Hilfe: Elkos auf Platine tauschen und nachlöten?

Sam schrieb:
> alle Elkos austauschen kann und die komplette Platine nachlötet.

Eigentlich kein Kunststück, WENN man wüßte, WARUM man die jetzt tauschen 
soll. Nicht nach jedem Elkotausch sind gleich die ursprünglichen Fehler 
weg, die wir noch nicht kennen.

Viele dieser Steuergeräte haben Ausfälle, die sich darin äußern, dass 
das Tempomat nicht richtig funktioniert d.h. ruckeln während der Fahrt 
bei Betätigung bzw. totaler Ausfall des Tempomats. Der Austausch der 
Elkos und das Nachlöten der kompletten Platine löst das Problem. Das 
haben schon einige Mercedes W124 Foristen (anderes Forum) so lösen 
können.

Ich weiß, dass diese für Fachmänner kein Hexenwerk ist aber ich habe 
leider keine Ahnung von dieser Materie, deswegen auch mein Hilfegesuch 
hier bei Euch.

Hab ich schon, der Herr der das die letzten Jahre gemacht hat macht dies 
aus Altersgründen leider nicht mehr. Habe auch eine Anzeige bei Ebay 
Kleinanzeigen geschaltet ohne Ergebnis. Habe heute auch schon Conrad 
kontaktiert ob die sowas anbieten, leider nicht.

... so, hier stehe ich nun. Könnt Ihr mir bei meinem Problem helfen?

Verrate uns deinen Standort. Vielleicht wohnt ja jemand in der Nähe.

Main-Taunus-Kreis (ca. 12km von Frankfurt/Main entfernt). Hab aber auch 
kein Problem damit das per Päckchen zu machen.

Sam schrieb:
> W124 Foristen (anderes Forum) so lösen

... alle 29 Elkos aus der Anleitung
https://www.motor-talk.de/forum/tempomat-neue-elkos-eingeloetet-aber-t3224274.html
Sollten das wirklich sooo viele Elkos sein? Für die richtigen Werte zu 
besorgen und einzulöten wäre DIE zugehörige Anleitung sicher hilfreich.

Ich sehe gerade mal 4 Elkos und 2 Tantal.
Die Tantal könnten schwierig zu beschaffen sein als bedrahtete Bauteile.

Wenn die Teile vorliegen, kann das doch jeder, der schon mal eine 
brauchbare Lötstelle hinterlassen hat. Im Umkreis von 20km sind 
sicherlich mehr als 100 Leute, die das können!
Und das ganze Board nachzulöten kann der doch dann auch, wenn du ihm 
noch einen Flussmittelstift besorgst.
Einzig: ich hätte Zweifel, dass das dein Problem löst ...

Ich habe keine andere Wahl d.h. ich muß die Elkos tauschen lassen, etc. 
Wer traut sich dieses zu? Mit etwa 90%iger Wahrscheinlichkeit wird dies 
mein Problem lösen.

@Oszi40, du hast das schlechteste Beispiel gefunden. Ob das nun 5 Elkos 
sind oder doch mehr kann ich nicht sagen und der Laie aus dem anderen 
Forum ist kein Maßstab.

Wer sich damit auskennt weiß was er zu tun hat. Meine Email: 
samou@gmx.net.

HildeK schrieb:
> Ich sehe gerade mal 4 Elkos und 2 Tantal. Die Tantal könnten schwierig
> zu beschaffen sein als bedrahtete Bauteile.

Ich habe sogar 5 Aluminium-Elkos entdeckt. Aber Tantals würde ich auch 
nicht tauschen wenn diese keinen Kurzschluss haben. (Wenn ich heute eine 
Platine entwickle würde ich auch nur noch Tantal-Polymer einsetzen, 
allerdings hatte ich bis jetzt nie den Bedarf). Wenn ich mir aber die 
Größe der Siemens Tantals anschaue, könnte an der Stelle auch ein 
moderner Aluminium-Elko reinpassen. Die axialen Elkos schätze ich eher 
für problematisch ein ;)


Und die ganzen Folienkondensatoren erachte ich auch für unkritisch, wenn 
es wirklich an den Kondensatoren liegen sollte dann würde ich nur die 5 
Aluminium Elkos verdächtigen.

Was hat der radial bedrahtete Elko in der Mitte eigentlich für eine 
Verfärbung?


