich fahre täglich 120 km für die Arbeit und besitze deshalb einen Clio 
Campus Diesel (4l/100km). Leisten könnte ich mir auch ein "ordentliches" 
Auto, aber für was? Ansonsten bin ich begeisterter Rennradfahrer!

Hi zusammen.

Denke die Frage nach Wollen und Können ist richtig gestellt.

Also ich bin auch Dipl. Ing (FH) und hab aktuell nen Ford KA.
Denke auch sehr funktional was das Auto betrifft.
Ich studiere aber aktuell noch weiter und kann und will mir deshalb kein 
teueres Auto leisten. Jetzt hoffe ich mal dass ich durch die demnächst 
anstehende HU und AU komme, damit ich ihn noch min. 2 Jahre fahren kann.

Bin selbsttändig, Dpil. Ing. (Univ) und fahre 'nen 120-D.

Will aus mehreren Gründen nicht größeres.

-Braucht nicht allzuviel Diesel, sehr "brav" gefahren schafft
man <<6l/100km

-Parklücke muß nicht so groß sein

-Kunden könnten bei einem größeren Auto auf die Idee kommen
 "der zockt uns ab". (hört sich blöd an)
 Letzters wurde einem Geschäftfreund, der aus familiären Gründen
 ein großes Auto benötigt, sehr deutlich signalisiert.......

>was fahrt ihr so
Honda Civic EJ9
>was könnt ihr euch leisten?
Mercedes CLS 500

Passant Variant CL von 12/93. Spitzenmäßiges Fahrzeug! Habe damit u.a. 
zwei Wohnungsumzüge (außer großen Möbeln) und drei Firmenumzüge 
(inklusive 400-kg-Tresor) gemacht. Ohne Klima, ohne el. Fensterheber 
oder solchen Tinnef.
Das ist noch Auto pur. Einen neuen könnte ich mir leisten, will aber 
nicht.
Zuviel Scheiß-Elektronik und sonstiges überflüssiges Gerödel drin, das 
nur Geld kostet, was aber zumindest ich nicht brauche.

- -Kunden könnten bei einem größeren Auto auf die Idee kommen
 "der zockt uns ab". (hört sich blöd an)
Das ist wahr: deshalb würde ich als selbständiger Ingbürokrat nie etwas 
größeres als einen Passat anschaffen - sieht solide, langweilig und 
angemessen aus.

Bin bis letztes Jahr noch einen Mitsubishi Colt gefahren, nach 13 Jahren 
und mehreren anfallenden Reparaturen habe ich ihn schwerenherzens 
abgegeben.
War mein erstes Auto und hat mich über die Studienzeit immer schön brav 
begleitet. Macht aber nicht so viel Spaß wenn man den Tankdeckel nicht 
mehr auf bekommt. Oder der Kofferraum nicht mehr auf geht.

Nach langem hin und her habe ich mir dann ein Peugeot 307cc gekauft.
Wohne im Norden von Deutschland. Macht echt laune mit nem Caprio zum 
Strand zu düsen  :-)

Grüße

Theorie:
  Maserati Quattroporte ;-)

Praxis:
  VW Caddy, Frau, Kinder, Reichelt

Du weißt schon das Reichelt liefert ;-)!

- -Kunden könnten bei einem größeren Auto auf die Idee kommen
 "der zockt uns ab". (hört sich blöd an)

Eher " Der fährt so eine Schrottlaube, der kann nicht erfolgreich sein "

Thomas Burkhart schrieb:
> 2000er BMW 530D mit jetzt 220.000km

Wow, fast nur alter Schrodd ;-)

Gibts denn keine Ings., die genug Kohle haben sich nen vernünftiges Auto 
(Mittelklasse, jünger als 5 Jahre) zu leiten?

In meiner Firma fällt mir auch auf das viele Ings nur Schrott fahren 
oder sogar gar kein Auto besitzen.

Irgendwie ist das auch ein Zeichen für den Verfall im Brufsstand...

320d, BJ 2007

Ein wirtschaftl. Auto, genug Leistung, wenig Verbrauch :-)

Theoretisch mehr, aber lieber Häusl bauen....

Arbeitsweg: Gazelle Hollandrad, Umbau auf 5 Gang (wegen BaWü), BJ83.

Privat: Fiat Tempra SW BJ94 - absolutes Unikat und super zuverlässig 
(einer der wenigen FIATs). Zumal man fast alles selber machen kann.

Beruflich: Da kommt dann die Vielfalt ins Spiel, weshalb ich privat gut 
mit dem FIAT leben kann. Und obowhl ich nie was für Autos über hatte, 
ist es ein zugegeben erhabenes Gefühl in den Autos von morgen gemütlich 
über die Bahn zu gleiten. Und einen A3 belächelt man nur müde :)

TW.

@autoing

Was Du Dir für ein Auto leisten kannst, hängt nicht davon ab, ob du 
Ingeneur bist, sondern was du von deinen Eltern erbst.

Wenn du eine Haus oder eine Wohnung geschenkt bekommst, kannst du die 
500€, die normalerweis für die Miete drauf gehen, in einen BMW stecken.

Peugeot 406 Break HDI, 10 Jahre alt, großer Kofferaum, unverwüstlich.

Hätte mir was Größeres leisten können, aber wie einer meiner Vorredner 
bin ich  froh mein "sauer" verdientes Geld ins eigene Heim gesteckt zu 
haben.
Ein Auto muß für mich nur funktionieren und einen großen Kofferraum 
haben :-)

Ich fahre aktuell einen Rover 214SI Bj. 99.

seeehr hübsches Auto mit dem typischen englischen Stil. Leider wirklich 
"a class of it's own". Relativ reperaturanfällig. Hatte schon massive 
Probleme mit der Zylinderkopfdichtung. Leider gibt's Rover ja nicht 
mehr. Wenn ich den hergeben muss, wird's vielleicht ein gebrauchter X 
Type. Gibt's aktuell für unter 15.000.
Ansonsten bin ich selbst schon eher pragmatisch: das Ding muss mich 
einfach von a nach b bringen. Von den aktuellen Modellen der 
verschiedenen Hersteller gefallen mir außerordentlich wenige.

Meine Kunden möchten mich entweder mit einem etwas üppigeren Passat 
Kombi, BMW Kombi, A3 oder A4 oder einer C-Klasse vorfahren sehen. Das 
ist in der Branche üblich, und wer hier nicht ins Raster passt, sollte 
lieber woanders parken. War mal mit dem Clio II meiner Freundin beim 
Kunden. Musste mir natürlich gleich dumme Sprüche anhören.

4 Jahre alten Dacia Logan 75PS Benziner (ja, einer der ersten 100 
Zulassungen in D) :-)
Ohne Schnickschnack wie Servo (trainiert die Arme) Klima (hab doch ne 
kurbel zum "lüften") &&&...
War damals billiger als ein Golf 4 mit 100.000km auf der Uhr und hatte 
Garantie, die ich übrigens nie in gebrauch nehmen durfte weil keine 
Macken drinne waren - aber was soll an so einem schmuklosen auto ohne 
Schnickschnak auch kaput gehen? Einzig die Bremsbacken habe ich bei 
75.000 km wechseln müssen (war aber Verschleiß :-().
Aja Täglicher Arbeitsweg ~80km (50% Autobahn und 50% "stop&go" 
Großstadtstau)

Ach ja, wie bei meinen Vorrednern: Könnte mir natürlich schon eine dicke 
Kiste leisten ;-) Betreibe in diesem Punkt aber lieber ein wenig 
Understatement.

autoing schrieb:
> Wow, fast nur alter Schrodd ;-)
>
> Gibts denn keine Ings., die genug Kohle haben sich nen vernünftiges Auto
> (Mittelklasse, jünger als 5 Jahre) zu leiten?

Erstens heißt es Schrott und zweitens haben einige Vorposter ja erwähnt, 
dass sie sich durchaus etwas neueres / besseres leisten könnten. Aber 
wieso soll z.B. jemand der jeden Tag 80 km an die Arbeit fährt sich 
dafür ein neues Auto holen, das nach einem Jahr nur noch die Hälfte Wert 
ist und mit dem man sowieso nur im Stau steht?

>Irgendwie ist das auch ein Zeichen für den Verfall im Brufsstand...

