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Potentialausgleich OBD
keine Diskussion über gut und besser etc.). Es kann nun passieren, dass man den Adapter/Laptop/ECU im Auto zerstört, wenn man den Laptop zur Diagnose per USB an den Adapter anschliesst und den Laptop per Netzteil über das Auto (Zigarettenanzünder Ladeadapter/230V-Adapter?) betreibt oder das Latopnetzteil
, wo das zur Gefahr werden könnte. Im Auto würde man doch eher einen Auto Adapter für den Laptop nehmen. Ich finde das alles sehr theoretisch. So, als wollte man hier einen Fehler produzieren wollen.
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Speicher aus alten E-Auto Akkus
anders gelöst sein! Erregerleistung von ca. 10% aufzubringen? Passend zum Thema mit ausgedienten E-Auto-Akkus?
als eine Woche gedauert im Wasserbad. Diese Akkucontainer werden wohl etwas mehr Kapazität als ein Auto haben?
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Einstieg Hardwareentwicklung
> Das Anfertigen von Layouts, Stromversorgungen, ein paar digitale und > analoge Gimicks etc. sind interessant, aber i.d.R. dem SW-Part > untergeordnet (das ist der Kern des Begriffs "Softwarekriese"). Mein Ziel ist es in dem Bereich
recht hatte und die Stromversorgung so, wie sie ausgeführt war, sich gegenseitig beeinflusste, was man deutlich in der EMV Abstrahlungsmessung erkennen konnte. Man sollte also durchaus ehrlich sein. Niemand erwartet, dass man
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Electronica 2024, Tag 3 – Messtechnik und mehr
651865/37.jpg)  ### BK Precision – Wachstum im Bereich Stromversorgungen BK Precision setzt vor Allem auf Stromversorgung. Das gezeigte modulare Gerät ist unter Anderem deshalb interessant, weil es – anders als beispielsweise ein HP 6624A – im ausgeschalteten Zustand
wie in der Abbildung gezeigt, Stromzangen. Garnicht mal so schlecht wenn man ernste Probleme am Auto sucht. Aber vielleicht waere es nett wenn die Zange etwas weniger beefy waere. Vanye
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[S] Tischmultimeter bis ~200€
galvanisch > getrennte Anschlüsse, um potentialfrei messen zu können (z.B. > Brückenendstufen) Stromversorgung ueber USB-C, 12 V, 3 A. Versorgung über entsprechende USB Powerbank ebenfalls möglich. > - Gut ablesbares Display 7" Touchscreen, 1024 x 600 > - logging mit Datenausgabe Ja. > -
durchlaufen kann. > - logging mit Datenausgabe LAN Schnittstelle. Ob USB auch geht oder nur zur Stromversorgung taugt musst du raus finden. SCPI. Web-Interface (nicht die E-Version). > - Brauchbare Messfunktionen für Frequenz, Kapazität Ich glaube ja. > und AC+DC > (überlagert) Vielleicht
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Warum find Smart Meter in Deutschland so teuer?
