Batterien parallel laden mit Diode

Gast #4086763
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Hallo,

ich wollte Fragen ob es mit meiner Zeichnung funktioniert.

Ich möchte 2 Batterien verschiedener Größe parallel an meinen 
Solarregler anschließen, so das sie sich nicht gegenseitig entladen, 
also keine Ausgleichsströme fließen.

Also Diode wollte ich eine Schottky-Diode benutzen. Solarplatte lädt mit 
etwa
7 Ampere.
http://www.conrad.de/ce/de/product/556821/Schottky-Diode-Diotec-SBX2040-Gehaeuseart-D8-x-75-IF-20-A-Sperrspannung-UR-40-V?ref=searchDetail
kann ich diese dafür benutzen?

Werden die Batterien dann auch gleichmäßig vom Verbrauer benutzt?


mfG
Angehängte Dateien:
Gast #4086801
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Die Dioden kannst Du sparen, wenn Du die Batterien einander angleichtst. 
Die Kapazitäten addieren sich. Die Batterien sollten aber ein nicht zu 
unterschiedliches Alter haben und idealerweise von gleichen Hersteller 
stammen.
Gast #4086806
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Erstmal Danke für die Antwort.

Wie gleiche ich die Batterien denn an?
Beide etwa auf die selbige Spannung bringen und dann verbinden?

Batterien sind leider nicht vom gleichen Alter und haben auch 
verschiedene Hersteller.
#4086834
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Auf Ladeseite reichen die Dioden.
Du verlierst aber ca. 0,4V an Ladespannung. Heißt, die Akkus werden 
nicht voll, und es findet auch keine "Symmetrierung" der Zellen durch 
moderates Gasen statt.
Du solltest also gelegentlich "richtig" Laden.

Auf Lastseite verlierst du nochmal Spannung wieviel, und ob die Dioden 
das aushalten hängt vom Laststrom ab. Gleichmäßig werden die auf jeden 
Fall benutzt. Eine Unterspannungsüberwachung schaltet dann evtl. zu früh 
ab.
Im Ergebnis hast Du dann kaum mehr nutzbare Kapazität als mit dem 
100Ah-Akku alleine.

Aber die Königsfrage: Warum das ganze?
Wenn einer der Akkus nicht grad komplett Leer kannst du die ohne 
weiteres parallel schließen.
Ein nur 85%-voller Akku bringt in einen schon 15% vollen Akku kaum noch 
was rein.
http://www.kleinwindanlagen.de/Forum/cf3/topic.php?t=3653
#4086872
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Lukas schrieb:
> Ich habe aber auch gelesen, das die schwächere, also die ältere
> Batterie, die neuere leer saugen kann.
>
> Normalerweise dürfte dies ja nicht der Fall sein oder?

Bei sinnvoller Dimensionierung und Wartung und wenn die Teile nicht 
Schrott sind nein.

Aber natürlich kann ein etwas älterer Akku mit etwas höherer 
Selbstentladung den neueren Akku mit "leersaugen", wenn über Monate 
keine Sonne scheint oder die Panels komplett verdreckt sind.

Wenn die Selbstentladung so hoch ist, dass das schon nach ein paar Tagen 
passiert, dann ist der Akku für die Tonne. Das passiert aber im 
Normalbetrieb nicht plötzlich. Kannst gelegentlich ja Regler und Last 
abtrennen und den Ausgleichsstrom zwischen den Akkus "im Leerlauf" 
kontrollieren.

Lukas schrieb:
> Wie gleiche ich die Batterien denn an?
> Beide etwa auf die selbige Spannung bringen und dann verbinden?

So genau muss das aber nicht sein.
Einfach mal
- 2 Akkus mit kurzem Kabel (mind. 2,5qmm) auf Masseseite verbinden,
- Spannungsdifferenz messen,
- Plusseiten über 10m 1,5qmm Verbinden und Ausgleichstrom 
(sicherheitshalber 10/20A-Messbereich) messen,
- nach 5 min nochmal Ausgleichsstrom messen,
- Akkus trennen und Spannungsdifferenz messen,
- bei Bedarf mit kürzerem Verbindungskabel wiederholen.
Dann bekommst du schon ein Gefühl dafür...
Gast #4086885
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Vielen Dank für die Tipps.

Stephan H. schrieb:
> Einfach mal
> - 2 Akkus mit kurzem Kabel (mind. 2,5qmm) auf Masseseite verbinden,
> - Spannungsdifferenz messen,
> - Plusseiten über 10m 1,5qmm Verbinden und Ausgleichstrom
> (sicherheitshalber 10/20A-Messbereich) messen,
> - nach 5 min nochmal Ausgleichsstrom messen,
> - Akkus trennen und Spannungsdifferenz messen,
> - bei Bedarf mit kürzerem Verbindungskabel wiederholen.
> Dann bekommst du schon ein Gefühl dafür...

werde die Akkus so auf die gleiche Spannung bringen.

Stephan H. schrieb:
> Aber die Königsfrage: Warum das ganze?
> Wenn einer der Akkus nicht grad komplett Leer kannst du die ohne
> weiteres parallel schließen.
> Ein nur 85%-voller Akku bringt in einen schon 15% vollen Akku kaum noch
> was rein.

Ich hab mir gedacht, das durch einen zu hohen Ausgleichstrom die 
Batterien evtl. kaputt gehen.

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