Schau halt mal im nächsten FabLab/Hackerspace/Repair Café vorbei, dort 
wird jemand sicherlich für ein Trinkgeld deine Platine reparieren. Wäre 
ich in deinem Umkreis würde ich sie mir auch anschauen, sind aber ein 
paar hundert Kilometer dazwischen.

René F. schrieb:
> Schau halt mal im nächsten FabLab/Hackerspace/Repair Café vorbei, dort
> wird jemand sicherlich für ein Trinkgeld deine Platine reparieren.

Nur mal so nebenbei gefragt, was soll eigentlich das ganze Aufhebens 
hier wegen ein paar Elkos?

Das kann er auch selber machen bei einer einseitigen Platine. Dazu 
braucht es für die Elkos auch nur ein 0815 Lötkolben für 5 Euro vom 
Chinamann sein und die Werte bzw. den Ersatz wird dir bei 
aussagekräftigen Bildern (!!)jeder Forist mit Beschaffungsadresse 
mitteilen können.

Allerdings würde ich empfehlen die Elkos auch durchzumessen. Einfach nur 
tauschen bringt keine Gewissheit zur Fehlerursache.

Gips wirklich niemanden im MTK, der SAM den Gefallen, ohne den Sinn zu 
hinterfragen, tut?

Alles Humbug schrieb:
> Das kann er auch selber machen bei einer einseitigen Platine. Dazu
> braucht es für die Elkos auch nur ein 0815 Lötkolben für 5 Euro vom
> Chinamann sein und die Werte bzw. den Ersatz wird dir bei
> aussagekräftigen Bildern (!!)jeder Forist mit Beschaffungsadresse
> mitteilen können.

Wenn er es sich selber zutrauen würde dann würde er es auch wohl tun?

Ich bin auch der Überzeugung das fast jeder in der Lage ist diesen 
Teiletausch durchzuführen. Ich persönlich scheide aber aus mehreren 
Gründen aus:

1. Bin ich kein Fan von dem hin und her verschicken
2. Müsste ich einige Teile erst bestellen (die radialen Elkos, einen 
Ersatz für den axialen hätte ich garantiert in meiner Sammlung)
3. Ich wäre wahrscheinlich viel zu teuer (Versand hin und zurück, 
Versand der Bauteile aus Onlineshop, am sinnvollsten wäre es wenn es 
jemand in seiner Gegend macht der eh Bauteile demnächst bestellt und 
diese dann einfach günstig mitbestellen kann.

Der Elkotausch hat eine Erfolgswahrscheinlichkeit von kaum 10% - so 
meine Einschätzung. Ich habe in fast 50 Jahren E-Technik weniger Elkos 
getauscht als X2-Kondensatoren in Kondensatornetzteilen. Und die gibt es 
erst seit wenigen Jahren ...
Nachlöten aller Lötstellen dürfte weitaus erfolgversprechender sein: das 
Teil war schließlich im KFZ harten mechanischen Belastungen ausgesetzt.

René F. schrieb:
> Ich bin auch der Überzeugung das fast jeder in der Lage ist diesen
> Teiletausch durchzuführen.

Du solltest nicht von Dir auf andere schließen.
Schließlich sucht Sam einen kompetenten Nachfolger für den ehemaligen 
Herrn, der es aus Altersgründen nicht mehr machen möchte.

René F. schrieb:
> 3. Ich wäre wahrscheinlich viel zu teuer

Möglicherweise kann Sam in einem örtlichen Reparatur-Caffee geholfen 
werden, wo sich ältere und fachkundige MENSCHEN anbieten, anderen zu 
helfen.

Das Problem ist oftmals, dass über Probleme mehr gesülzt als 
geholfen/verändert wird, vor allem auch in der Politik.

René F. schrieb:
> Wenn er es sich selber zutrauen würde dann würde er es auch wohl tun?
>
> Ich bin auch der Überzeugung das fast jeder in der Lage ist diesen
> Teiletausch durchzuführen.

Eben! Das gleiche gilt auch für den TE. Wer am Auto herumschraubt und 
Steuergeräte ausbauen kann, der sollte sich auch zutrauen ein paar 
simple Lötungen vorzunehmen.

Oder steckt bei dieser Aktion vielleicht am Ende doch mehr dahinter als 
hier bisher verraten wurde? Wäre nicht das erste mal, das die 
entscheidende Info erst mal wieder fehlt oder sonst was mit dem Teil los 
ist ..