keine WP oder E-Auto besitzen, dürfen weiter den hochpreisigen Standard Tarif wählen. Es sollen auch dynamische Stromtarife kommen, die max und min Preisschranken beinhalten. ---> Hört sich gut an, aber ob man die
schrieb im Beitrag #7779411: > Intrinsische Motivation! Naja, ich habe aktuell noch kein eigenes Auto, weil es meist ohne ging und ich es eben auch nicht wollte, weil mir im Auto immer kotz übel wurde. Die Abgase, flüchtige Benzin/Diesel-Bestandteile und Öle aus dem Motorraum kommen in den Innenraum
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Neues aus der KI
dass es eine alte, elektronische Postwaage ist, deren großes LED Display beim Einstecken der Stromversorgung noch leuchtet und auch auf Eingaben der Tastatur reagiert und eine 6802 CPU Platine hat. Nun langer Rede, kurzer Sinn: Vor einer Stunde kam ich auf die Idee, dass ChatGPT mit einen 6800 Simulator
Einfluss auf mein Schicksal! Auch als streng gläubiger Asket kann ich an Krebs sterben, von einem Auto überfahren werden etc. Schon allein, dass ich mit Sicherheit sterben werde, hat der "liebe" HERR zu verantworten! Findest Du wirklich, dass es der Menschheit "gut geht"? <kopfschüttel> ciao Marci
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Keine Ahnung welcher Controller für 8 Zoll Floppy
RX11 und RX211 fuer den Unibux, und RXV11 und RXV21 fuer QBUS. Stromversorgung ueber eine H771-Power-Supply unit. Oder halt von einer IBM-Steuereinheit. Ich habe eine Seite des Referenzhandbuches mit den technischen Daten angehaengt (so aus der Disco-Zeit) Natuerlich
Kühlwasser- Ausgleichsbehälter Ich könnte somit locker behaupten, dass der XJ12 mein zuverlässigstes Auto in über 50 Jahren war. Würde dabei allerdings ignorant verschweigen, dass auch mit keinem anderen meiner Autos so wenig gefahren wurde, wie mit dem Jaguar. Eben wegen seines extremen Durstes. 🤭
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Kondensatorladung über MOSFET gezielt freigeben
nur" die Elektronik, um die Daten auf die Schiene zu bringen. Und das insb. dann, wenn die 15V Stromversorgung gerade kurz aus sind. Daraus resultiert nun die Anfängerfrage, wie man das bewerkstelligen könnte.
auf +15V gezogen. C1 kann über die Bodydiode von Q1 aufgeladen werden, wenn die Schaltung in einem Auto verbaut ist und dort die Elektronik in den Pulspausen versorgen. Über RXD hat man immer den Pegel des Busses auf 3,3V Niveau zur Auswertung.
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Fahrzeug Messwerte in TFT Monitor einspielen
Applikationsbeispiele (Schaltplanausschnitte) wie man Eingänge beschalten und entstören sollte. Bei der Stromversorgung muss man ein bißchen tricksen, da bei Kl. 15 "aus" der Strom ja gleich weg ist, der Rechner aber noch runterfahren sollte... Für das Ganze dann ein Gehäuse gedruckt (oder man lässt drucken)
Cube IDE), kann ich mein TFT CAN Display empfehlen. GitHub uhi22 tft-with-CAN Hab das bei mir im Auto mitlaufen für Leistungsanzeigen, Batteriestand, Batterietemperatur und so. Bauteilkosten unter 30 Euro etwa.
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Wie ich vor 40 Jahren ein eigenes "Canbus" baute
das "mitblinken" von "Tail Light " und "Brake Light" ist hoffentlich nur einer schwachen Stromversorgung des Aufbaus geschuldet...
nicht zu vergleichen. Die Anzahl der Kabel haben sich scheinbar nicht reduziert, statt dessen ist die Auto-Elektronik wahnsinnig teuer geworden und eine Goldgrube für die Fachwerkstätten.
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GPS Frequenznormal
-1 BD GPS-Antenne High Gain 28DBI Beidou GPS Dual-Mode-Satellitennavigator-Positionierungsantenne Auto montiert" oder 5,49€ https://de.aliexpress.com/item/1005004384058904.html "3 Meter GPS Glonass BD-Antenne GNSS-Antenne 35*4 Keramik SMA-Stecker / BNC/TNC/French C/ MCX SMA-Winkel-Stecker-Schnittstelle
falsch? Die GPS-Antenne liegt bei mir innen auf dem Fensterbrett vor einem Fenster gen Osten. Stromversorgung ist ein Statron/RFT 3214 Labornetzgerät mit unter Last gemessenen 12,0 V.
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Lokomotive 3kV DC, 25kV AC - Wie?
fallen aber auch nicht vom Himmel, und der Umbau ist auch nicht so einfach wie ein Radwechsel am Auto. Und der Fahrzeugbestand muss ja auch noch umgerüstet werden...
