Hi da.
Ich habe mir einen Kompressor gekauft und suche nun einen passenden
Zuluftschlauch von diesem zu einem daneben stehenden Tank.
Der Durchmesser müsste recht groß sein - evtl. so 25mm im Durchmesser
(muss ich noch genau messen).
Beim Suchen im Netz finde ich irgendwie nur Schläuche für >200Euro oder
viel zu dünne.
Habe schon einige Suchbegriffe genutzt und kam jetzt mit
"Panzerschlauch" etwas weiter.
Gibt es für diesen Schlauch eine spezielle Bezeichnung?
Ich möchte nur ungerne etwas nicht elastisches hier einsetzen, da der
Kompressor ja auch leicht vibriert...
Vielen Dank schon mal!
Die Verbindung direkt vom Kompressorausgang zum Tank wird mit gutem
Grund NICHT mit normalen Schläuchen ausgeführt, weil diese Leitung sehr
heiss wird. Schau dir mal fertige Kompressoreinheiten mit Tank an, da
ist diese Verbindung immer ein Metallrohr mit Kühlrippen.
und zu schrieb:> Ich habe mir einen Kompressor gekauft und suche nun einen passenden> Zuluftschlauch von diesem zu einem daneben stehenden Tank.> Der Durchmesser müsste recht groß sein - evtl. so 25mm im Durchmesser> (muss ich noch genau messen).
Normalerweise sind Kompressoren fest mit dem Tank verbunden und alle
kompressorseitigen Druckleitungen sind Stahlrohre mit
Klemm-Quetsch-Verschraubungen (incl. Konus-Schneidringen), damit es die
Rohre (unter Druck stehend) nicht auseinander ziehen kann.
Ich glaube kaum, daß Du hier 25mm Durchmesser brauchst, weil die
Standard-D erheblich geringer sind.
Ab 6mm aufwärts, wobei 12mm schon ein relativ großer D ist.
Der Zusammenhang dabei ist ganz einfach:
Je größer der D ist, um so größer muß auch die Wandstärke der Rohre
sein.
Das ganze Thema mit Rippenrohren, Vorfiltern und Kondensern VOR dem
Druckbehälter kannst Du ganz gelassen sehen:
Denn tatsächlich hast Du mit dem Druckbehälter einen riesengroßen
Kondenser.
Und NUR danach brauchst Du i.d.R. einen Kondenser.
Jeder ordentliche Druckbehälter hat (untenliegend) ein Zug- od.
Kipp-Ventil, um ab und zu Kondensat ablassen zu können.
Von welchem Druck ist hier die Rede und von welcher Verwendung der
Druckluft?
Umso größer der Durchmesser ist, desto geringer ist die
Strömungsgeschwindigkeit der Luft, desto besser kann dort die
Feuchtigkeit kondensieren, weil sie nicht mitgerissen wird.
Ach, interessant.
Ich werde wohl einen normalen Druckluft-Schlauch nutzen können.
Mein Kompressor hat einen integrierten Druckluft-Kühler, der die
Ausgangsluft auf 10-15°C über Umgebungsluft abkühlt.
Top Sache :)
Damit ist der Landefeld Link von Thomas dann auch sehr passend.
L. H. schrieb:> Ich glaube kaum, daß Du hier 25mm Durchmesser brauchst, weil die> Standard-D erheblich geringer sind.> Ab 6mm aufwärts, wobei 12mm schon ein relativ großer D ist.
Öhm, 6mm?
Da soll ja Luft zu Maschinen durch :)
6mm innerhalb von Maschinen okay, aber als Zuleitung...
Evtl. mache ich auch mal nen Druckluft-Schrauber dran.
Der würde ja gar nicht los legen ;)
L. H. schrieb:> Das ganze Thema mit Rippenrohren, Vorfiltern und Kondensern VOR dem> Druckbehälter kannst Du ganz gelassen sehen:> Denn tatsächlich hast Du mit dem Druckbehälter einen riesengroßen> Kondenser.> Und NUR danach brauchst Du i.d.R. einen Kondenser.> Jeder ordentliche Druckbehälter hat (untenliegend) ein Zug- od.> Kipp-Ventil, um ab und zu Kondensat ablassen zu können.
Ja, hat der Behälter.
Ich frage mich nur, warum es bei verschiedenen Anbietern so
unterschiedliche Herangehensweisen gibt.
Evtl. hat das ja was mit dem Druckluft-Vorkühler zu tun...
> Von welchem Druck ist hier die Rede und von welcher Verwendung der> Druckluft?
Werde den Tank so auf 7-8bar laufen lassen, falls ich für etwas mehr
brauche, dann temporär auf 11bar.
Bestückungsautomaten, Dampfphase, bei Saisonwechsel von Reifen auch mal
ein Schlagschrauber.
Nur als Tipp: Bin mal über die Selbstbauer gestolpert und mMn hat jener
hier die unkomplizierteste, billigste und beste Lösung für das
Kondensatorproblem gefunden:
https://www.youtube.com/watch?v=RutBpkvSG_M
Das haben andere weitaus komplizierter zu lösen versucht.
Das sollte natürlich entsprechend abgesichert werden, vielleicht mit
Lochwand davor, damit niemand im Fall des Falles zu Schaden kommt. Damit
bleibt zwar immer noch das Wärmeproblem Kompressor -> DIY Kühler mit
evtl. Wellrohr, aber im Tank gammelt es fortan weniger und die Werkzeuge
und Maschinen werden es dir auch danken.