Wenn du wirklich Ing. dann ist deine Fragestellung viel eher ein Zeichen 
des Verfalls. Des geistigen Verfalls.

Vielleicht müssen die meisten Ingenieure auch nicht die Länge eines 
Körperteils kompensieren. :-) Da steht eher die Funktionalität und 
Wirtschaftlichkeit im Vordergrund. Wobei ich auch verstehen kann, dass 
sich Selbständige ein besseres Auto leisten um beim Kunden besser 
auftreten zu können. Ich selbst leiste mir zusammen mit meiner Freundin 
nur einen alten Twingo und für mich ein Liegerad. Aber ich bin ja auch 
noch Student und habe es nicht weit in die Uni und Arbeit.

> Gibts denn keine Ings., die genug Kohle haben sich nen vernünftiges Auto
> (Mittelklasse, jünger als 5 Jahre) zu leiten?

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass meine Kunden eher eine gut und 
solide mit guten CAD-Systemen und guter Mess- und Labortechnik 
ausgestattete Firma erwarten. Das lässt sich daran ablesen, wo der Blick 
der Besucher so hängen bleibt. Der Kunde will Gewissheit haben, dass 
sein Auftrag mit den besten zur Verfügung stehenden Mitteln erledigt 
wird.
Das macht mehr Eindruck, als das Auto, das der Fleischermeister auch 
hat.

Fahre: BMW 330ci Bj.2000 einfach ein schönes zeitloses Coupe mit 
ausreichend Nutzwert(MTB, Skating Ski, Snowboard, Einkäufe passt alles 
schön rein!);)
Zudem war das Teil vor einem Jahr günstig zu erwerben, da keiner mehr 
Kisten mit mehr als 2L Hubraum haben will

Ich fahre nen Focus ST (zum leisten können will ich mal nix sagen) ;)

Mercedes c200 Sportcoupe, bereitsschon 7,5 Jahre alt.
Leider Montagsauto, Mercedes ist auch nicht mehr das,
was es mal war.

Ziel: 3l-Auto

Nein, nicht Verbrauch

Gruß
Joachim

Zurzeit noch den schrottigen Escort, den ich seit dem Studium hab.

Dieses oder nächstes Jahr geplantes Upgrade auf Mazda 6 Kombi.

In ein paar Jahren dann noch einen restaurierten 68er Mustang fürs 
Wochenende :-)

Moin.

Fahre seit fünf Jahren einen Audi A2. Häßlich wie die Nacht, aber ganz 
praktisch und relativ verbrauchsarm. Habe ich damals gebraucht 
erstanden.

Wenn ich derzeit ein Auto kaufen müsste wüsste ich überhaupt nicht was 
man da kaufen sollte. Irgendwie gefällt mir derzeit nichts so richtig.

Gruß

http://data.lustich.de/bilder/l/18370-dreirad-traktor.jpg

> Autor: Bla (Gast)
> Datum: 26.02.2010 12:27
> http://data.lustich.de/bilder/l/18370-dreirad-traktor.jpg

Cool; wer hat denn dan meinen Chef geblitzt? :-)

Standesgemäß ein Stück Rost, zusammengehalten vom roten Lack. Vorne dran 
ein VW-Emblem.

Vielen Dank Herr Lopez.

blöde frage...
meine heutzutage kann man sich fast jedes auto leisten, wenn  mans 
umbedingt will, die frage ist eher, auf was muss man im gegenzug 
verzichten...
Kenne auch nen hilfsarbeiter der mit nem ferarri zur arbeit fährt (ok 
nicht wirklich das neueste model, aber ein ferarri...)

Wow, wenn ich das hier lese, bin ich ja mit meinem drei Jahre alten 
Passat Variant 2.0 TDI im vorderen Feld. Hätte ich nicht gedacht :-)

Allerdings muss ich den meisten hier schon zustimmen. Das Geld ist 
besser in ein Haus investiert. Solange meins noch nicht abgezahlt ist, 
bleibts beim Passat.

Es gibt auch Leute die sich lieber einen X5 kaufen anstatt die maroden 
Fenster in deren Haus zu erneuern. Soviel zu leisten können und 
verzichten.

autoing schrieb:

>Wow, fast nur alter Schrodd ;-)

>Gibts denn keine Ings., die genug Kohle haben sich nen vernünftiges Auto
>(Mittelklasse, jünger als 5 Jahre) zu leiten?

>In meiner Firma fällt mir auch auf das viele Ings nur Schrott fahren
>oder sogar gar kein Auto besitzen.

>Irgendwie ist das auch ein Zeichen für den Verfall im Brufsstand...

Mehr als ein Beitrag bezog sich darauf, dass man sich durchaus etwas 
anderes leisten könnte, als man fährt.
Der Spaß an einem neuen Wagen verfliegt doch meistens sehr schnell, mein 
Selbstbewusstsein ist stabil genug, dass ich kein rollendes Statussymbol 
benötige. Wieso sollte ich dann mein Geld in Blech anlegen?

Ich kann mir nichts langweiligers vorstellen, als mit dem Auto yur 
Arbeit yu fahren.
Anstrengend ist es ausserdem noch, weil man ja nicht alleine auf der 
Stra-e ist, und man ständig aufpassen muss.

Haben:
VW Golf 3 (197k km) - hat vor kurzem Tüv bekommen. Hoffe der tut´s noch 
ein Weilchen, ich fahr derzeit 100km am Tag. Bin noch unentschieden, was 
der Nachfolger sein soll - irgendwas sportliches wäre toll..

apropos..

Wollen:
Mitsubishi Lancer Evo X :-P

Seat Altea 2.0TDI von '07. Wunderschönes Stück Blech, mit dem man 
wirklich 'n Heidenspass haben kann.

Als ausgleich hat man aber nen mords drehmoment

Als Student nach Erbschaft und gut bezahltem Praktikum:

Haben: Corolla, 15 Jahre, 200000km
Leisten können: E-Klasse (neu, bar). Und noch nen Logan dazu (neu, bar). 
Aber wozu?

MfG, Arno

Wer ist "man" ?
Meine Nachbarn ?
Der Chef, ok - das eigene Auto sollte etwas kleiner sein, als das vom 
Chef.
Die Kollegen, ok - das Auto sollte nicht wesentlich grösser sein, "Wie 
der Peter verdient mehr als ich ?"

Da ist es so - ich fahre beruflich zB mit nem C216 (CL) rum, mit 
absoluter Vollausstattung. Am Wochenende dann V221 (S Stretch). Da KANN 
man sich nicht einfach nen A4 Ecktyp kaufen, denn man wäre ein Leben 
lang damit unzufrieden :) Und auch das ist, bei den ganzen 
Gehaltsdiskussionen hier, etwas, wo mir immer einer abgeht - da bin ich 
ehrlich. Schön Sonntags am Rhein entlang, Sonnenuntergang und 6L unterm 
Hintern...einfach fett. Nur zu schlagen durch den 68er Mustang!

Und in der Woche zum Wasserholen dann das erwähnte Kontrastprogramm :)

Gruß, TW.

"Ferrari" in meinen Träumen;-) Es hat aber nur für einen Passat 
gereicht.

Grüsse

In einem Monat kommt mein Škoda Octavia Combi 4x4 2.0 TDI aus der 
Fabrik. Bis dahin düse ich mit dem Toyota Yaris meiner Freundin in der 
Gegend herum ;-)

Ich will mir gar kein Auto leisten. Ich fahre mit dem Rad zu Arbeit und 
für Dienstreisen sind Mietwagen bzw. Flugzeug/Bahn bei uns 
vorgeschrieben. So viel dazu.

Ich finde das Leben ohne Auto äußerst angenehm und ich merke, dass viele 
Leute in meinem Alter so denken wie ich, also pragmatisch auf das Auto 
verzichten oder der Freundin überlassen, weil es objektiv gesehen 
sinnvoller ist. Das hätte mein Vater z. B. nie hinbekommen, einfach mal 
meiner Mutter das Auto zu überlassen. Und viele Kerle der "alten Schule" 
sehen im Auto immer noch ein Statussymbol.

Wenn ich mir aber ein Auto wünschen würde, dann eine Ente oder einen 
Käfer. Das waren noch Autos mit Charme. Gerade die Ente und gerade 
neulich sah ich eine vorm Haus parken. So eine Ente hat einfach etwas 
und man reiß damit mehr Blicke auf sich, mit dem neuesten Modell von 
Audi.