Bahnstecker der Zeit nicht mehr hinterherkommen. > Vergleiche deinen Leistungsstecker mit einem E-Auto stecker- ich gebs auf. bist du schon mal mit einem Zug gefahren? und bist du überhaupt schon mal vor die Tür gegangen? und wie oft fährt dein [...] E-Auto angesteckt durch die Gegend? du
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Schülerprojekt Stromgenerator Kleinformat
bauen, wäre das 'ne ganz andere Sache. Oder auch, ein Modell von irgendwas (Flugzeug, Schiff, Auto) zu bauen, für das die hier vorgesehenen Verbrennungsmotoren gedacht sind. Da ist dann ja auch noch Gebastel und /Bauen/ involviert; einfach nur drei Teile auf ein Brett zu klatschen hat doch mit
im Nirgendwo unterwegs, und das Generatording löst Dir > kurzfristig ein Problem bei Deiner Stromversorgung - Aufladen von Akkus, > Beleuchtung etc. > Das Teil wird vermutlich ein Knatterfrosch, das mag wohl sein. Aber > niemand hat gesagt, der würde im Umkreis der Nachbarschaft eingesetzt So
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Elektronik Platine Reparieren
Mein Auto ist kaputt. Was muss ich reparieren?
Sind wir hier beim Thema Modellbau? Was wie wo wer? Hersteller Modellnummer Ansonsten: Stromversorgung und Was hängt wo dran. Bedenke, wir sitzen hier alle nicht neben dir und gucken dir zu, hier weiß keiner was du das treibst, also hü - schreib mal was mit Gehalt. Und zum fünften Mal, was
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STM32H743 mit 32MByte externem SDRAM
Command.CommandTarget = FMC_COMMAND_TARGET_BANK; // Select area to be controlled Command.AutoRefreshNumber = 1; Command.ModeRegisterDefinition = 0; HAL_SDRAM_SendCommand(hsdram, &Command, SDRAM_TIMEOUT); // Send control command /* Configure a Auto-Refresh command */ Command.CommandMode = FMC_SDRAM_CMD_AUTOREFRESH_MODE; // Using Auto Refresh Command.CommandTarget = FMC_COMMAND_TARGET_BANK; // Select area to be controlled Command.AutoRefreshNumber = 8; // Number of automatic refreshes Command.ModeRegisterDefinition
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Suche Batteriewächter
Solarladeregler, zB von Stecka und dann billiges LCD-Voltmeter fuer den Zigarettenanzuender im Auto kaufen.
B0D9WN8D4W USB-zu-DC-Boost-Kabel, Step-up-Spannungswandler 9 V 12 V mit LED-Anzeige, für Router-Stromversorgung
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Wärmepumpenklimaanlage im Nebengebäude / Werkstatt
baut man NIEMALS ab. Das bereut man später. Und wenn man mal ganz krude denkt, wie die Stromversorgung in der Zukunft immer so aussehen könnte? So im Kriegfalle etcpp? Da wollen ja gewisse Herrschaften drauf zusteuern. Interessante Zeiten werden das!
