L293E halber Kurzschluß

[Johannes K. (johngun)]

Moin,

dürfen eigenlich +5V und VSS von der gleichen Spannungsversorgung kommen 
?

Ich hab den L293E mit der Standartbeschaltung für 2 Motoren mit 2 
Drehrichtungen angeschlossen.

Sobald ich die + an die Schutzdioden lege werden die Lampen bei mir 
dunkel.

Chip ist schon raus und die Motoren abgezogen.
Verdrahtungsfehler find ich keine.

Sollt es an dem obengenannten Punkt liegen dann mal ganz einfach 
erklären.

[Spezi (Gast)]

Hallo,

> dürfen eigenlich +5V und VSS von der gleichen Spannungsversorgung kommen?

Beim L293 gibt es die Pins VCC1 und VCC2. Wie diese zu beschalten sind 
und welche Spannung sie vertragen, steht im Datenblatt.
In der Regel: VCC1 = 5V, VCC2 = Motorspannung.

> Sobald ich die + an die Schutzdioden lege werden die Lampen bei mir
> dunkel.
> Chip ist schon raus und die Motoren abgezogen.

Diode(n) defekt? Falsch eigebaut? Falscher Typ?

[Johannes K. (johngun)]

Problem lag am Lötkolben.
Hat einfach 5V und GND verkehrt rum angelötet.

Muss jetzt nur noch rauskriegen ob die Sense wichtig ist.

[Johannes K. (johngun)]

>
> Muss jetzt nur noch rauskriegen ob die Sense wichtig ist.

Hab schon gesehen beim 293 internal connected to Ground.
Hoffentlich versteht mein Lötkolben das auch.

[Wichtel (Gast)]

Johannes Krumm schrieb:
> Hab schon gesehen beim 293 internal connected to Ground.

Laut diesem DS
http://www.st.com/stonline/books/pdf/docs/1328.pdf
versteht der Hersteller unter "293" ausdrücklich nicht die Variante 
"293E" welche du einsetzt. Im Gegensatz zum 293B müssen die Sense-Pins 
hier auch beschaltet werden wo sie schonmal vorhanden sind.

Das erzähl mal schön deinem Lötkolben g