Ich hab die z.T. grottenüblen Postings hier

https://www.motor-talk.de/forum/tempomat-neue-elkos-eingeloetet-aber-t3224274.html

nur überflogen. Wenn das der übliche Umgang in diesem Forum ist, dann 
viel Spaß noch.

Markus M. schrieb:
> Den Arbeitsaufwnad schätze ich mal auf 1-2 Stunden, man muss wohl die
> Platine auch vorher reinigen da sie mit Schutzlack überzogen ist.

Wenn die mit plastikähnlichem Schutrzlack überzogen ist ,kann das aus 
und nachlöten zum Fiasko werden. Ich kenne das von Feuermelderplatinen. 
Orgol zb.ist gut als Schutzlack , aber wenn man nachher mal löten muß 
...absoluter Sch***...

Horst schrieb:
> René F. schrieb:
>> 3. Ich wäre wahrscheinlich viel zu teuer
>
> Möglicherweise kann Sam in einem örtlichen Reparatur-Caffee geholfen
> werden, wo sich ältere und fachkundige MENSCHEN anbieten, anderen zu
> helfen.

Soll das bedeuten das ich kein Mensch bin? Ich habe klar erläutert warum 
es mit mir zu teuer werden würde und das hat nichts mit Menschlichkeit 
zu tun, eher im Gegenteil ich habe ihm günstige Alternativen gezeigt 
denn ich finde nicht das er für solch eine Reparatur ohne 
Erfolgsgarantie 20€ Blechen sollte...

Liebe Leute,

Erstmal Danke für das rege Interesse an meinem Problem. Ich sehe hier 
ganz viel geballtes Wissen, toll!!

In 30min. ein Steuergerät auszubauen, welches Gott sei Dank im Innenraum 
direkt unter dem Lenkrad verbaut ist, Bedarf keines großen Wissens, 
sondern nur etwas Recherche. Aber ein Platine fachgerecht zu reparieren 
ist eine ganz andere Hausnummer!

Was aber einige hier so von sich geben erstaunt mich doch sehr, bspw. 
ich würde Infos zurückhalten, Verweise auf Streitgespräche in anderen 
Foren, etc.

Ich bin in dieses Forum gekommen, um nach Hilfe zu suchen und nicht, um 
komplett durchleuchtet zu werden. Sachliche Fragen zum Problem selbst 
sind natürlich valide. Sowas werde ich niemals verstehen.

Auf die Frage was ich bezahlen würde: 50euro + Kosten für versicherten 
Versand = insges. 60euro!?

Fakt: Ein Laie hat mal gehört, daß Elkos kaputt gehen könnten und 
erhofft sich, dass seine Platine nach der Erneuerung derselben wieder 
funktioniert.

Die Wahrscheinlichkeit für das Funktionieren nach dem Elkotausch schätze 
ich auf < 1% und das Nachlöten von Platinen mit transparentem Schutzlack 
ist eine Heidenarbeit, mit noch geringerer Erfolgsquote wie der 
Elkotausch.

Solche ziemlich sinnlosen Arbeiten auszuführen, würde mir mein 
Berufsethos verbieten- egal, was der Laie dafür zu zahlen bereit ist.

Ich vermute die Zurückhaltung hier, resultiert aus einer Haftungsfrage 
die u.U. daraus entstehen könnte.

Joachim B. schrieb:
> Elkos trocknen aus

Gerade im erweiterten Temperaturbereich den sie in einem Auto ausgesetzt 
sind.

Stephan schrieb:
> Ich vermute die Zurückhaltung hier, resultiert aus einer
> Haftungsfrage
> die u.U. daraus entstehen könnte.

Natürlich, zumal wenn jemand schon so innig die Vokabel "fachgerechte 
Reparatur" bemüht. Das klingt für mich nicht nach jemandem mal eben 
einen kleinen Gefallen zu tun, sondern nach der Erwartung einer 
gewerblichen Leistung mit allem Brimborium und für ein u.U. 
sicherheitsrelevantes Teil an einem Fahrzeug. Kommt es dann zu einem 
Unfall ..

Deinen Berufsethos kannst in die Tonne treten wenn  du das Teil dringend 
benötigst und es keinerlei Ersatz dafür zu kaufen gibt. Schaltplan wird 
es nicht geben und häufig werden, damit man das Teil nicht so einfach 
kopieren kann IC Beschriftungen entfernt. In so einer Situation macht 
alles Sinn ...auch beten oder Wallfahren mit Kerze anzünden.... Die 
Hoffnung stirbt zuletzt.