Überhaupt noch! im Grunde alles, da Schupfen keine Garage ist. In einen Schupfen darf man sogar ein Auto rein stellen, je nach dem wie es sich gerade idetifiziert :-)
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KFZ Laptop-Netzteil selbst bauen
den Zigarettenanzünder gesteckt. Ohne Laptop! Und siehe da, ich höre direkt die 15A-Sicherung vom Auto abrauchen. Und das eben ohne Verbraucher? Was habe ich wohl falsch gemacht? Der Widerstand? Wäre für Hilfe dankbar. Viele Grüße Sebastian
Hülse außen hat in Wirklichkeit zwei Beläge, außen minus, innen plus, das ist die eigentliche Stromversorgung. Der Mittelpin hat dann den Widerstand für die Erkennung gegen Masse (bei anderen Herstellern ist das auch schon mal ein 1-wire Bus). Dass der Widerstand selbst so viel Strom aus dem Netzteil
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Seltsames Verhalten am Computer, nach Umzug in altes Haus
Stromnetzbetreiber installiert. -Die satellitenschüssel wurde auf Digital umgestellt. -Einige E-Auto Ladestationen in der Nachbarschaft. Was könnte solche Probleme verursachen? Dinge die ich schon probiert habe: -wahllos Netzfilter für die Steckdose gekauft ( Keine Verbesserung ) -Alle
PC ist digital und kein analoges Kassettendeck. Entweder es geht oder es geht nicht mit der Stromversorgung. Fehlerkorrekturen, die bei ESD etc. für schlechtere Leistung sorgen könnten, aber das System trotzdem noch leidlich funktioniert, gibt es vielleicht in Raumschiffen, aber nicht zu Hause. Zu
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Diode hat immernoch Messwerte
dan weiter zum Kondensator der die Rechte LED noch ne weile zum Leuchten bringt auch wen die Stromversorgung enfernt wurde. Die Linke LED erlischt sobald der strom entfernt wird. das funktioniert soweit Warum Messe ich aber immernoch 3.3v mit dem Linken mässgerät obwohl die Led Nicht leuchtet und
Pin-Klemmen https://www.amazon.de/NICOLIE-Aus-Schalterrelais-Hochleistungs-Split-Charge-5-Pin-Klemmen-Auto-Bootswagen-Kompatibel/dp/B08YDRFMJS Taiss/Momentanen wippschalter 6 polig Polarer Umkehrschalter DPDT (EIN) AUS(EIN) 3 Position 10A 12V wipptaster https://www.amazon.de/Taiss-Wippschalter-Gleichstrommotor-Automatikschalter-KCD2
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Stromausfall 10-30sec. 12V 1A mittels SuperCap/GoldCap puffern?
Hallo zusammen, bei meinem Motorrad BMW R1200GS wird beim Anlassen die 12V Stromversorgung für mein Carpuride W702B Android Auto Display (12V 1A) kurzfristig unterbrochen. D.h. es startet sich nach dem Anlassen neu. Das ist extrem unschön. Mir wurde der Tipp gegeben, ich könnte das
schrieb im Beitrag #7732399: > bei meinem Motorrad BMW R1200GS wird beim Anlassen die 12V > Stromversorgung für mein Carpuride W702B Android Auto Display (12V 1A) > kurzfristig unterbrochen. D.h. es startet sich nach dem Anlassen neu. > Mir wurde der Tipp gegeben, ich könnte das mit sog. SuperCap
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Erbitte Hilfe bei RFID Projekt Tierchip von Streunerkatzen auslesen
Die Frage ist eher, wie ist das Umfeld? Stromversorgung, auslesen von Daten mittels USB, RS..., WiFi .
aber weisst Du welche Hinterlassenschaften da sonst wären? > 😂😂 Katzen sind schlau. Auf meinem Auto dürfen sie sitzen. Solange diese drauf sitzen, ist kein Marder drin. Vollgepißt wird das Auto derjenigen, die sie immer böse verscheuchen. 😂😂
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Druckschalter (Server) nach Stromausfall mechanisch einschalten
Alternative Lösung: https://www.mattmillman.com/auto-power-on-after-ac-loss-mechanism-for-pc-mainboards/
kleinen Servo den Taster betätigen, auch das kann mit einem Arduino leicht erledigt werden. Stromversorgung aus einem USB-Port reicht, mit etwas Glück ist einer frei am PC, der Standby-5V hat. Ansonsten ein altes USB-"Ladegerät" an der selben Steckdose nutzen. Und: es gibt tatsächlich Steckkarten
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RS-485 Datenprobleme - immer nur das letzte Gerät geht
zu entwickeln oder was tolles zu machen oder um Vorwärts zu kommen. Ich halte auch vom can Bus im Auto genauso viel wie von dem hier. Ungefähr gar nix. Man kann alles auch praktisch und logisch gestalten das geht, nur will man es nicht, das ist mir klar, damit lässt sich dann gut Geld machen, das weiß
entwickeln oder was tolles > zu machen oder um Vorwärts zu kommen. Ich halte auch vom can Bus im Auto > genauso viel wie von dem hier. Ungefähr gar nix. Man kann alles auch > praktisch und logisch gestalten das geht, nur will man es nicht, das ist > mir klar, damit lässt sich dann gut Geld machen
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Datenlogger mit ca. 1ksps
ich die Stromversorgung mache - mein Sohnemann wird mir vermutlich aber die Verwandschaft kündigen, wenn sein Hamster am Rad drehen muss. Die Energie dürfte für 1Std. reichen, oder?! Kinder Kinder, was für ein Forum
bestimmen, nicht das PCB. Wobei ich bei der gegebenen Anwendung sowieso eher Primärelemente zur Stromversorgung vorsehen würde. Der ganze Aufwand für Akku-Betrieb rechnet sich hier vorn und hinten nicht.
