Thyristoren ohne Innenwiderstand

nein

Wenn du nur etwas ein und ausschalten wilst,
nimm doch einfach einen normalen Schalter.
Du mußt das mal etwas genauer erklären was du
machen wilst.

Nimm nen Tastenschalter statt nen Taster, wenns nur darum geht, das Ding 
ein und aus zu schalten.

Wenn du weiterhin Thyristoren verwenden willst, musst du die 
Betriebsspannung höher wählen.
Der Spannungsabfall dort wird nicht durch den Innenwiderstand, sondern 
durch Diodenkennlinien verursacht.
Das bedeutet, dass der Spannungsabfall an einem leitenden Thyristor 
nahezu konstant ist und nur sehr wenig vom Strom abhängt.


Wenn du aber nur sehr wenig Spannung zur Verfügung hast, musst du eine 
andere Schaltung verwenden.
Möglicherweise sind die alten und fast schon vergessenen 
Germaniumtransistoren dafür hervorragend geeignet.

1

+2V o--+---------------------------------------+

2

       |                                       |     

3

       |                              1k     |/<

4

       +------------Motor------+-----[===]---|    BC337

5

       |                       |             |\

6

       |          220 Ohm    |/                |

7

       |         +---[===]---|   BC327         |

8

       | Taster  |           |\>               |

9

       |   ___   |             |               |

10

       +---o o---+-------------)---------------+

11

                               |

12

GND o--------------------------+

Diese Schaltung funktioniert so ähnlich wie ein Thyristor, hat aber eine 
deutlich geringere Verlustspannung. Ich schätze ca 0,2 Volt.

Meeeeega Cool! Wenn's fertig ist, stell mal Video ins Netz.

Dachi Kakua schrieb:
> Dabei geht es um Solarzellen(2v) was einen kleinen Motor antreibt,

Liefern die Solarzelln denn genug Strom für den Motor?
Ich fürchte, dass es nicht ausreicht, sondern dass du noch einen kleinen 
Akku als Energiespeicher brauchst
Der Akku kann dann kontinuierlich von der Solarzelle geladen werden und 
bei Bedarf für ein paar Sekunden den hohen Strom für den Motor liefern.

Hi, sehe ich das richtig, da sitzt ne Brennstoffzelle drin?
Verstehe ich das richtig, solange die Kugel an einer Gewissen stelle die 
Speichen verbindet, soll eine Kugel geförder werden?
erstmal für den nicht Kontinuierlichen Betrieb nen Elko Möglichst groß, 
damit die Solarzelle/Brennstoffzelle gleichmäßig arbeitet.
Langt den eine AA batterie zum Betrieb direkt am Motor?
2V ist für std. Mosfets wenig, könnte aber langen, läuft halt im Linear 
betrieb musst du ausprobieren. Transistoren sind auch nen test wert.

MfG
ich

Dachi Kakua schrieb:
>gut als Taster benutzen, weil der Eisen Kugel sie zusammenschließt.
>Wehren der Kugel von oben nach unten rollt kann Mann Getriebe
>ausschalten und diese Energie für was anderes benutzen( umleiten) wenn
>ich energieverlust habe, wird der Motor nich kräftig genug angetrieben.

>bestimmt gibt es auch andere Möglichkeiten, aber ich kenn mich damit
>nicht so gut aus.

Also ich habe das nun so verstanden, das die Sache automatisch
funktionieren soll. Kugel unten: Motor an. Kugel oben: Motor aus.
Da bietet sich ein bistabiles Relais an. Die gibt es aber
nur ab 5V Schaltspannung. Oder man baut mit Transistoren
ein RS-Flip-Flop auf, das den Motor ein und aus schaltet.

Noch ein Tipp:
Da du ja nur 2V zur verfügung hast, kannst du die
auch mit einen kleinen Sperrschwinger auf 5V
transformieren und einen größeren Kondensator
damit aufladen. Damit kannst du dann das bistabile
Relais schalten. Dieses Relais benötigt ja nur
kurze Impulse zum schalten und keinen Dauerstrom.

Dachi Kakua schrieb:
> wolte nichts dabei benutzen was Verfallsdatum hat,oder nur paarmal
> aufladbar ist (wegen mein Konzept ) deswegen habe ich überlegt diese
> Energie im Wasser zu speichern und das mache ich mit Brennstoffzelle.
> Die Solarzellen erzeugen 2 wolt und das reicht für den Motor. Das Objekt
> fünktioniert auch so wie das jetzt ist.

Wenn das bereits mit den Solarzellen funktioniert, ist es ja gut und du 
brauchst keinen Energispeicher.
Brennstoffzellen zur Energiespeicherung solltest du vergessen, falls du 
auch vorhast den benötigten Wasserstof durch Elektrolyse herzustellen.
Abgesehen vom schlechten Wirkungsgrad, ist solch ein System 
wahrscheinlich schneller kaputt als ein serienmäßig hergestellter Akku.

So verführerisch es auch sein mag, ein RS-Flipflop und einen MOSFET als 
Schalter zu verwenden, so fürchte ich doch, dass es bei der geringen 
Spannung damit Schwierigkeiten gibt, weil die Steuerspannung auch für 
einen LLFET arg knapp werden dürfte, sobald der Motor Strom aufnimmt.

Dann bau lieber deinen Thyristor aus komplementären 
Germaniumtransistoren, z.B. AC127 & AC128 auf, oder verwende mechanisch 
betätigte Schalter, oder das von Günter Lenz erwähnte bistabile Relais.

Dachi Kakua schrieb:
>Gibt es einen fertigen sperrschwinder (als ein Teil) oder muss ich
>einzelne Teile kaufen und das selber bauen. Welches bistabile Relais
>wäre in meinem Fall besser?

Hier ist mal ein Beispiel für einen Sperrschwinger.
Die Schaltung funktioniert auch noch mit 1.5V , und nimmt dann einen 
Strom von 50mA auf. Bei 2.5V fließen etwa 75mA. Es dauert schon einen 
Weile
bis C1 auf 12V aufgeladen ist. R1 und R2 begrenzen den Basisstrom des 
Transistors und damit die Leistung der Schaltung.
Wenn man R1 und R2 niederohmiger macht, wird die Leistung höher.
Allerdings braucht man dann auch einen stärkeren Transistor. Die 
Schaltung schwingt mit einer Frequenz von über 200kHz. Das ist 
eigentlich etwas zu hoch, weil da schon die Verluste des Ringkerns 
ansteigen. Besser wäre unter 100kHz. Das bedeutet es müßten mehr 
Windungen drauf.
Bei den bistabilen Relais gibt es zwei Varianten, einmal ein 
Zweispulensystem, und ein polarisiertes Einspulensystem. Bei der 
polarisierten Variante wird das Relais umgeschaltet, in dem man die 
Polarität wechselt.

Bei der Sperrschwinger Schaltung kann e shilfreich sein, statt R1 und R2 
ein Trimmpoti zu benutzen, damit man den Arbeitspunkt (für besten 
Wirkungsgrad und sicheres Anschwingen) einstellen kann.