Wenn ihr wüstet was für Konditionen die Firmen bei BMW und Audi 
haben....
Da sollte der Chef nicht mit so blöden Sprüche "10% runter" kommen.
Eher Neid als .....

Aber die Geschichte mit den Bandarbeitern und den Entwicklern (es gibt 
ja auch noch die Dipl.-Inf.) stimmt. Fällt mir auch immer wieder auf. 
Wirklich komisch.

Aber wir Ings. wissen evt. auch, daß man bei manchen Marken im Prinzip 
die gleichen Teile bei SChwestermarken erheblich günstiger bekommt. Wir 
entwickeln es ja auch .....

>In meiner Firma fällt mir auch auf das viele Ings nur Schrott fahren
>oder sogar gar kein Auto besitzen.


Das ist nunmal so.  Ich hab auch nur alte Karre. Bj93.

BMW X5, Baujahr 2007

..die Frau einen Hyundai Tucson


Dipl.-Ing. Nachrichtentechnik

> Ich will mir gar kein Auto leisten. Ich fahre mit dem Rad zu Arbeit und
> für Dienstreisen sind Mietwagen bzw. Flugzeug/Bahn bei uns
> vorgeschrieben. So viel dazu.

Und womit fährst einkaufen? Oder in den Urlaub? Oder zu Freunden? Oder 
mal so nach Lust und Laune raus aus der Stadt? Mit dem Rad?

Matthias Lipinsky schrieb:
>>In meiner Firma fällt mir auch auf das viele Ings nur Schrott fahren
>>oder sogar gar kein Auto besitzen.
>
>
> Das ist nunmal so.  Ich hab auch nur alte Karre. Bj93.

Hm, ich denke gerade an der Autofrage merkt man, wo man die "Herren" 
Ingenieure heute einordnen kann...

Ich bin zwar kein Ingenieur, habe aber eine 350er Chlorodont mit
Zahnbürstenantrieb...

Zitat Werner: "Da kann nich jeder mit um!"

;-)
MfG Paul

lol schrieb:
> Und womit fährst einkaufen? Oder in den Urlaub? Oder zu Freunden? Oder
> mal so nach Lust und Laune raus aus der Stadt? Mit dem Rad?

Bahn und Fahrrad. In der Stadt ist man mit dem Rad sehr schnell 
unterwegs. Außerdem hatte ich in den letzten Jahren oft nur Heimaturlaub 
und dorthin bin ich mit der Bahn gefahren. Ansonsten interessiert mich 
Urlaub kaum. Und wer mit dem Auto nach Spanien oder Italien fährt, hat 
sowieso einen Knall.

Ich habe mir auch ein teureres Fahrrad zugelegt und dann will ich 
demnächst öfter mal aufs Land hinausfahren. Das hat mir im letzten 
Sommer sehr gut getan, dass jetzt eine Leidenschaft geboren ist. Wem 
aber Tagesstrecken von 100 km zu viel sind, ist sowieso schon ein alter 
Mann und liegt im Sterben.

>Hm, ich denke gerade an der Autofrage merkt man, wo man die "Herren"
>Ingenieure heute einordnen kann...

Ich staune: Du bist einer der wenigen, die offen zugeben, dass sie ihre 
Mitmenschen abhängig vom Auto in die entsprechende Schublade stecken.

Aber mach Dir nichts draus: Du bist nicht der Einzige, der seine 
Mitmenschen nach derart oberflächlichen Attributen einordnet. Dass die 
getroffene Zuordnung in den meisten Fällen falsch ist, versteht sich 
dabei von selbst.

Beispiel: Wer ist Dir lieber, der Fiesta-Fahrer, der seine Kiste bar 
bezahlt hat, oder der E-Klasse-Fahrer, der seine Kiste trotz knapper 
Kasse über 60 Monate "finanziert"?

> Ich staune: Du bist einer der wenigen, die offen zugeben, dass sie ihre
> Mitmenschen abhängig vom Auto in die entsprechende Schublade stecken.

Ist doch so, die meisten Leute die es sich leisten können kaufen sich 
ein schönes Auto. Gerade technikbegeisterte Ingenieure haben da doch nen 
guten Draht dazu. Aber die Realität lässt wohl nur Spielraum für alte 
Karren (bis auf ein paar kleine Ausnahmen in diesem Thread.)

Guckt euch mal die Mühlen auf den Höfen der BWLer an liebe Ingenieure!

Es gibt aber Querdenker, die nicht ins Schema passen und auf 
Statussymbole keinen Wert legen. Diese sind es oft, die den Laden 
schmeißen, während die E-Klasse-Fahrer alles verjubeln.

Ich habe einen etwas eigenwilligen Geschmack und würde durch die Wahl 
meines Autos (vorzugsweise einen alten Citroen; verzeiht mir das 
fehlende Trema) bewusst ein Zeichen setzen wollen. Neuwagen sind m. E. 
alle beschissen. Alle haben das gleiche langweilige Design und sind 
überladen mit viel zu viel Schnickschnack. Ingenieure verdienen daran, 
aber mir soll mal jemand erklären, warum man in einem Auto eine bessere 
Musikanlage haben muss als im eigenen Wohnzimmer. Kauft man sich einen 
Neuwagen, ist dies oft der Fall.

Um sich abzusetzen, fährt man einfach mit dem Drahtesel vor. Jesus ist 
schließlich auf einem Esel geritten und nicht auf einem Pferd. Und wie 
gesagt: Es sind oft die Leute, die den Laden schmeißen. Denn wer sach- 
und zielorientiert arbeitet, hat keine Zeit für Statussymbole.

Klaus Wachtler schrieb:
> Dann habe ich noch einen Mercedes Sprinter (10 Jahre alt)
> in lang und hoch für den Wocheneinkauf etc. und eine BMW R90S

Wow,
da muss man schon viel Kohle haben um jede Woche einen Sprinter mit 
Einkauf voll zu laden
und vor allem wo lagert man zu Hause den ganzen Einkauf?
Da wär mein Häuschen zu klein für ...

Ihr habt Probleme......... Ich habe ein Einkommen von 90k Brutto im 
Jahr, mir reicht ein Nissan Primera Combi, Baujahr 1999, in 2006 
gebraucht gekauft. Noch nie Probleme mit dem Teil gehabt, die Motoren 
laufen länger als ein herkömmlicher deutscher Opel, habe letzte Woche 
190 000Km auf dem Tacho, noch nie eine Panne gehabt und den werde ich 
auch noch 5 Jahre fahren wenn es sein muss. Und dann verkaufe ich ihn an 
einen Türken, dann fährt das Teil nochmal paar Jahre in Afrika.

Es kommt nicht auf die Schwanzverlängerung an, ihr Nasen, ich dachte ihr 
seid Ingenieure............... LACH

Toyota Yaris (2005) für meine Frau (damals hatte ich noch nen Mazda 
323), und Toyota iQ (2009) (für mich als ersatz für den Mazda).
Beide meine, gehörten nie der Bank.

Leisten können: mehr
Leisten wollen: nein

Beide können das, was ich von ihnen erwarte.

>Ist doch so, die meisten Leute die es sich leisten können kaufen sich
>ein schönes Auto.

Falsch! Viele kaufen sich eine Schwanzverlängerung, obwohl sie es sich 
nicht leisten können. Prahlen und protzen um jeden Preis.

>Gerade technikbegeisterte Ingenieure haben da doch nen
>guten Draht dazu.

Ingenieure benutzen, im Gegensatz zu vielen anderen Bevölkerungsgruppen, 
auch noch ab und zu ihr Gehirn. Daraus resultiert häufig Pragmatismus 
und Vernunft.

>Aber die Realität lässt wohl nur Spielraum für alte
>Karren (bis auf ein paar kleine Ausnahmen in diesem Thread.)

Ich könnte mir locker mehrere E-Klassen oder sonstwas bar kaufen. Mir 
reicht trotzdem mein zehn Jahre alter Kleinwagen. Wenn ich möchte, kaufe 
ich mir die Kiste, die mir gefällt. Aber momentan möchte ich nicht.