Also, einige user übertreiben hier maßlos und ich bemühe mich des Wortes 
'fachgerecht', um damit auszudrücken das man sich damit auskennen 
sollte. Mehr auch nicht. Ich brauche auch keine Garantien ... gerne auch 
schwarz auf weiß festzuhalten Kopfschüttel.

und ... das Tempomat ist kein sicherheitsrelevantes Teil. Das Auto 
funktioniert auch einwandfrei ohne wie auch jetzt.

@Geier, du machst deinem Bamen alle Ehre :-).

So, wer wagt sich?? ... einige tun ja gerade so als ob ich hier ein 
extrem risikobehaftetes und millionenschweres Projekt anbiete :-)

Unfall mit Toten. Sachverständige der Versicherung nehmen Dein Kiste bis 
ins Detail auseinander. Fehlerhaft reparierter Tempomat (falsch gepolter 
Elko führte zum Zusammenbruch der Elektronik-Stromversorgung) war die 
Ursache für das Versagen des Bremsassistenten? Na, dann ist die 
Versicherung mal bemüht, den Reparateur in die Pflicht zu nehmen. Für 
50,-- EUR ist der Reparateur dann Pleite, lebenslänglich.

Sam schrieb:

> und ... das Tempomat ist kein sicherheitsrelevantes Teil. Das Auto
> funktioniert auch einwandfrei ohne wie auch jetzt.

Oh, das relativiert sich sicher, wenn der Tempomat dich plötzlich und 
unerwartet, unter einen voraus fahrenden LKW beschleunigt.
Oder durch betätigen der Bremse, Kupplung nicht deaktiviert wird... 
Oder, oder... Kopfschüttel...

Sam schrieb:
> So, wer wagt sich??

Hast du das übersehen?

Falk B. schrieb:
> Schick mir ne Email (auf meinen Namen clicken) und ich
> schick dir meine Postanschrift.

BTW: der Click auf den Namen nützt nur was, wenn du angemeldet bist.

Horst schrieb:
> Ursache für das Versagen des Bremsassistenten?

Ich halte es nicht für wahrscheinlich das eine einzelne ECU das gesamte 
elektronische Bremssystem lahm legt, ich denke sogar das der Tempomat 
durch eine komplett andere Sicherung abgesichert ist.

Naja selbst wenn die Elektronik in einem Auto ausfällt kann man noch 
bremsen...

Sonst würden wohl tausende Unfälle am Tag geschehen weil Leute den Motor 
abwürgen und das Auto ungebremst in den Vordermann knallen würde.

Zudem sitzt die Erkennung ob ein Tempomat fehlerfrei funktioniert im 
Normalfall in der Motorsteuerung.

Hallo Sam,
schau dich doch mal auf dieser Karte um, ob einer in deinem Ort sitzt:

https://fusiontables.google.com/data?docid=1B0NjdT71bcqjlPx2em7lovAyx8Zx2f9e24endegP#map:id=3

Funkamateure bauen in aller Regel sehr viel selbst oder kennen zumindest 
jemanden, der sich als fachkundig bezeichnen lässt. ?

Gruß

AgentP

Ich habe keine Ahnung von Haftungsfragen - das vorweg.

Aus technischer Sicht sollte das einfach keiner machen, der nicht 
gesichert  fähig ist, dabei nicht mehr zu beschädigen, als 
(möglicherweise) beschädigt ist (#).

Also gewisse Grunderfahrungen mit solchen Lötarbeiten hat, und halt kein 
Parkinson-Syndrom. Das aber sollten viele,viele, viele sein.Und auch 
extremst in Deiner absoluten örtlichen Nähe.

(#: Kommt eine Platine mit neuen Elkos - sonst nix - an die gleiche 
Stelle wie vorher, sehe ich keine Gefahr irgendeiner Art, welche dadurch 
entstünde, welche nicht schon zuvor bestanden hätte.)

Ich bin mir (trotz rechtlicher Unkenntnis) fast sicher, daß es wenige km 
entfernt jemanden gäbe, der Dir für einen Fuffi ein, zwei Stunden "zur 
Seite steht" - und sei es in der Bedeutung, Dir Wissen,Können und Geräte 
so weit wie nötig zum Eigengebrauch zur Verfügung zu stellen, daß Du 
>50% der Lötarbeit selbst ausführst - und damit jede Klage jeglicher 
Grundlage beraubtest...