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Werkzeug wird in einem Fahrzeug aus dem Regal genommen erkennen mit Beschleunigungssensor
Kurven erfolgt ja auch eine Rotation. Einfach noch einen zusätzlichen Beschleunigungssensor ins Auto packen und dann die Relativbeschleunigung zum Fahrzeug messen, Die Umsetzung sollte nicht besonders schwierig sein :-)
nur um die Muster, also die Änderung des G-Vektors in Winkel oder Betrag. Noch einfacher: Wenn das Auto rappelt, rappeln alle. Es scheitert eher an der Kommunikation. ----------------- Für die Aufgabe kämen alle Arten von Leuchtfeuern in Betracht: Ein Magnetfeld-Peak (wie beim Rasenroboter),
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Leistung an Kfz Endstufe mit Oszi messen
en) für die Endstufe erzeugt. Da sehr gute Trafos auch sehr gutes Geld kosten und Wirkungsgrad im Auto keine Rolle spielt, wird da gespart.
Wirkungsgrad von dem Teil bestimmen. Das hat bei meiner Anwendung Relevanz, da ich das Teil nicht in einem Auto betreibe ;-)
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Blitzschlag wie stark?
GJ so als grobe Schätzung statistischer Mittelwerte. Als ich beim letzten Mal die Batterie vom Auto ausgewechselt hatte + neue TÜV-Plakette kam ein Gewitter und ich konnte das Auto nicht in die Garage fahren. Es wollte nicht anspringen, so als ob die Batterie alle ist. Nachdem sich das Gewitter etwas
gute Dienste geleistet und wir hatten als einzigen Schaden eine defekte TVS Diode an der 12V Stromversorgung.
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6502 System funktioniert nicht richtig
> Ich habe stark die Stromversorgung in Verdacht. Du hast Verdacht? Aber kein Oszi um das in 3min zu pruefen? Vanye
genau ist, ich hab aber gesehen, > dass du dein Layout ARB genannt hast. Handelt es sich da um einen Auto > Response Bord(ARB) von Chafitz? Dann verstehe ich, warum du das wieder > zum Laufen bringen willst, das scheinen ja tolle Dinger gewesen zu sein > damals in den 80ern. Ja, es ist das Auto Response
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Balkonkraftwerk an alter E-Installation
kurzsichtig" und ich solle doch zumindest den Typ B vorsehen, auch wenn in die Garage gar kein E-Auto rein passt. Hier heißt es dann wiederum Typ A wäre für einphasige Wechselrichter völlig ausreichend, ohne das näher zu begründen. Keine Ahnung was es so für Wechselrichter gibt, aber der den ich
zulässig. > Zur Erfassung von Gleichfehlerströmen braucht die Elektronikeinheit eine > Stromversorgung und ist somit netzspannungsabhängig. Vielleicht nicht immer alles glauben was ein Elektriker auf YouTube so erzählt, sondern auch mal hinterfragen. Ich stelle meine Fragen nun lieber dem
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Blackout durch zu viel PV Gesperrt
gut, dass die PV ihn gerade liefern kann. Das ist ein Fall, wo es zeitlich besser passt als beim E-Auto.