>Guckt euch mal die Mühlen auf den Höfen der BWLer an liebe Ingenieure!

Viele BWLer sind oberflächliche, auf Statussymbole fixierte Schnösel! 
Glaub's mir, ich kann das aus eigenen Erfahrungen im privaten Umfeld 
bestätigen. Ich habe noch keine Berufsgruppe erlebt, die bereits während 
des Studiums das Protzen mit Statussymbolen derart zelebriert wie die 
BWLer. Das dicke Auto, die teuren Klamotten, teure Uhren, immer das 
neueste Handy etc. pp. ist wichtiger als alles andere. Dazu kommt häufig 
ein derart oberflächliches arrogantes Auftreten, dass man davonlaufen 
möchte.

Ich: 1,5 Jahre im Beruf, Dipl. Ing. technische Informatik
Auto vor kurzem (und während des Studiums): Polo C86 - prima Auto!
Jetzt: VW Scirocco, 170 PS, TDI, viper grün ;-)

Mit den Autos ists schon lustig.
Leisten können und leisten Wollen verhält sich (zumindest bei mir) 
umgekehrt proportional zum Einkommen

Als Student: Sportwagen
Als Jungingenieur: Fiesta
Jetzt als erfahrener Ing: Fahrrad

Wirklich komisch irgendwie. Ich denke mal, wenn man eine gewisse 
Einkommensstufe erreicht hat wird man entspannter. Muss keinem mehr was 
beweisen.
Ausserdem wird Familie & Hausbau mit zunehmenden Alter interessanter, so 
daß Autos - trotz Faible für schnelle Flitzer - erstmal zweite Geige 
spielen.

> Und dann verkaufe ich ihn an
> einen Türken, dann fährt das Teil nochmal paar Jahre in Afrika.

Was will der Türke denn so lange in Afrika?

... Ein paar alte Herren, die sich ueber das Auto definieren. Ich bin 
toll, wenn ich viel Abgas in den Himmel blase. Ich bin noch viel besser, 
wenn ich moeglichst viel Sprit verbrenne.

> Ich: 1,5 Jahre im Beruf, Dipl. Ing. technische Informatik
> Auto vor kurzem (und während des Studiums): Polo C86 - prima Auto!
> Jetzt: VW Scirocco, 170 PS, TDI, viper grün ;-)

Wie zahlst den Hobel? Raten?

Ich stelle mir so ne Diskussion grade in einem x-beliebigen 
französischen Forum vor und komme zu dem Ergebnis, daß es vermutlich 
keine Antworten darauf geben würde, ich denke keiner könnte die 
Diskussion nachvollziehen, weil ein Auto zwar komfortabel, evtl. auch 
sicher und schön sein darf, aber es irgendwie ziemlich wurscht ist, was 
für ein Auto das ist! Im Höchstfall fände man das ganze extremst 
peinlich!

Gott Sei Dank sind wir hier nicht in Frankreich.

Mercedes SLK in silber, 10 Jahre alt. Wegen des Klappdachs.

Jaja, die Deutschen und ihre Autos.

Schon sehr amüsant, dieser Thread. Zeigt er doch mal wieder, wie 
engstirnig, armselig und konservativ diese Nation ist...

Sich für irgendetwas einsetzen ist ein Ding der Unmöglichkeit - lieber 
wird der rosarote Mantel ausgerollt (ich weiß von nix und will davon 
nichts wissen, die Welt ist schön...).

Ein Blick nach Berlin reicht doch schon. Da wird ungestört an 
Internet-Sperren und anderen "Nettigkeiten" geschraubt. Aber kaum jemand 
weiß davon, oder wagt es, öffentlich den Mund aufzumachen.
In der Teeküche werden große Parolen geschwungen, auf der Straße hört 
man keinen Pieps mehr.

Hauptsache, dass Auto vor dem Haus entspricht allen angeblich 
vorhandenen Kriterien, spiegelt das gewünschte (aber nicht vorhandene) 
Jahreseinkommen wieder und zeigt jedem, wer der tollste Hengst in der 
Siedlung ist.

Gast? schrieb:
> Jaja, die Deutschen und ihre Autos.
>
>
>
> Schon sehr amüsant, dieser Thread. Zeigt er doch mal wieder, wie
>
> engstirnig, armselig und konservativ diese Nation ist...

Nunja das lässt sich jetzt nicht wirklich aus diesen Beiträgen 
schließen. Über 90% geht es rein um die fuktionalität und sonst nix.
Ausserdem gibt es Länder die sind genauso Autoverrückt wie hier. ;)

> In meiner Firma fällt mir auch auf das viele Ings nur Schrott fahren
> oder sogar gar kein Auto besitzen.

> Irgendwie ist das auch ein Zeichen für den Verfall im Brufsstand...

Oder dafür, dass Ingenieure ihr Geld sinnvoller einsetzen als für ein 
zweifelhaftes Statussymbol?

Ein Ingenieur kann seinen Pimmel auch anderweitig auf den Tisch legen 
als durch ein Auto, bei Bankern oder eben Bandarbeitern* habe ich da 
eher Zweifel.


* Wobei ich viel Respekt vor solchen Leuten habe!

Ich selber bin Software Ingenieur im Automotive Bereich, fahre einen 
neuen Audi A4 1.8 TFSI (B8) und mir ist ein schönes Auto viel wert, ich 
fahre gerne Auto und habe in meiner Jugend schon Modellautos gesammelt.

Es ist nicht bei jedem Menschen so, dass man sich ein teures Auto nur 
als Statussymbol kauft... Ich muss und will damit auch keinen 
beeindrucken ;-) Habe das jetzt auch nicht an die große Glocke gehängt, 
dass ich ein solches Auto fahre.

Mit dem Autokauf habe ich mir einen großen Wunsch erfüllt und dabei viel 
Geld ausgegeben, obwohl ich mit meinen 50k Jahresgehalt und 3 Jahren BE 
bestimmt nicht zu den Topverdienern gehöre.

Jeder Mensch setzt andere Prioritäten, und jemanden als Angeber, 
statusgeil, etc. abzustempeln, nur weil er ein teures Auto fährt, 
entspricht nicht der Realität.

mein Chef fährt nen VW Typ 82, wirklich ne Rarität !

http://www.youtube.com/watch?v=n-fy_qzlF6o

>BWLer als oberflächliche Arschgeigen und große Autos automatisch als
>Schwanzverlängerung hinstellen :)

1.) ich habe geschrieben "viele BWLer" und nicht "alle BWLer". Ich kann 
nichts dafür, dass nicht nur ich diese Erfahrung gemacht habe. Kenne 
Leute, die BWL studieren. Das ist eine völlig andere Sorte von Leuten im 
Vergleich zu Ing.-Studiengängen. Das ist einfach Tatsache. Ich kann 
nichts dafür, das es so ist!

2.) Schaut man sich mal die Leute an, die ein Protzauto fahren, dann 
könnte man den Eindruck bekommen, dass da etwas kompensiert werden soll. 
Ich kenn jemanden, der fährt über 250km/h und macht dann Bilder vom 
Tacho, um sie im Bekanntenkreis herumzuzeigen. Ist das etwa normal?

Gastino G. schrieb:
> Zum Statussymbol
> wird es vorrangig von Blendern auf der einen Seite und Autohassern auf
> der anderen Seite gemacht.

Wenn es nicht ein Statussymbol ist, dann oft ein total unvernünftiges 
Spielzeug. Kann mir einer erklären, wieso man als 
Stadt-/Agglomerationsbewohner ein SUV fahren muss? Wieso man weit über 
100 PS braucht? Wieso das Auto alle 2-5 Jahre gewechselt werden muss?

>Kann mir einer erklären, wieso man als Stadt-/Agglomerationsbewohner ein >SUV 
fahren muss?

Hier in dem Drecksnest kann ich das nachvollziehen. Da sind die 
Schlaglöcher größer als manche Sandgrube.


>Wieso das Auto alle 2-5 Jahre gewechselt werden muss?
weils abgeschrieben ist...

Lancia Delta II HPE Bj.94 90000km
FIAT X1/9 Bj.82 120000km
FIAT Ducato/Weinsberg WoMo Bj.85 (2500 Saugdiesel, der macht kein 
Feinstaub sondern wirft mit Brikett ;-)) 160000km
Und ja ich repariere meine Autos selbst, auch wenn die Finger ab und an 
leiden und die Kollegen dumm schauen.

