Motorschloss ölen: welches Öl?

Nähmaschinenöl

Von dem Zeug, das du verfügbar hast, ist nichts geeignet.

Nimm Motorschloßöl

Wird bei Vollmond von Jungfrauen in kleinen Kännchen abgefüllt. Bei 
Neumond schreiben die dann Universal-Maschinenöl drauf, dazwischen 
Nähmaschinenöl.

Und dann kommt bestimmt gleich noch der Tip mit B.....ol

Oliver

Schlangenöl sollte dafür geeignet sein.

Au Mann - in was für eine Community bin ich denn hier reingeraten.
Gibt's hier auch echte Hilfe statt Jokes?

Viele Grüße

Igel1

Nur dass ich es richtig verstehe:
Der Riegel hat eine Fläche im 45-Grad-Winkel, die den Riegel beim 
Zuziehen hineinschieben soll?

Ich hab hier manchmal das gleiche Problem.
Wobei meiner Meinung nach die Ölkännchen darauf hinweisen sollen, den 
Riegel in seiner "Führung" zu schmieren.
Die 45-Grad-Fläche versehe ich mit einem Film vom nächst besten Öl, das 
mir in die Finger kommt - in der Regel Motorenöl xW-xx. Das hält dann 
für ein paar Monate...

nur meine 2 Cent - vielleicht hilfts.

Obermayer F. schrieb:
> Nur dass ich es richtig verstehe:
> Der Riegel hat eine Fläche im 45-Grad-Winkel, die den Riegel beim
> Zuziehen hineinschieben soll?

Yep.

> Ich hab hier manchmal das gleiche Problem.
> Wobei meiner Meinung nach die Ölkännchen darauf hinweisen sollen, den
> Riegel in seiner "Führung" zu schmieren.

Mit Fett?
Zieht das nicht Dreck an?

> Die 45-Grad-Fläche versehe ich mit einem Film vom nächst besten Öl, das
> mir in die Finger kommt - in der Regel Motorenöl xW-xx. Das hält dann
> für ein paar Monate...
>
> nur meine 2 Cent - vielleicht hilfts.

Danke! Die erste vernünftige Antwort hier auf meine Frage.

Viele Grüße

Igel1

Andreas S. schrieb:
> Danke! Die erste vernünftige Antwort hier auf meine Frage.

Na ja, wer nicht verstehen will, was die anderen Antworten sagen, dazu 
zu faul ist, Google zu befragen, und auch noch die einzig sinnvolle 
Lösung in seiner Liste von ansonsten ungeeigneten Schmiermitteln 
kategorisch ausschließt, dem ist nicht zu helfen.

Oliver

Die Fläche der Falle kannst du regelmäßig dünn mit Fett bestreichen.
Die liegt aussen und wird auch regelmäßig am Schließblech (im Rahmen) 
„gereinigt“ - das Fett ist irgendwann weg.

Wenn die Tür beim schließen laut ist, ist der Zeitpunkt zum fetten schon 
gewesen.

Einer schrieb:
> Andreas S. schrieb:
>> Zieht das nicht Dreck an?
>
> Wie soll das Physikalisch funktionieren?

Das mit dem Dreck ist im Schließzylinder ein Problem.
Der Staub bleibt kleben.
Darum nimmt man dafür Graphit.

Für die Falle:
 Es geht auch Vaseline, Penatencreme, Speckstreifen - alles besser als 
stumpf.

Butter oder Speiseöl würde ich aber meiden.

Das einzig völlig ungeeignete Schmiermittel aus der Liste ist IMHO das 
Kettenfett. Das ist klebrig und zieht daher vielleicht den Dreck in 
Ermangelung einer eigenen Gravitations-Anomalie nicht magisch an, hält 
ihn aber umso besser fest, wenn er denn zufällig dorthin gelangt ist.

Ansonsten empfehlen die Hersteller von Türen und deren Beschlägen 
üblicherweise ein Spezial-Schmiermittel. Da versucht man dann mal, an 
das Produkt- oder Sicherheits-Datenblatt heranzukommen um das 
Basismaterial herauszufinden  - ist das nun Trockenschmiermittel (PTFE, 
MoS2), technisches Na- oder Ka-Fett, Silikonfett oder Mineralöl? Und 
dann verwendet man ein normal bepreistes Produkt aus der selben 
Materialfamilie und vermeidet so unerwünschte Reaktionen von 
Materialmixen.