René F. schrieb:
> Aber Tantals würde ich auch
> nicht tauschen wenn diese keinen Kurzschluss haben.

Diese schon!
Ich hatte vor einiger Zeit einen Kalibrator, in dem nach längerem 
Stillstand  diese rosa farbenen Tantals reihenweise verreckt sind.
Bevor das eine Dauerbaustelle wurde, habe  ich sie dann einfach alle 
ersetzt.

> Ich würde Dir Deine Platine aber auch nicht für EUR 1000,- reparieren.
> Letzten Ende versuchst Du für EUR 50,- die Haftung abzuwälzen.

Das ist genau der Knackpunkt, weshalb ich nach meinem ersten Impuls, 
Hilfe anzubieten, doch nicht auf "Absenden" geklickt habe. Außerdem 
stellt sich mir die Frage: Was passiert mit mir, wenn die Platine 
nachher gar nicht mehr funktioniert?

Falls du selber löten wirst: Verwende das richtige Lot. Bleifreies Lot 
reagiert allergisch auf den Kontakt mit Blei, ganz besonders, wenn 
Vibrationen und Temperaturschwankungen dazu kommen.

Du könntest Dir im Internet ein paar Bausätze (DIY Kit) kaufen, um das 
Löten zu üben. Zum Beispiel eine Uhr oder falls du gerne programmierst, 
einen NIBObee oder Asuro Roboter.

Beim Auslöten der alten Bauteile achte darauf, nicht auf die Bauteile zu 
drücken, während die Leiterbahnen heiß sind. Manchmal lösen sie sich 
dabei sonst von der Platine. Bei dieser Platine kannst du das alte Lot 
mit einer Entlötpumpe oder Entlöt-Litze absaugen. Danach kannst du die 
alten Kondensatoren heraus ziehen (eventuell mit moderater Gewalt).

> Soso, bei einer 25Jahre++ alten Platine.

Gerade deswegen ist das wichtig! Wenn er die neuen Bauteile mit 
bleifreiem Lot einlötet, werden sich die Lötstellen im Laufe der Zeit 
zersetzen.

Mir ist gerade noch etwas eingefallen: Das Auslöten sollte man 
vielleicht besser mit einer alten ähnlichen Platine (die nur einseitig 
Leiterbahnen hat) üben. So ein Bausatz wohl nurr dabei, das Einlöten zu 
üben.

Falk B. schrieb:
> @ Stefan Us (stefanus)
>
>>Das ist genau der Knackpunkt, weshalb ich nach meinem ersten Impuls,
>>Hilfe anzubieten, doch nicht auf "Absenden" geklickt habe. Außerdem
>>stellt sich mir die Frage: Was passiert mit mir, wenn die Platine
>>nachher gar nicht mehr funktioniert?
>
> Jaja, was wäre Deutschland ohne seine Reichsbedenkenträger.

Er hat aber recht. Schließlich kennst du dein Gegenüber nicht und weißt 
folglich nicht, wie reagiert wird, wenn was nicht klappt. Ist die 
Platine erst mal in Betrieb und kommt es doch mal zum Unfall, will sich 
erfahrungsgemäß JEDER schadlos halten. Das liegt in der menschlichen 
Natur. Das kann ein zufälliger Fahrer sein oder der Nachbesitzer oder 
sonst jemand. So ein Satz wie "Da war was mit dem Gaspedal" wird dann 
reichen um auf den Tempomaten zu kommen. Der Gutachter wird beim Satz 
"den Tempomat hat ein Bastler repariert aber ich weiß ja auch nicht .." 
wohl aufhorchen ..

Das ist nichts weiter als eine Risiko/Nutzen Abwägung. Wenn du lieber 
nach dem Rheinischen Grundgesetz agierst "Et hätt noch emmer joot 
jejange" ist das dein Bier, aber nicht jedermanns Sache.

Liebe Leute, ich möchte mich erstmal bei all denen Bedanken, die mir 
freundlichweise Ihre Hilfe angeboten und den Thread bereichert haben. 
Etwa ein halbes dutzend haben sich bei mir gemeldet. VIELEN DANK!!

Glücklicherweise hat sich gestern Abend jemand auf meine Anzeige 
gemeldet, der um die Ecke ist. Wenn ich es nicht vergesse, werde ich 
mich melden was aus der Reparatur geworden ist.

