Spannungsfolger am DAC

Martin B. OP (Firma: BINE Automatentechnik ◔) #6575534
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Hallo,

ich möchte einen vergammelten Tanksensor (im Bild der Teil 
"Originaleinheit", UB 12V) der nicht mehr erhältlich ist durch einen 
Drucksensor ersetzen . Mein erster Versuch war die Tankuhr mit PWM an zu 
steuern. Das hat auch wunderbar geklappt auch wenn es wohl eventuell 
eine ungewöhnliche Ansteuerung ist.

Eine andere Tankuhr macht hier jedoch nicht mehr mit. Sie reagiert 
ungewöhnlich langsam, der Anzeigebereich wird nicht ausgeschöpft und der 
Zeiger ist unruhig. Am Originalsensor liegen bei voll/leer 0,8/3,9V an 
der Tankuhr an.

Also versuche ich mit dem Kontroller die originale Einheit zu 
simulieren. Ein DAC wandelt mir die Daten vom MC in ein analoges Signal. 
Mit dem steuere ich einen Transistor der die Tankuhr nach Masse "zieht".

Leider hab ich Transistoren bisher nur zum schalten benutzt und mich 
schwer getan bei der Berechnung des Spannungsfolgers. Immerhin 
funktioniert er so und ich kann die Spannung zwischen 0,7V und 4,2V 
regeln.

Ich möchte diejenigen welche sich mit Transistoren besser auskennen 
bitten mal einen Blick drauf zu werfen ob das so in Ordnung ist. Ich 
möchte nicht wieder eine Schaltung bauen die nur bei einer Tankuhr 
funktioniert.

Vielen Dank. Gruß, Martin
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Martin B. OP (Firma: BINE Automatentechnik ◔) #6576912
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Hey, Danke.

Leider kann ich die Werte durch Messung nicht so richtig nachvollziehen. 
Am Tacho messe ich zB. nur 0,7-4,2V. R5 hab ich auf 950 Ohm erhöht. 
Dadurch ändert sich mein Bereich von 0,8-3,9V.

Den Fehler bei Erwärmung konnte ich nachvollziehen. Wi kann man den 
kompensieren?

Gruß, Martin
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Dieter D. (Firma: Hobbytheoretiker) #6577362
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Martin B. schrieb:
> Kann man das nicht mit einem OPV umsetzen?

Ja. Daran hatte ich gerade auch gedacht und beim Vorschau drücken, den 
neuen Post von Dir gesehen.

Ein Rail to Rail Operationsverstärker (rail2rail output) , der 20mA 
senken kann, sollte das auch schaffen.

Hier z.B. mal suchen:
https://www.analog.com/en/parametricsearch/11095#/p2840=15|40&p5055=|In%20to%20V-|Output&sort=5055,asc
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Martin B. OP (Firma: BINE Automatentechnik ◔) #6586829
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Martin B. schrieb:
> Den Fehler bei Erwärmung konnte ich nachvollziehen. Wie kann man den
> kompensieren?

Leider sind meine OPVs noch nicht da und so hab ich mal weiter mit 
Transistoren gebastelt. Hab eine Schaltung (ich glaube von MaWin) 
gefunden die funktioniert. Warum driftet diese nicht bei Erwärmung?

Gruß, Martin
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