Brushless Fan Controller

Bernhard F. OP #4428151
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Wieder ein Beitrag zu defektem Schaltnetzteil mit Fan Controller.
Diesmal ist allerdings die Eingangssicherung gestorben.
Hatte einen MPK - Kondensator (metallized polypropylen kondensator) im 
eingelöteten Zustand im Verdacht, nachdem Auslöten konnte ich allerdings
1800 nF = 1,8 uF messen. Sieht jedoch etwas verbrannt aus, siehe Foto.
Kann der Kondensator trotz Kapazitaetswert defekt sein?
Da die Platine obsolete ist, würde ich mich freuen, wenn Ihr mir helfen 
könntet. (eine konnte ich bereits wiederbeleben (Stützkondensator am PWM 
IC)).

Kann man Bauteile im Primaerkreis in eingebautem Zustand prüfen?

Vorhandene Messgeraete:

Megger LCR 131
DMM UT61B
Rigol 1052E
Regeltrenntrafo mit Glühbirne

Gruss Bernhard
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Ichbin Gast #4428208
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Regeltrenntrafo ist gut.
Schließe mal den Kondensator direkt an den Trafo in Serie mit dem UniT 
an daran an. Das Messgrät im größten Strombereich voreingestellt.
Dann sollten bei 230V etwa 0,14 - 0,15A fließen.

Ichbin
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Bernhard F. OP #4428240
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Vielen Dank für die Hilfe,
Messung:

 50 V =  37 mA
100 V =  69 mA
150 V = 103 mA
220 V = 149 mA

denke das sieht sehr gut aus.

Habe nun noch den MOSFET ausgelötet, ist definitiv tot.
G-S ca 0 Ohm S-D ca 0 Ohm, Body Diode Null Ohm.
Type 2SK4901 / lt DB 600 Volt 0,55 Ohm 16A

im Schlachthof hätte ich KS2372 / 500 Volt 0,25 Ohm 13 A oder
FS10SM / 900 V 1,2 Ohm 10 A anzubieten.

Muss es genau derselbe MOSFET sein oder weisst du / ihr einen Ersatztyp?
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Michael B. #4428242
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Bernhard F. schrieb:
> Kann man Bauteile im Primaerkreis in eingebautem Zustand prüfen?

Der dicke primäre Siebelko fehlt in dem Schaltnetzteil.

Dein Kondensator wird zur Vermeidung von PFC ein kleiner sein, aber die 
Funktion des primären Siebelkos übernehmen. Der ist hoch belastet, es 
wäre nicht verwunderlich, wenn er ausfällt. Die Platine dort sieht 
schwarz aus, so schwarz, daß sie bereits leitfähig geworden sein könnte. 
Rechts vom Kondensator ist ein Brückengleichrichter ? Auf dem Kühlkörper 
ein SNT IC mit Schalttransistor ?

225 wären 2.2uF. Wähle auf jeden Fall einen Polypropylenkondenstaor
http://www.distrelec.de/de/kondensator-radial-uf-20-630-vdc-400-vac-wima-mkp-uf-630v-20-a1/p/16500901
eventuell bekommst du einen Motorbetriebskondenstaor, der ist grösser 
hält aber auch mehr aus.
https://www.luedeke-elektronic.de/products/Bauteile-und-Zubehoer/Kondensator-MKP/Betriebskondensator-Motorkondensator-Ducati-22uF-41617D106.html
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Ichbin Gast #4428748
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Runtergehen würde ich mit der Nennspannung des Mosfets nicht. Immerhin 
hat ja ein unbekanntes Ereignis dazu geführt, dass der bisherige 
durchlegiert ist. Das kann durchaus eine Spannungsspitze gewesen sein.
Was Du beachten solltest ist, dass der neue Mosfet keine wesentlich 
höhere Gatekapazität aufweist da er sonst womöglich zu langsam schaltet.
Dann besteht auch noch die Möglichkeit, dass durch den Kurzschluß des 
Mosfets die Ansteuerschaltung ins Nirvana gegangen ist. Und wenn die nun 
auch durchlegiert wäre würde der neue Mosfet auch gleich wieder 
hochgehen.

Ichbin
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Bernhard F. OP #4473192
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Habe nun 5 Mosfets für 6€ von Alibaba erhalten und einen eingebaut.
Schaltung nimmt ca 200 mA auf und Alarmrelais schaltet.
Nach meiner Meinung funktioniert das Ganze wieder, was könnte zum 
Ausfall des Mosfet's geführt haben?
Bild einer Messung am Gate gegen Ground habe ich angefügt.
Hätte eigentlich ein phasenverschobenes Signal am Ausgang (Lüftermotor) 
erwartet, ähnlich wie bei einem Brushless Motor. Es sind Lüfter 
angeschlossen, Leistungstest
kann ich erst am Wochenende durchführen.

Messung am Kondensator für den Microcontroller liegt bei ca 4,5 Volt,
Wechselspannunganteil bei ca 15mV.

Kann man das so lassen oder liegt noch ein weiterer Defekt vor, hätte 
gerne
eine Meinung.
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