Wasserversorgung über die Viadukte ihre Stromversorgung hatten, wenn der Strom vor dem Wasser kam!
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Fehlersuche an einem 186er Motherboard (Sinumerik CNC-Steuerung))
zu den Tantal-Sintertropfen. Ich würde auch auf Bitkipper im EPROM tippen. Haut denn die Stromversorgung vom Board hin?
Jobs "erfand": https://external-preview.redd.it/d0fu9EktUvhrgIQpDriFMECRgScMRXV-N9f3G30ysLg.jpg?auto=webp&s=bbdbdbcc974d19dc5f6fb51f86fae11aa830aceb Und erst "1984": https://youtu.be/R706isyDrqI
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230v Wechselrichter inkompatibel zu Lithiumbatterie?
/lithium-batterien/products/lifepo4-12v-100ah-lithium-eisen-phosphat-batterie 18kWh für mein E-Auto kosten mittlerweile unter 1800 Euro und sind schon unterwegs...
zwischendurch sogar mal übertroffen wird. Das war damals der Grund, warum ich den 30Ah Block ins Auto verbaut habe. Bei YT gibt es ein Video, in dem ein leider völlig ahnungsloser Engländer, der auch noch hochkant filmt, einen 100Ah Block auseinander nimmt. Da drin sind Zellen von Ganfeng und ein
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Plasmaröhre.
technische Daten von einer Website https://zapadpribor-com.translate.goog/gsh-1-generator-shuma/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp Technische Eigenschaften von GSh-1: Betriebsbereich - von 3400 MHz bis 5350 MHz . Spektrale Rauschleistungsdichte (ausgedrückt in Einheiten von kT 0 , die
Ich habe ein Handbuch von HP zur Rauschröhre X347 und deren Stromversorgung gefunden: https://ia801303.us.archive.org/2/items/hp_342a_349a/342a_349a.pdf darin ist die Schaltung um den Anschluß der Rauschröhre gezeigt. Da gibt es tatsächlich eine eigene Starterröhre,
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Schaltungsidee - welche ICs?
Manche Autoradios sind kleine Mimosen, die *jede* Unterbrechung ihrer Stromversorgung mit Aussetzern quittieren. Mach es, wie schon vorgeschlagen, mit 2 Schottkydioden.
Beitrag #7708151: > Manche Autoradios sind kleine Mimosen, die jede Unterbrechung ihrer > Stromversorgung mit Aussetzern quittieren. Der OP hat die Sache etwas verbogen formuliert. Er will Dauerplus des Radios fest an die Aufbaubatterie anschließen und Zündplus des Radios schalten.
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Suche Programierung für Alten TV
Sigrid P. schrieb im Beitrag #7710415: > Du , die 8 bit kommen von der sps zu Fuß? per Auto? Mit der Bahn? Per Morsecode? Sigrid P. schrieb im Beitrag #7710075: > ich bin froh am handy ne sms richtig zu schreiben und zu senden offensichtlich kannst du ausser SMS auch hier schreiben
hm? wenn ihr alle meint...... hm ? Dann wird mein Monitor wohl defeckt sein, oder das stromversorgungs gerät ... das muss ich mal probieren..... ich hab ja 3 monitore rumstehen
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Fußsensor für elektrische Heckklappe
Thomas R. schrieb im Beitrag #7707040: > Ein modernes Auto erlaubt während "Zündung an" oder bei über xy km/h > keine Heckklappenöffnung mehr. was zu probieren wäre, soweit ich weiß erlaubt mein Auto auch Heckklappe öffenen wenn der Motor läuft, kann aber
Joachim B. schrieb im Beitrag #7707056: >> Ein modernes Auto erlaubt während "Zündung an" oder bei über xy km/h >> keine Heckklappenöffnung mehr. > > was zu probieren wäre, soweit ich weiß erlaubt mein Auto auch Heckklappe > öffenen wenn der Motor läuft,
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Wechselrichter 230VAC reiner Sinus 100W lüfterlos
als Stromversorgung nutzen willst, so baue einen Akku mit mehr Kapazität ein (Achtung Bauraum im Auto beachten). > Meine Idee wäre, ein Fertiggerät umzubauen oder zu erweitern. Es soll > schon bei <= 12V (länger
und so eine Fernschaltung selbst implementieren. Damit kann man den Wechselrichter irgendwo im Auto platzieren!
