Heizung mit Zeitschalter für Auto!

Florian Rappel schrieb:
> Habe ich etwas übersehen, was ich dringend beachten sollte?

Jep. Den Feuerlöscher. Den solltest Du nämlich schon mal bereitstellen.

Nach einiger Leserei über 12V Heizer habe ich gemerkt, dass die Dinger 
wohl doch nicht so der Bringer sind wie ich gedacht/gehofft habe! 
Deshalb werde ich die Aktion praktisch wohl doch nicht durchziehen! 
Dennoch würde es mich interessieren, wie sich das Projekt sinnvoll 
verwirklichen lässt!

PS: Kennt jemand ne gute Möglichkeit wie man in nem 16 Jahre alten Auto, 
welches im Freien steht, die Scheiben frei bekommt, ohne in seine Nähe 
zu kommen!?^^

EDIT:
@ Knut, du warst zu schnell! Ich war grad am editieren! Wie gesagt, das 
Projekt wird wohl eher Theorie bleiben! ;)

> Mikrocontroller ist die Uhr und schält einen I/O-Pin an und ab

abgeschält wird der Pin wohl, wenn deine Vorrichtung abfackelt und sich 
das Beinchen des Controllers von der Platine kringelt .....

ich habe für sowas einen "Thermo-Scheibenschutz", kostet etwa 2€ und die 
Frontscheibe brauch man nicht mehr kratzen. Dann gibts noch so Autovoll- 
bzw. Halbgaragen zum drüberziehen, dann hätte man alle Scheiben frei. 
Müßten so etwa 10€ sein.

Tja, es stehen so dermassen viele Autos auf dem Schrott und eine Menge 
dieser Fahrzeuge haben eine Standheizung eingebaut; ich vermute, dass 
man bei etwas Verhandlungsgeschick und Selbstausbau eine Solche "für 
einen schmalen Taler" bekommen kann.
Einbauanleitungen kann man beim "Bosch-Dienst des Vertrauens" bekommen 
und mit etwas handwerklichen Geschick ist der Einbau für den geübten 
Bastler eine Wochenendarbeit.
Aus meiner Sicht die einzig praktikable Lösung.
Zu beachten ist allerdings, das Heizungen Typ ThermoTop T, also solche 
mit einem Vorratstank an der Seite, nicht mehr eingebaut werden dürfen.
Alle anderen Ideen sind aus meiner Sicht nicht praktikabel.
Für den betriebskostensensiblen Nachrüster -> die Firma Truma hat 
Propan-betriebene Standheizungen gebaut, die auch sehr leise arbeiten.
12 Volt Scheibenenteiser benötigen im Betrieb nun einmal eine Menge 
Strom (Batteriekapazität !), so dass nach ausreichender Heizzeit das 
Auto nicht mehr anspringt und es besteht die Gefahr, dass bei sehr 
kalter Scheibe und gerichteten warmen Luftstrom die Scheibe reißt.



Grüsse aus Berlin

Elux

Hm, vielen Dank für die "Scheibenklar-Tips"!

Aber auf die grobe Verschaltung ist keiner eingegangen. Ich weiß zwar 
nun dass sich mein "Pin kringeln" wird, aber nicht warum!?
Es wird doch möglich sein, ein Relais über nen Transistor an einen µC zu 
hängen!?

Ich würde noch einen zweiten Relais-Ausgang machen. Dann kann das Auto 
hupen sobald es drinnen wollig warm ist.

Also meine Eltern haben das jahrelang einfach so gemacht, daß sie einen 
normalen Heizlüfter im Auto hatten, und der wurde von einer normalen 
Zeitschaltuhr gesteuert. Man muß dann halt immer nur daran denken den 
Lüfter abends/wenn man nicht mehr fahren will ein zu stöpseln und vor 
allem sollte man ihn morgens vor dem losfahren wieder abziehen. Ich bin 
einmal losgefahren ohne ab zu ziehen. Das klang echt komisch ;) ...

Ein Kumpel hat was noch besseres gehabt: der hatte ne Standheizung im 
Auto. Und um die anzumachen hat er sein Auto angerufen! Er hatte nämlich 
noch ein altes Handy übrig, hat dann eine Schaltung zusammengeschustert, 
die er dann an die Pins vom Vibrationsmotor gehängt hat und dann war gut 
:)
@Knut:
gibt ganz aktuell nen Thema für dich ;) ... UND es gibt Leute, die beim 
Essen von Brot gestorben sind. Also Leute, passt echt auf mit dem Brot, 
ne?!

Gruß
Joachim