Für die 45°-Schräge der Schlossfalle würde ich irgendwas nehmen, was 
sich aus Klamotten notfalls noch halbwegs auswaschen lässt, also KEIN 
Silikonfett. Ich greife hier üblicherweise da mal dran, wenn ich ohnehin 
einen Rest technisches Fett aus dem Bastelkeller an den Fingern habe, 
der dünne Film reicht dann wieder ein paar Wochen.

Nähmaschinenöl (oder Motoröl) tut's natürlich auch, warum du das im 
Ursprungposting gleich mal ausschließt, ist unklar und hat ein paar der 
albernen Antworten getriggert. Verharzen können die technischen Öle 
allesamt schon lange nicht mehr. Das schaffen organische Öle, allen 
voran Leinöl, die Sparfüchse früher auch gelegentlich zum Schmieren 
verwendet haben - mit mäßigem Langzeiterfolg...

Wow - Ihr habt Euch wirklich viel Mühe gegeben mit den Antworten - das 
ist sehr nett. Allen voran Matthias L., Dirk B. und Obermayer F.

Ich war mir stets unsicher in dieser Öl-Geschichte, aber Ihr habt mich 
jetzt wirklich gut aufgeklärt - Danke!

Interessant auch der Hinweis von Matthias L., dass moderne Öle nicht 
mehr verharzen - wusste ich absolut nicht.

Jetzt kann ich mein Türchen fachgerecht versorgen - super.

Viele Grüße

Igel1

Schloßfallen schmiere ich an der Schräge gar nicht, sondern nur die 
Fallenführung. Dazu drücke ich die Falle ein und nehme ein feines 
Wartungsspray von Würth, die Schräge wische ich anschließend sauber, 
damit sie keine Kleidung beschmutzen kann.

Wichtig bei einer motorischen Mehrfachverriegelung ist auch, die hinter 
dem Schließblech liegende Mechanik zu schmieren! In der Regel befinden 
sich von vorne sichtbar Bohrungen im Schließblech, in die Schmiermittel 
eingebracht werden kann. Denn hinter dem Schließblech läuft die 
Schubstange, die die Schloßkästen mit dem Motor verbindet. Auch die ist 
gerne mal trocken und verstaubt. Idealerweise baut man dazu das Schloß 
aus, entfernt alten Dreck vom Schubgestänge und schmiert es dann neu.

Bei meinen Fenstern war die umlaufende Mechanik auch trocken und 
schwergängig. Ich habe mit einer Spritze nur ein paar Tropfen Ballistol 
eingebracht. Teilweise brachte das nicht unmittelbar Erfolg, aber über 
Nacht kroch es auch in entferntere Ritzen und man konnte die Fenster wie 
am ersten Tag benutzen.

Ich würde nur nicht das billigste nehmen, ein feines Sprühöl oder 
Maschinenöl reicht aber vollkommen aus.

Wenn man unbedingt die Schrägen der Fallen schmieren will, würde ich 
Trockengleitmittel empfehlen (nicht das das aus dem Nachttisch, sondern 
PTFE-haltiges...)

Justin C. schrieb:
> Wenn man unbedingt die Schrägen der Fallen schmieren will,

Das ist zu empfehlen, da die Falle so besser am Schließblech gleitet und 
die Tür leichter schließt.
Gerade bei Türen, die man zuziehen muss.

Sonst bricht irgendwann die Falle im Schloß ab und man bekommt sie nicht 
mehr zurück (oder mit Aufwand).
Viel Spaß am Sonntagnachmittag damit.

1000 Dank nochmals für all Eure Mühen.
Damit Ihr den Ausgang der Geschichte nun auch erfahrt:

Ich habe die Führung der 3 Schließen mit je einem Tropfen Motorenöl - 
unten und oben beglückt.

Die Schrägen habe ich mit dem erwähnten - Fettspray mit PTFE-Zusatz für 
Gelenke, Scharniere, Lager (Industriequalität von NOW) minimal benetzt.

An den Fallen habe ich nichts gemacht (sollte ich da auch etwas tun?).