>Wenn es nicht ein Statussymbol ist, dann oft ein total unvernünftiges
>Spielzeug. Kann mir einer erklären, wieso man als
>Stadt-/Agglomerationsbewohner ein SUV fahren muss? Wieso man weit über
>100 PS braucht? Wieso das Auto alle 2-5 Jahre gewechselt werden muss?

Weil es den Typ Mensch gibt, der gerne mit dem Auto fährt? Weil es 
Menschen gibt, die ein Auto nicht nur als Fortbewegungsmittel sehen? 
Weil es Spaß macht, mit dem Auto durch die (sonnige) Landschaft zu 
cruisen? Weil es ein tolles Gefühl ist, schnell zu beschleunigen und mit 
hohen Geschwindigkeiten zu fahren?

Nun, ein Auto, dass mehr als 60PS hat, ist immer Luxus. Jeder der hart 
arbeitet, will sich irgendwann mal den ein oder anderen Wunsch erfüllen. 
Für den einen ist es ein tolles Auto, für den anderen eine 
Eigentumswohnung, für den anderen eine Reise, usw.

Nutzung entscheidet über Schönheit

Im übrigen sind 2/3 aller Autos in Deutschland eh finanziert, ein 
normaler Autohändler fragt sofort, was für eine Finanzierung du möchtest 
und kommt komplett aus dem Konzept, wenn du sagst, keine ich zahl bar! 
Deswegen kann man eher die Kreditvergabefreudigkeit der hiesigen Banken 
an den gefahrenen Autos ablesen als was anderes.....

A6 2,7TDI Multitronic, jetzt knapp 3J alt, voll bezahlt, geile Kiste
Haus, Frau, 2 Kinder, Hund und auf dem Dorf wohnend.
Baum ist auch schon gepflanzt.
D.h. für jeden Schritt brauchst du ein Auto. Da im Bergland gelegen, 
kann man ein Fahrrad vergessen.
Ich bin nicht 20 Jahre zur Schule gegangen, um dann mit einem Dacia 
Logan rumzufahren. Wenn man ab und zu mal mehr wie 100km zum Kunden muß, 
ist man in einem anständigen Auto besser und bequemer unterwegs. Ich 
kann das beurteilen, da das mein 11. eigenes Auto ist und ich dienstlich 
schon die verschiedensten Dinger gefahren bin. Vom besagten Logan über 
Mercedes Transporter bis 5er BMW und "richtigem" Mercedes.
Von Arbeitskollegen oder Nachbarn bekommt man gute oder schlechte 
Kommentare, kommt drauf an was die für ein Auto fahren.
Wer keine Kinder hat oder die schon aus dem Haus sind, hat leicht reden.
Weiter oben schrieb jemand über das Auftreten beim Kunden. Wenn ich dort 
mit einem Kleinwagen anrolle, verdiene ich auch kleines Geld. Zu groß 
sollte es auch nicht sein. Ein gesundes Mittelmaß für einen 
erfolgreichen Ing. mit Familie ist meiner Meinung nach ein 5er, X5, A6 
o.ä. Größenordnung. Ohne Kinder ist auch ein schönes Cabrio nicht zu 
verachten, oder ein M3, S4 o.ä.
Wer ständig mit modernen technischen Dingen zu tun hat, weis was auf dem 
Markt ist und ich möchte das dann auch haben , Spieltrieb eben.
Mein Ding hat übrigends eine normale Länge ;-)
Morgen fahre ich mit der Ganzen Familie spazieren, hoffentlich bei 
Sonnenschein.
So, jetzt dürfen die Trolle wieder ran.

@Anonymous: Wenn man schlau ist, sagt man zum Händler immer, dass man 
bar bezahlt... Dies bringt den höchsten Rabatt. Nebenbei holt man sich 
dann einen günstigen Kredit bei einer Bank.

Ich fahre kein Auto wo die berechnungen der Knautschzone die
Insassen mit berücksichtigt haben. Ein solides Auto ist
hald etwas schwerer und kommt nur mit etwas mehr PS in die gänge
und bringt dann hald auchnoch Spass (stichwort Fahrdynamik).

Ich befördere  meine Familie und irgend ein rollender Sarg
kommt nicht in frage.
Wenn ein Auto dann noch langlebig sein soll
und in >jeder< Werkstatt gerne gesehen, wirds hald ein
ein "Schlitten" deutschen Fabrikats.

Wenn man sich an die Wertige verarbeitung deutscher Marken gewöhnt hat
nimmt man auch keine Plastikarmatur mehr oder eine Karosserie ohne Zink.
Ich würde nichtmal manche neuere Modelle von Audi nehmen, aber
an meinen alten mit 4 Ringen kommt nichts ran, denn der steht nach 14 
Jahren
tadellos da. Viele alte Benz oder BMW machen es mit einem wenig Pflege 
auch noch ewig. Aber manche schmeissen lieber weg.

BTW: Bin Afrikaner, hab nichts zu kompensieren;
Aber Anzughosen kann ich nicht tragen weil Leute dann dumm gucken.
Fahre trotzdem tiefer, breiter und (dezent) lauter.

Anonymus schrieb:
> Im übrigen sind 2/3 aller Autos in Deutschland eh finanziert, ein
> normaler Autohändler fragt sofort, was für eine Finanzierung du möchtest
> und kommt komplett aus dem Konzept, wenn du sagst, keine ich zahl bar!

Ist auch kein Wunder, wenn man bedenkt, was ein (überteuerter) Neuwagen 
kostet. Wie lange braucht man, um beispielsweise 20.000 Euro 
zusammenzusparen, bei den geilen Gehältern, die viele bekommen? Wenn man 
schon als Jungingenieur nur 30.000 brutto pro Jahr angeboten bekommt, 
aber vorher noch eine 3-monatige Intensivschulung für lau  machen, um 
anschließend für den VW-Konzern, genauer gesagt, für die neue 
Touaregkarosserie die Schweißroboteranlagen mitzukonstruieren.
Da freut man sich doch. Das Beste ist aber, dass sich selbst nach diesen 
Stellen die Leute die Finger lecken. Eine Stelle, 128 Bewerber. LOL
Viele sind aber vorher schon nicht in Frage gekommen, weil einige 
Arbeitsagenturen nicht die Kost und Logi bei der Schulung übernehmen 
wollten. :)
Wie man sich als ehrlich, nicht selbständig arbeitender Mensch heute 
noch in Deutschland einen Neuwagen leisten kann, ist mir schleierhaft.

>Wie man sich als ehrlich, nicht selbständig arbeitender Mensch heute
>noch in Deutschland einen Neuwagen leisten kann, ist mir schleierhaft.

Vermutlich, indem man in vielen anderen Bereichen deutlich zurücksteckt 
oder halt die Schuldenlast erhöht. Apropos Schulden: krass finde ich die 
Leute, die ihre Urlaubsreise "abstottern". Das ist doch pervers. Ich 
könnte so eine Reise nicht genießen, wenn ich danach noch ein Jahr den 
entsprechenden Kredit tilgen müsste.

Anonymus schrieb:
> Im übrigen sind 2/3 aller Autos in Deutschland eh finanziert, ein
> normaler Autohändler fragt sofort, was für eine Finanzierung du möchtest
> und kommt komplett aus dem Konzept, wenn du sagst, keine ich zahl bar!
> Deswegen kann man eher die Kreditvergabefreudigkeit der hiesigen Banken
> an den gefahrenen Autos ablesen als was anderes.....

Es ist schon seltsam, dass für sowas Geld da ist, aber wenn jemand einen 
Kredit für was anderes nachfragt, z. B. für Umzugskosten, wird man 
sofort abgewimmelt. Schufa-Eintrag inklusive.

>Es ist schon seltsam, dass für sowas Geld da ist, aber wenn jemand einen
>Kredit für was anderes nachfragt, z. B. für Umzugskosten, wird man
>sofort abgewimmelt. Schufa-Eintrag inklusive.

Wenn man einen Kredit für Umzugskosten, Urlaub beantragt, dann ist das 
ein einmaliges Ereignis, die Bank hat dafür keine Garantien, dass sie 
ihr Geld jemals wiedersieht. Bei einem Neuwagen ist für eine Bank auch 
noch nach 4 Jahren ein finanzieller Wert vorhanden.

