Luca E. schrieb:
> L. S. schrieb:
>> Was ist das? Eine Gleichtaktdrossel ist es wohl nicht.
>
> Doch, das soll eine Gleichtaktdrossel darstellen. Deswegen auch LCM, mit
> CM für common mode.
Ja, soll es darstellen - eigentlich ...
"CM" paßt dazu, und auch (Gekoppelte Drosseln = immer "2 x") "4,7mH".
Nur das "Z" ist leider falsch.
(Und daß Dich das verwundert, ist eine Art "Gütesiegel" Deinerseits...
;)
Bei CMCs (Gleichtaktdrosseln) müßte es ein "U" oder ein geschlossener
Kreis sein, bei einem "Z" würde der Betriebs- (Gegentakt-) Strom
beeinflußt, aber Gleichtaktsignale dafür praktisch gar nicht...!
Ein "Z" ist das Zeichen / der Kern einer gekoppelten Gegentakt-Drossel.
(Gegentakt = Differential Mode = "DM" --- das, was im Schaltbild links
mit einer Drossel mit nur einer Wicklung gelöst ist.
Wieso? Und wieso kann nicht (das waere ja ein scheinbar (!) kleinerer,
einfacher Druckfehler bei nur 2 Buchstaben... scheinbar) das "CM" falsch
sein, und eine Gegentakt-Drossel gemeint sein, mit 2 x 4,7mH?
Eine Gegentakt-Drossel soll auf genau die Störspitzen wirken, die direkt
gleichsinnig dem Betriebsstrom überlagert sind - muß dazu sehr viel mehr
aushalten, und fiele daher weit größer/schwerer aus.
(Als gekoppelte Drossel zwar wirksamer/kleiner machbar, aber seltener
anzutreffen - irgend eine billige Speicherdrossel irgendwoher kostet
eben zumeist viel, viel weniger. Daher Einzel-DMS wie im Bild links.)
Und so eine (hoch belastete) gekoppelte Gegentakt-Drossel dann auch
noch mit 2 x 4,7mH... vertrau mir, das ist es nicht. Es ist so, wie ich
sage: Das "Z" ist hier einfach falsch. (Datenblatt von Deppen gemacht.)
P.S.: Oder guck einfach mal in ein Datenblatt einer CMC (suchst ja eh
eine mit 2 x 4,7mH aktuell - welche Strombelastbarkeit Du brauchst, kann
ich nicht genau wissen, Du schreibst ja nichts zu Vin/Iin, Vout/Iout) -
dort wirst Du (wenn die nicht ebenfalls spinnen) Kreise oder Us finden.
Also, Dein Gefühl war ganz richtig - ist Quatsch hier, das Z.
LG
P788E.jpg
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