In jedem Fall fällt die Tür (min. 60 kg schwere Eichentür mit 4 
Doppelglasscheiben und jeweils vorgesetzten Metallgittern) jetzt wieder 
"leicht" ins Schloss - alles wunderbar. Und beim nächsten Mal weiß ich 
direkt Bescheid.

Danke - Ihr habt mir sehr geholfen!

Viele Grüße

Igel1

Andreas S. schrieb:
> Interessant auch der Hinweis von Matthias L., dass moderne Öle nicht
> mehr verharzen - wusste ich absolut nicht.

Wie alt bist Du? Vor etwa 50 Jahren ist mir ein schon damals altes 
Fläschchen "Nähmaschinen-, Fahrrad- und Universalöl" in die Hände 
gefallen, da stand schon drauf "harzfrei".

Peter S schrieb:
> Apropo Nähmaschinenöl ist vermutlich ganz normales Weißöl, bzw Vaseline
> Öl und ist tatsächlich harzfrei, die Schmierwirkung aber anderen Ölen
> wohl unterlegen,

Für den genannten Zweck dürfte auch Nivea reichen ...

... nur noch nicht von Jedem.

michael_ schrieb:
> Was ist Weißöl?
> Nie gehört.

Herrje, ist Google wirklich sooo schwer zu bedienen? Ich hab's eben mal 
mit dem Suchbegriff "Weißöl" getestet und die erste Trefferseite hatte 
ausschließlich passende Links, sogar mit Bildern.

Bekanntestes Weißöl-Produkt für Bastler wäre Ballistol.

Percy N. schrieb:

> da stand schon drauf "harzfrei".

Ja, Harz4 wurde erst wesentlich später eingeführt. :-)

Siliconöl oder ein gutes Fahrradkettenöl

Andreas S. schrieb:
> Die Schrägen habe ich mit dem erwähnten - Fettspray mit PTFE-Zusatz für
> Gelenke, Scharniere, Lager (Industriequalität von NOW) minimal benetzt.
>
> An den Fallen habe ich nichts gemacht (sollte ich da auch etwas tun?).

Erklär lieber, was Du tatsächlich gemacht hast ...

Percy N. schrieb:
> Erklär lieber, was Du tatsächlich gemacht hast ...

Okay - die Kritik war berechtigt: ich habe die falschen Begriffe 
verwendet und ich hatte mir nicht die Mühe gemacht, die richtigen 
Begriffe herauszusuchen.

Hier also ein zweiter Versuch der Erklärung - diesmal mit den korrekten 
Begriffen:

Ich habe die Führung der 3 Fallen  mit je einem Tropfen Motorenöl 
beglückt,
indem ich je einen Tropfen Öl unten und oben auf die Fallen getropft 
habe.
Dann habe ich die Klinke mehrfach gedrückt, um die Fallen in ihrer 
Führung in die Tür einfahren zu lassen und so das Öl in der Führung zu 
verteilen.

Die Schrägen der Fallen habe ich mit dem erwähnten - Fettspray mit
PTFE-Zusatz für  Gelenke, Scharniere, Lager (Industriequalität von NOW)
minimal benetzt, damit sie einfacher am Schließblech gleiten und die 
Falle eindrücken können.

An den Schließblechen, in welche die 3 Fallen nun wieder schön 
hineinrutschen/-fallen, habe ich nichts gemacht (sollte ich da auch 
etwas tun?).

In jedem Fall läßt sich die Tür (min. 60 kg schwere Eichentür mit 4
Doppelglasscheiben und jeweils vorgesetzten Metallgittern) jetzt wieder
"leicht" von außen zuziehen - alles wunderbar.
Und beim nächsten Mal weiß ich direkt Bescheid.

Danke - Ihr habt mir sehr geholfen!

Viele Grüße

Igel1

Andreas S. schrieb:
> An den Schließblechen, in welche die 3 Fallen nun wieder schön
> hineinrutschen/-fallen, habe ich nichts gemacht (sollte ich da auch
> etwas tun?).

Musst Du nicht, die partizipieren an dem Teflon auf den Fallen.

Falls Du irgendwann den Bändern etwas Gutes tun möchtest, solltest Du 
Lagerfett verwenden.

Ja, gut. Sehr hilfreich.