Realist schrieb:
> Vermutlich, indem man in vielen anderen Bereichen deutlich zurücksteckt
> oder halt die Schuldenlast erhöht. Apropos Schulden: krass finde ich die
> Leute, die ihre Urlaubsreise "abstottern". Das ist doch pervers. Ich
> könnte so eine Reise nicht genießen, wenn ich danach noch ein Jahr den
> entsprechenden Kredit tilgen müsste.

Machen das Leute wirklich? Ich habe in meiner Familie einen Fall, dass 
jemand seine Kapitallebensversicherung kündigte, dass die Frau in den 
Urlaub fliegen darf. Dann war das auch noch so eine dämlich 
Pauschalreise. Die sind übrigens heute geschieden. Und eine 
Kapitallebensversicherung ist sowieso der größte Blödsinn, ob man nun so 
eine Frau hat oder nicht.

Aber ich z. B. könnte nicht ruhig schlafen, wenn ich mich groß 
verschulden müsste. Ich bin zu Sparsamkeit erzogen worden und bin heute 
sparsamer als z. B. mein Vater, der immer noch Brot wie zu DDR-Zeiten 
kauft und immer etwas wegwirft. Dass ich Brot wegwerfe, kommt vielleicht 
zweimal im Jahr vor. Ich spare viel, Geld investiere ich Fachbücher und 
in allgemeine Bildung, in Form von Theater- und Museumsbesuchen.

>>Wie man sich als ehrlich, nicht selbständig arbeitender Mensch heute
>>noch in Deutschland einen Neuwagen leisten kann, ist mir schleierhaft.
>
>Vermutlich, indem man in vielen anderen Bereichen deutlich zurücksteckt
>oder halt die Schuldenlast erhöht. Apropos Schulden: krass finde ich die
>Leute, die ihre Urlaubsreise "abstottern". Das ist doch pervers. Ich
>könnte so eine Reise nicht genießen, wenn ich danach noch ein Jahr den
>entsprechenden Kredit tilgen müsste.

Ab einen gewissen Nettoeinkommen (ca. 2000€ netto/pro Monat für einen 
Single) ist jeder in der Lage, sich einen Mittelklassewagen neu zu 
kaufen. Schaut man sich die Autokosten in diversen Zeitschriften an, so 
muss man in etwa 500€-700€ für einen Neuwagen der Mittelklasse pro Monat 
aufbringen. Darin sind dann auch schon Versicherung, Wertverlust, Sprit, 
etc. enthalten. In den Rechnungen wird immer davon ausgegangen, dass das 
Auto 3 Jahre im Besitz bleibt und danach verkauft wird. Behält man den 
Wagen länger, kann man sogar noch mehr sparen..

Christian schrieb:
> Wenn man einen Kredit für Umzugskosten, Urlaub beantragt, dann ist das
> ein einmaliges Ereignis, die Bank hat dafür keine Garantien, dass sie
> ihr Geld jemals wiedersieht. Bei einem Neuwagen ist für eine Bank auch
> noch nach 4 Jahren ein finanzieller Wert vorhanden.

Dafür hat man einen neuen Job und verdient Geld. Es ist ja nicht so, 
dass man als Weihnachtsmann verkleidet kurz vor Weihnachten einen Kredit 
wegen eines berufsbedingten Umzuges nachfragt, sondern als Akademiker. 
Beachte außerdem die Größenordnung: Für einen Umzug reicht vielleicht 
schon ein Kredit von € 1000. Der wird innerhalb eines halbes Jahres 
locker abgetragen. Dagegen wird das Auto über mehrere Jahre abbezahlt 
und verliert dabei kräftig an Wert.

Ich bleibe dabei: Es ist unverhältmäßig. Deine Anmerkung ist zwar 
richtig und der Gedanke ist auch mir auch gekommen, aber hier verpassen 
die Banken ein einfaches, bombensicheres Geschäft. Das riskantere mit 
der Autofinanzieren machen die. Woanders sind Mikrokredite gang und 
gäbe, einige bekommen sogar den Nobelpreis dafür, aber hier in 
Deutschland... Wenn es Autokredite gibt, warum dann keine 
Fahrradkredite? Fahrräder erleiden nicht so schnell einen Wertverlust. 
Frag mal deine Bank. Die sind aber so konservativ, für die ist jeder 
Radfahrer ein Hippie und jede Oma auf dem Zebrastreifen ein 
unberechtigter Verkehrsteilnehmer, den man besser umfahren sollte. 
Typische Bankster halt.

Die würden nicht mal mitkriegen, dass ein Radfahrer weniger Kosten für 
Versicherungen und Sprit hat und damit mehr kreditwürdig ist. Es zählt 
einzig die Schublade, in die man gesteckt wird.

> 20.000 Euro zusammenzusparen
> 30.000 brutto pro Jahr

Nun, so ein Auto sollte 10 Jahre halten, also 2000 Euro pro Jahr,
das lässt sich auch von dem Netto was vom Brutto bleibt finanzieren.
Wenn man das Auto natürlich jeden Tag 100km zur Arbeit prügeln muss,
hat man das ganze Geld nur für die Firma ausgeben und das Auto ist
schon nach 5 Jahren hinüber. Die Benzinkosten wären mit 4000 Euro
im Jahr aber teurer als das Auto, über die Autokosten kann man da
immer noch nicht jammern.

Dummerweise muss man 10 Jahre sparen, um sich dann das Auto leisten
zu können. Bloss wie kommt man in den 10 Jahren zu Arbeit ? Als
Kredit kostet so eine Karre locker das doppelte, und der einzige,
der daran verdient, daß man ein Auto braucht damit die Firma ihre
Arbeitskräfte angeliefert bekommt, ist die Bank.

Daher geht es unserem Land so gut :-)

@Horrorwitz:

Kredite im Rahmen von 1000€-10000€ bekommt man zur freien Verfügung von 
der Bank. Mit steigendem Kreditvolumen werden die Zinsen immer höher. 
Dies ist der Grund, warum es für Autos, Immobilien spezielle Kredite 
gibt -> Der Kredit ist an einen bestimmten Kaufgegenstand geknüpft.

Kredite bis zu 1000€ bekommt man in vielen Fällen ohne Zinsen, siehe 
z.B. die Aktionen in Möbelmärkten, Mediamarkt, etc.

@Mawin:

Mit 30000€ brutto kauft man sich auch kein Auto für 20000€.
Es gibt ja eine goldene Regel, die besagt, dass der Autopreis nie höher 
sein sollte als ein Jahresnettoeinkommen (bei Stkl. 1).

>Kredite bis zu 1000€ bekommt man in vielen Fällen ohne Zinsen, siehe
>z.B. die Aktionen in Möbelmärkten, Mediamarkt, etc.

Und ich bin der Weihnachtsmann

>muss man in etwa 500€-700€ für einen Neuwagen der Mittelklasse pro Monat

Also Du hältst es für angemessen, mindestens 25% seines Nettogehalts in 
das Auto zu investieren?

>aufbringen. Darin sind dann auch schon Versicherung, Wertverlust, Sprit,
>etc. enthalten. In den Rechnungen wird immer davon ausgegangen, dass das
>Auto 3 Jahre im Besitz bleibt und danach verkauft wird. Behält man den
>Wagen länger, kann man sogar noch mehr sparen..

Von Sparen war bisher nie die Rede. Wo genau soll man Deiner Meinung 
nach "noch mehr sparen"? ;-)

>>muss man in etwa 500€-700€ für einen Neuwagen der Mittelklasse pro Monat
>
>Also Du hältst es für angemessen, mindestens 25% seines Nettogehalts in
>das Auto zu investieren?

Bei 2000€ netto im Monat (diester Betrag ist das Minimum) bleiben einem 
immer noch 1500€ übrig. In dem Bereich liegt in etwa das 
durchschnittliche Nettogehalt in Deutschland.

Es kommt natürlich immer auch darauf an, ob man weitere kostspielige 
Hobbys hat. Will man bspsw. die ganze Welt bereisen, dann würde ich mir 
auhc überlegen, ein solches Auto zu kaufen.