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Constraint Programming für Mikrocontroller-Peripherie
Power-Management-Subsystem aktiviert werden. Das gleiche gilt für die Referenzspannungsquelle. Dann ist da noch die Stromversorgung für den ADC, die neben extern auch intern generiert werden kann, allerdings muss eine Variante ausgewählt und diese aktiviert werden. Dann hat noch in einem weiteren Register die Pinkonfiguration
timer mode TIM1->CR1 = (0 << TIM_CR1_CKD_Pos) | TIM_CR1_ARPE; // Set clock division to 1 and enable auto-reload preload TIM1->CR2 = 0; // Default value // Set the PWM mode TIM1->CCMR1 = (6 << TIM_CCMR1_OC1M_Pos); // PWM mode 1 on channel 1 TIM1->CCMR1 |= TIM_CCMR1_OC1PE; // Enable preload register
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Serielle Steuerung für China Buck-Power-Module
auch erstmal übersetzen lassen muss: https://www-sinilink-com.translate.goog/index.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp&_x_tr_sch=http
erstmal übersetzen lassen muss: > > https://www-sinilink-com.translate.goog/index.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp&_x_tr_sch=http ...und selbst danach bleibt sie diffus. danke für deine Tipps Gerd
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Oszilloskop Kauf
Kanal LCD. Von daher mein Kommentar: Ein komplettes Oszi ist für so "einfache" Messaufgaben wie am Auto in den allerallermeisten Fällen over-engineered und aufgrund der Stromversorgung per 230V und Größe des Geräts eher unpraktisch. Auch möchte man mit den Ölfingern ungern am Oszi rumschalten. Deshalb
am Auto in > den allerallermeisten Fällen over-engineered und aufgrund der > Stromversorgung per 230V und Größe des Geräts eher unpraktisch. Thomas F. schrieb im Beitrag #7702832: > Christian M. schrieb
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Gibt es USV ohne Akku auf dem Markt?
Ich möchte mir einen eigenen Akku aussuchen und nicht die, die eingebaut eine sehr begrenzte Stromversorgung haben. Es sollten schon irgendwelche saftigen gebrauchten LKW-Bleiakkus sein. Manche Leute nehmen da Solarcontroller, aber das ist nicht ausgelegt dafür. Ein interessantes Teil wäre das
möchte mir einen eigenen > Akku aussuchen und nicht die, die eingebaut eine sehr begrenzte > Stromversorgung haben. Es sollten schon irgendwelche saftigen > gebrauchten LKW-Bleiakkus sein. Werden LKW-Bleiakkus besser, wenn man sie jahrelang aufgeladen lagert und nicht entlädt?
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DC Sicherungsausfall melden
nicht erlernt hat. Ob sowas dann Sinnvoll ist? Und ja, da fängt auch das Batteriewechseln beim Auto an, oder das Leuchtmittel im Haus wechseln. Soetwas finde ich dann schon übertrieben. Die Anbauschalter für 20€ das Stück für "nur" eine Meldung zu bekommen, das etwas ist, gegenüber 20€ für das
zum nervigen Blitzer werden. Oder Mikrocontroller, die keinen Startup-Reset machen, weil ihre Stromversorgung nicht ganz auf 0 abfällt. Der konkrete Anwendungsfall ist offenbar immer noch geheim. Daher diskutiere ich lieber, warum es NICHT gegen könnte, als dem TO die Lösung auf dem Silbertablett zu
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Sonnenenergie sinnvoll ver(sch)wenden
Auto laden?
destillieren um mehr % raus zu bekommen ... wenn genügend % vorhanden sind fährst du damit mit dem Auto.