Akku Tausch Hukla Relax Sessel

Gast

Wolfgang schrieb:

hat jemand Bilder ,wo der Akku beim Hukla Relax Sessel (ca. 4Jahre alt)sitzt und welche Daten dieser hat.

Steht doch in der Bedienungsanleitung.

Wie kann man ihn ausbauen?

Schrauben lösen.

Wo kann man den Akku außer bei Hukla bestellen?

Nur beim Hersteller, der ist kundenspezifisch.

Möglicherweise lassen sich aber die Zellen austauschen, aber dazu müsstest du ihn erst mal öffnen.

Gast

Deinen speziellen Sessel kenne ich nicht. Entweder ist der Akku sichtbar oder ist gelegentlich in den Armlehnen gut versteckt? Wenn Du den genauen Typ dann gefunden hast, kannst Du Ersatz suchen (auch bei Pollin.de). Bei Li-Akkus wäre ich vorsichtiger wegen möglicher Brandgefahr!

OP

Hallo LDR, Hintergrund meiner Anfrage ist der Austausch des Akku`s. Den Sessel habe ich noch nicht,wollte ihn gebraucht kaufen,mit dem Fehler Akku Tiefenentladung. Deshalb kann ich nicht die Bedienungsanleitung mir anschauen. Ich wollte,bevor ich den Sessel kaufe, abklären, wie groß der Aufwand für den Akkutausch ist. Ion6

OP

Hallo UliS, da ich den Hukla sessel noch nicht habe,kann ich leider die Akku`s nicht prüfen. Hukla hat z.B. die Steuerung mit Harz vergossen.Den traue ich nicht über den Weg. Somit war meine Frage an die Community ,ob jemand den Akku an einem Hukla Relax Sessel schon getauscht hat. Gruß Ion6

Laut Anleitung ist da eine Steckverbindung zwischen Akku und Rest der Schaltung. Im Extremfall wirft man den alten Akku weg und baut sich mit dem abgeschnittenen Anschlußkabel/Stecker einfach einen neuen. 8x18650 plus BMS kommen zusammen auf weniger als €50.

Dieses Veergiessen mit was auch immer ist eine Seuche. Bei nem Werkzeug, oder irgendwas, was man ausserhalb dem Haus regelmässig nutzt, seh ichs ja noch ein. Aber bei nem Sessel oder Couch dürfte das sehr selten sein. Wie Thomas schon geschrieben hat. Das ganze sieht so aus, dass das Netzteil den Akku dauerhaft lädt und der Antrieb am Akku hängt. Offenbar gibts da noch irgendwas, was dem NT sagt, kein Akku vorhanden, also mehr Saft. Weil der Strom, mit dem geladen wird, doch deutlich niedriger sein wird, als was die Motoren wollen.

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