Auto: Audi S6
Haus: Ja
Frau: Ja
Kinder: 2
Maße: 17cm / 4,5cm



Schönes Wochenende

Dipl.-Ing. Maschinenbau

Ändert aber an der grundsätzlichen Tatsache nix!

Vorstehendes war als Antwort hierauf gedacht:

@Anonymous: Wenn man schlau ist, sagt man zum Händler immer, dass man
bar bezahlt... Dies bringt den höchsten Rabatt. Nebenbei holt man sich
dann einen günstigen Kredit bei einer Bank.

Audi S5 Jg10 arbeite in der "Automobilindividualisierungsbranche" und 
50% Selbstständig. Auto ist Geschäftswagen/Projektfahrzeug/Spassmobil in 
einem, fahre aber mit den Öffentlichen, oder Fahrrad, zur Arbeit.

Sebastian schrieb:
> Auto: Audi S6
> Haus: Ja
> Frau: Ja
> Kinder: 2
> Maße: 17cm / 4,5cm
>
>
>
> Schönes Wochenende
>
> Dipl.-Ing. Maschinenbau

Schon über 50? Oder verdienst du dir mit deinem Schwengel ein schönes 
Nebeneinkommen? Ansonsten wäre so ein Leben nicht möglich. Im 
Stuttgarter Raum braucht's für so ein Leben als Alleinverdiener ca. 
90.000 € brutto.
Da muss man sich als Maschinenbauingenieur schon arg strecken.

Du bist scheinbar bei der falschen Firma.

Gruß aus Sindelfingen

Die Diskussion über eine Schwanzverlängerung ist doch höchst lächerlich, 
und kommt meist von dem typisch deutschen Neider und ist einfach nur 
lächerlich. Ich denke, gerade in diesem Forum wird sich kaum die geistig 
teifergelegte typische Fraktion finden!

Ich denke die meisten hier mit einem etwas unvernünftigerem Auto( zu 
denen ich mich auch zähle) haben einfach nur Spaß daran. Wie heißt es so 
trefflich: Jungs und Männer unterscheiden sich meist nur in den Preisen 
ihrer Speilzeuge.

Und mal erlich, wo wäre Deutschland heute, wenn seit Anfang der 
Automobilgeschichte nur günstige und vernünftige Autos gefragt gewesen 
wären?! Glaubt ihr wirklich, wir hätten heute den selben Lebensstandart 
in unserm Land?

mfg (von dem, der in seinem Auto keine Schwanzverlängerung sieht)!

"Neid ist die höchste Form der Anerkennung."

Dipl. Ing. (FH): VW Scirocco 1.4l TSI (160PS) mit DSG.

Klaus Wachtler schrieb:
> und etwas weniger Klimaprobleme.

Lassen wir doch die Kirche im Dorf und das Thema nicht 
abdriften.....Dann dürften wir alle kein Rindfleisch mehr vertilgen, da 
dessen Klimabilanz bald noch schlechter ausfällt wie die eines PKW.
Also bitte beim Thema bleiben sonst ufert auch dieser Thread aus, wie so 
viele andere in letzter Zeit......

...und da lohnt sich der Flüssiggasumbau?

Ich würd auch am liebsten einen W123 Coupe fahren, das scheitert aber am 
Garagenplatz. Schön, dass so viele hier noch einen Sinn für schöne, alte 
Autos haben!

Klaus.

>"Neid ist die höchste Form der Anerkennung."
Die kann ich nur bedauern.

Der Zweck heiligt die Mittel! Bisher kenne ich keinen, der in seinem 
Ferrari 2 komplette Fahrräder transportiert hat. Aber ich kenne einige, 
die trotzem mit dem Rad zur Arbeit fahren. :-)

Schade, dass hier nur nach Ingenieuren gefragt wird.

Das ich als selbständiger Techniker einen A6 fahre(mtl. Leasingrate 
696,-EUR), will dann sicher keiner wissen? ;-)

Doch, aber warum machst Du nicht der Übersichtlichkeit halber einen 
separaten Thread für die Autos der Techniker auf? Dann könnte man sogar 
vergleichen... ;)

>Und mal erlich, wo wäre Deutschland heute, wenn seit Anfang der
>Automobilgeschichte nur günstige und vernünftige Autos gefragt gewesen
>wären?! Glaubt ihr wirklich, wir hätten heute den selben Lebensstandart
>in unserm Land?
Lass mich nachdenken:
weniger Luftverschmutzung
weniger versiegelte Flächen für Straßen/Autobahnen
weniger Geräuschbelästigung

nein, wir hätten nicht den selben Lebensstandard - der Standard wäre 
besser ;-)

Aber du möchtest ja vermutlich darauf abheben, dass die 
Automobielindustrie ein Wachstums- und Innovationsmotor ist, richtig? 
Das wäre sie auch, wenn es nicht Jahrzehntelang üm größere Motoleistung 
gewesen wäre.

>Um meine Schwanzfähigkeiten zu demonstrieren habe ich drei Kinder :-)

Sicher das die von Dir sind?

>Um meine Schwanzfähigkeiten zu demonstrieren habe ich drei Kinder :-)

Das geht auch ohne Sex.

Frag mal den Borris zum Thema Besenkammer...

>Frag mal den Borris zum Thema Besenkammer...

Also, seine Fähigkeiten in dem Bereich dürfte er damit mehr bewiesen 
haben, als es jeder Audi könnte.

Gruss
Axel

bin seit 3 Jahren im Beruf und habe noch kein Auto, da ich eine Fraue 
und dazu noch zwei Kinder habe.

Patrick schrieb:
> Lass mich nachdenken:

Warum tust du es den nicht?


Patrick schrieb:
> nein, wir hätten nicht den selben Lebensstandard - der Standard wäre
> besser ;-)

Vor allem, Patrick hätte keinen PC und keinen Internetzugang und 
könnte uns kein unausgegorenes Zeugs erzählen.



Es ist schon schlimm mit den Leuten, die den Teufel verdammen, aber 
selber mit ihm ins Bett gegen.

Da ich viel fahre und deshalb alle 2-3 Jahre ein anderes Auto brauche, 
kaufe ich nur "Rentnerfahrzeuge": Alter egal, hauptsache wenig 
Laufleistung und möglichst komfortabel.

Aktuell: Volvo XC70 und Audi S6

> Schade, dass hier nur nach Ingenieuren gefragt wird.

Das 'Ingenieur' steht doch nur im Titel, weil mal wieder jemand die 
OT-Sperre umgehen wollte...

In der Regel recht kleine und günstige Autos.
Oft sieht man Peugeot, Ford Fiesta, Polos und Konsorten.
Viele sind die Karren schon aus dem Studium gewohnt.
Dagegen fahren z.B. Arbeiter mehr teuerere Karren: BMW, Audis, MB usw.
Jeder machts wie er will.

PS: Interessanterweise verdienen Arbeiter im Vergleich zu Ingenieur gar 
nicht so schlecht. Finde ich auch nicht verkehrt, denn sie organisieren 
sich auch dafür, besser als Ingenieure auf jeden Fall. Körperliche 
Arbeit, Erfahrung und Können muss auch gut bezahlt werden. Zudem sind 
viele Arbieten gesundheitsschädigend, wie z.B. die Arbeit in einer 
üblichen Kunststoffspritzerei.

Hallo Rudi Ratlos,
Nachdem du schon der Meinung bist, dass ich dumm bin, macht es dir doch 
sicher nichts aus mir den Zusammenhang zwischen günstige und vernünftige 
Autos und dem Vorhandensein von Internet und PC zu erklären, oder?

>Es ist schon schlimm mit den Leuten, die den Teufel verdammen, aber
>selber mit ihm ins Bett gegen.

Auch das könntest du etwas beleuchten


Desweiteren: Wenn jemand auf ein anderes Ergebnis kommt als du, muss das 
nicht zwangsläufig ein Zeichen dafür sein, dass er nicht gedacht hat. 
Ganz im Gegenteil, es kann ein Zeichen dafür sein das er gedacht hat

Dipl. Ing. Elektrotechnik
Audi A4 Cabrio
Bj.: 2007

>Körperliche Arbeit, Erfahrung und Können muss auch gut bezahlt werden.

