USB2 über Relais ein/auschalten

#5292751
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Warum alle 4? Üblicherweise reichen die +5V.

Bei USB 2.0 sind die Datenleitungen relativ empfindlich wegen HF, da 
müsste man spezialisierte Bauteile einsetzen wenn es nicht nur im Labor 
funktionieren soll.

Low Speed und Full speed sind weniger empfindlich. Was soll denn 
angeschlossen werden? Hubs z.B. sind immer High Speed auf der Host 
Seite.
Gast #5292779
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USBFummler schrieb:
> Hallo Leute,
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> Kann man ein Relais benutzen um alle 4 Kontakte von einer USB
> Schnittstelle zu unterbrechen/einzuschalten?
> Hat jemand schon mal ähnliches probiert?
> Da gäbe es ja so HF Kleinrelais.

Highspeed (was meist mit USB 2.0 gemeint ist...) ist HF von der 
schlimmeren Sorte (480MBd), das ist bekannt, oder?

Bei Relais (auch HF-Relais) wäre ich skeptisch, du müsstes zumindest 
eines für Differenzsignale finden das 90Ohm differentielle Impedanz hat.

Alternativ gibts Analogschalter, die das können:
http://www.ti.com/lit/ds/symlink/ts3usb30.pdf
Das funktioniert auch wirklich. TI hat eine nette Kollektion an solchen 
Switches, da sollte eigentlich für alle Anwendungen etwas dabei sein.
Impedanzen und Längen anpassen nicht vergessen, das ist bei Highspeed 
wirklich nötig.
Das ist KEINE galvanische Trennung, das muss klar sein.

Vbus ist dagegen völlig unkritisch, das kann man mit einem IRLML6402 
schalten.

Alternative:
Du verwendest Fullspeed (12MBits), das geht auch über klassisches Relais 
wenn es seim muss.
Gast #6962078
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Auch wenn der Thread schon recht alt ist, möchte ich ihn gern 
aufgreifen.
Ich bin ebenfalls auf der Suche nach einer möglichkeit, ein über USB 
angeschlossenes Gerät an-/abschalten zu können.

Anwendungsfall Kfz:
In meinem Fahrzeug ist über den USB-Anschluss des Multimedia-Systems ein 
"Wireless Apple Carplay" Adapter angeschossen. Dieser ermöglicht es, dem 
leider nur Kabelgebundenen Carplay die Finkvariante nachzurüsten.

Leider kommt es immer mal wieder vor, dass der Adapter sich "aufhängt" 
und man ihr durch ab- und anstecken "neu starten" muss.
Das natürlich immer dann, wenn man es eilig hat.

Daher würde ich gern über das 12V Bordnetz die Verbindung steuern.
Soll heißen:
- wenn die Zündung an ist, soll der Adapter "automatisch" verbunden 
werden
- wenn die Zündung aus ist, soll die Verbindung zwischen Adapter und 
MM-System "automatisch" getrennt werden

Ich bin über jeden Tip/Hinweis/Ratschlag dankbar.
#6963012
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Frederic S. schrieb:
> Wenn es nur um das "neustarten" des Gerätes geht reicht es vermutlich
> USB+ mit einem Mosfet (mit ansteuer Schaltung) zu schalten. Masse muss
> verbunden bleiben um unerwünschte Potentialunterschiede an den
> Datenleitungen zu verhindern.

Gibt es evtl. schon "fertige" Kabel, mit denen ich das realisieren kann, 
oder muss ich den Lötkolben ausgraben?
#6963059
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Frank G. schrieb:
> Frederic S. schrieb:
>> Wenn es nur um das "neustarten" des Gerätes geht reicht es vermutlich
>> USB+ mit einem Mosfet (mit ansteuer Schaltung) zu schalten. Masse muss
>> verbunden bleiben um unerwünschte Potentialunterschiede an den
>> Datenleitungen zu verhindern.
>
> Gibt es evtl. schon "fertige" Kabel, mit denen ich das realisieren kann,
> oder muss ich den Lötkolben ausgraben?

Wüsste ich nicht.

Ich würde einen Load Switch wie z.B. TPS2051B nehmen (da ist gleich eine 
Strombegrenzung drin)

https://www.ti.com/lit/ds/symlink/tps2051b.pdf

Die Datenleitungen kannst Du über einen USB 2.0 Switch/Multiplexer 
schalten, wie z.B. Microchip USB3740B

https://ww1.microchip.com/downloads/en/DeviceDoc/00001725D.pdf

fchk

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