Für diejenigen, die es sich hier zur Hauptaufgabe gemacht haben 
Mißtrauen zu säen und Nebenkriegsschauplätze zu eröffnen, denen möchte 
ich sagen: Schade!! So viel tolles Wissen vorhanden, aber leider kein 
Wille aktiv zu helfen. Das könnt ihr bestimmt besser ... wenn Ihr wollt.

VG
Sam

Joachim B. schrieb:
> Sam schrieb:
> So viel tolles Wissen vorhanden, aber leider kein
> Wille aktiv zu helfen.
>
> ? bitte, so sind das ja glatt FakeNews
>
> hier haben viele helfen wollen, aber wenn du nicht lesen kannst?

Noch jemand aus der 'Mißtrauen säen' Fraktion: Bitte nochmal richtig 
lesen und dann den ganzen Absatz zitieren!

Joachim B. schrieb:
> Sam schrieb:
> Noch jemand aus der 'Mißtrauen säen'
>
> nee so nich, bitte lese was ich vorher schrieb.
>
> Ich sehe ja ein mein Zitat war nicht passend, aber deine Rundum Kritik
> auch nicht, im Gegenteil hatte ich ja schon lange Links gezeigt wo du
> hättest Hilfe bekommen können.

Ok, nehme ich gerne zurück ... aber es gab meinerseits keinen 
Rundumschlag.

Wie auch immer, alles gut und noch eine gute Zeit!

> aber leider kein Wille aktiv zu helfen.
> Das könnt ihr bestimmt besser ... wenn Ihr wollt.

Der Wille zu helfen ist sicher da. Die meisten Bedenkenträger hier habe 
ich als hilfsbereite Menschen erlebt. Es scheitert nicht am Willen, zu 
helfen, sondern an der Furcht vor Bestrafung.

Beschwere Dich bei unserer Politik - ich habe die nicht gewählt.

Stefan U. schrieb:
>> aber leider kein Wille aktiv zu helfen.
>> Das könnt ihr bestimmt besser ... wenn Ihr wollt.
>
> Der Wille zu helfen ist sicher da. Die meisten Bedenkenträger hier habe
> ich als hilfsbereite Menschen erlebt. Es scheitert nicht am Willen, zu
> helfen, sondern an der Furcht vor Bestrafung.
>
> Beschwere Dich bei unserer Politik - ich habe die nicht gewählt.

Welche Politik denn? Was soll die denn jetzt schon wieder anders machen? 
Jede Haftung für geleistete Arbeit außer Kraft setzen? Na schönen Dank 
auch!

> Jede Haftung für geleistete Arbeit außer Kraft setzen?

Man könnte zum Beispiel sagen, dass der Elektroniker nur dafür 
verantwortlich ist, dass seine Lötarbeit eine gewisse Zeit lang Bestand 
hat. Für die Funktion der Platine könnte aber derjenige zuständig sein, 
der die Lötarbeit beauftragt hat und für die Funktion des KFZ wäre dann 
derjenige Verantwortlich, der die Platine eingebaut hat (wobei ich 
ehrlich gesagt dann keine Platine einbauen würde, die zuvor irgendein 
Bastler im Keller repariert hat).

Aber in Deutschland ist das leider immer so, dass derjenige, der zuletzt 
seine Finger dran hatte, zunächst der Schuldige ist - bis er seine 
Unschuld nachgewiesen hat. Und das ist dann der Moment, wo der kleine 
Mann bis zum Rest seines Lebens unglücklich wird, weil er dabei von den 
Juristen ausgenommen wird.

So ungefähr stelle ich mir das jedenfalls vor.

Mich würde noch interessieren, ob tatsächlich einer der Elkos kaputt 
war, oder ob es 'nur' die Lötstellen waren.

Sam M. schrieb:
> Entlacken

Wie hast du denn die Platine "entlackt"?

Hallo Hilde,

Es waren wohl wirklich die gebrochenen Lötstellen und weniger die Elkos. 
Dennoch wurden die gleich mitgetauscht.

Wie der Herr das entlackt hat kann ich nicht sagen, aber er macht das 
beruflich.

VG
Sam

Sam schrieb:
> Hallo Hilde,

HildeK!

Aber danke für die Infos - da hatte ich oben nicht so ganz unrecht :-).

@SAM

Kannst Du mir vielleicht verraten, wer es jetzt für Dich gemacht hat?