Du hast Recht, Ingenieure sind ja auch nur unfähige, gehirnlose, 
nichtsnutzige Taugenichtse, die mit dem Erwerb Ihres akademischen Grads 
jedwede Lebensberechtigung verloren haben. Dem Ansehen der Ingenieure in 
der Bevölkerung nach befindest Du Dich mit dieser Meinung in guter 
Gesellschaft. Die Menschen in Deutschland werden diese Einstellung 
bereuen, wenn die letzte Entwicklungsabteilung geschlossen und der 
letzte Ingenieur bei Hartz IV gelandet ist und Deutschland deshalb zum 
technologisch vom Rest der Welt völlig abgehängten Armenhaus verkommt. 
Weiter so!

Hallo Leute!

Ein wirklich interessanter thread. Mich persönlich fasziniert, welch ein 
persönliche Beziehung die Menschen zu einem Fahrzeug entwickeln. Es gibt 
zb 2872389 Audi A4: aber es ist MEINER!?
Ich besitze einen V70 mit einem deutschen Motor und der steht gerade 
beim Mechaniker. Der nächste V70 ist einer mit einem D5 als Motor; ich 
hoffe das ist erst nach weiteren 250tkm. Weitaus angenehmer finde ich 
den 945 Turbo meiner Freundin, der hat nämlich keinen Schnickschnack.

happy typing
mbj

- Volvo 850 20V Bj95
- Volvo C304 6x6 "tgb13" (ähnlich "Pinzgauer") ...einfach nur GEIL!!

Studium Feinwerktechnik (FH), derzeitiger Job in der F&E eines kleinen 
aber feinen LKW-Hertellers im Norden Europas.

Ich (selbst Ing) fahre Smart.
Ich kann es aber nicht leiden, wenn man die Welt in Ing und nichtIng 
unterteilt.

Manche meiner Kollegen zelebrieren das richtig.

dumm !

im Alltag: Peugeot 205 Diesel mit 400.000km
zum Spass: Unimog 411 Bj. 59  :)

Ohja, unheimlich! Ich machs noch interessanter wir raten jetzt einfach 
anhand des Fahrzeugs welchen Beruf jemand ausübt, ich fahre einen 
Renault Laguna, was bin ich von Beruf?

Anonymus schrieb:
> ich fahre einen
> Renault Laguna, was bin ich von Beruf?

Forentroll!

> was fahrt ihr so, was könnt ihr euch leisten?

> mfg!

Die Frage war klar definiert.
Aber Antworten kommen fast nur Müll.
Emotionalisiert dieses Thema tatsächlich so stark? Irgendwie kommt hier 
jeder Klugscheisser hinterm Baum vor.

Anonymus schrieb:
> ich fahre einen
> Renault Laguna, was bin ich von Beruf?

Deutsch-Lehrer ?

Meine Fahrzeuge:
Audi RS6 1:24 Bj. 2009
Monatskarte - immer frisch
Fahrrad Bj. 2007

T4 1.9TD, beulig, rot, 170.000km, BJ98
ideal für Transport von Kindern (3 eigene + x), Anhängerbetrieb, 
Skiurlaub, Camping, ...

> Ein wirklich interessanter thread. Mich persönlich fasziniert, welch ein
> persönliche Beziehung die Menschen zu einem Fahrzeug entwickeln. Es gibt
> zb 2872389 Audi A4: aber es ist MEINER!?

Ich frage mich warum so viele hier KEINE persönliche Beziehung
zu einem wirklich feinen stück Technik entwickeln können.

Ich fahre das Auto, dass ich selbst genauso (oder ähnlich) bauen würde.
Ein robustes und zuverlässiges Auto das auchnoch sehr ansprechend
aussieht und sich sogar toll anfühlt / haptik :) Klasse!

Gut, bei der Fahrzeugelektronik ist noch viel möglich und anhand
einiger aktuellen Jobausschreibungen wird da auch noch viel passieren.

Leute bleibt auf dem Teppich. Ein Auto ist ein teurer 
Gebrauchsgegenstand, nicht mehr und nicht weniger. Es ist kein 
Lebenspartner und es steht die meiste Zeit ungenutzt herum. Da ein 
Vermögen zu investieren ist ziemlich sinnfrei, zumal der Wertverlust 
extrem ist. Mir tun die Leute echt Leid, die meinen, mit einer teuren 
Karre irgendetwas kompensieren zu können.

Klaus schrieb:
> Anonymus schrieb:
>
>> ich fahre einen
>
>> Renault Laguna, was bin ich von Beruf?
>
>
>
> Forentroll!

lol naja wenn einer die Ironie, die hinter dem Beitrag steckt nicht 
checkt......

kroni schrieb:
> Anonymus schrieb:
>
>> ich fahre einen
>
>> Renault Laguna, was bin ich von Beruf?
>
>
>
> Deutsch-Lehrer ?

Zum Glück nicht, aber es geht tatsächlich in eine richtige Richtung! 
lool

Paul schrieb:
> Leute bleibt auf dem Teppich.

Meinem Teppich ist leider der Sprit ausgegangen.

Paul schrieb:
> Ein Auto ist ein teurer
> Gebrauchsgegenstand, nicht mehr und nicht weniger.

Laut Politik und Automobillobby ist es die Stütze unserer Wirtschaft.

Paul schrieb:
> Es ist kein
> Lebenspartner und es steht die meiste Zeit ungenutzt herum. Da ein
> Vermögen zu investieren ist ziemlich sinnfrei, zumal der Wertverlust
> extrem ist.

Ich habe gehört, es soll auch viele Lebenspartner geben, die ungenutzt 
herum stehen. Die lassen sich dann scheiden und nehmen das Vermögen mit. 
Das nenne ich extremen Wertverlust.

Paul schrieb:
> Mir tun die Leute echt Leid, die meinen, mit einer teuren
> Karre irgendetwas kompensieren zu können.

Ja, ich bin auch so ein großer Kompensator. Am meisten kompensiere ich, 
dass ich nicht so schnell und ausdauernd rennen kann, wie mein Auto.

Also - immer schön lustig bleiben.

> > > ich fahre einen Renault Laguna, was bin ich von Beruf?
> > Forentroll!
> lol naja wenn einer die Ironie, die hinter dem Beitrag steckt
> nicht checkt......

Er hat's wohl deutlich besser gecheckt als du.

BWM Z1... Sieht aus wie ein Zuhälter-Auto.

Bud Hill schrieb:
> BWM Z1... Sieht aus wie ein Zuhälter-Auto.

[x] Ich weiß nicht, wie ein Z1 aussieht.

Da kann man googeln. Z1 heißt bestimmt "Zuhälter 1".

Bud Hill schrieb:
> Da kann man googeln.

Dann mach das mal.

> Bud Hill

Du meinst, der taucht in der Liste auf:
welche Autos können sich zuhälter leisten

Vette
Z1
:

Du musst dein Geld am Wochenende dort nicht hintragen,
dann könnten die sich solche Karren auch nicht (mehr)
leisten.

Als der Z1 in den 80'ern auf dem Markt gekommen ist, hatten wir alle 
tropfende Zähne. Und auch heute ist der Wagen noch etwas besonderes. Da 
hast du dir ein schönes Hobby ausgesucht, Claudio

Claudio H. schrieb:
> Ich habe mit 10 Jahren mein Traumauto gesehen, Liebe auf den ersten
> Blick. Vor 2 Jahren habe ich mir dann dieses Modell geleistet, ein BMW
> Z1, 20 Jahre alt. Ein Auto, bei dessen Entwurf die Ingenieure über die
> Betriebswirte gewonnen haben, einfach herrlich von der Technik her.

Uneingeschränkte Zustimmung.
Ich überlege auch, ob ich mir so einen Wagen als "Sonntagsfahrzeug" 
leisten soll.

Bud Hill schrieb:
> BWM Z1... Sieht aus wie ein Zuhälter-Auto.

Tja, Erfolg wird hier in Deutschland immer noch mit Neid bestraft.

Jeder möchte erfolgreich sein - wie auch immer das jeder für sich 
definieren mag - nur sagen oder gar zeigen darf man das nicht.
Hier wird immer rumgejammert, dass es keine Jobs gäbe. Und wenn doch 
jemand einen guten Job hat und sich was leisten kann, dann soll er damit 
möglichst hinterm Berg halten?
Reichlich demotivierende Stimmung - armes Deutschland.