Wie soll eigentlich der Schalter eingesetzt werden?
Schalthäufigkeit? Zuverlässigkeit?
Soll der Schalter in eine Ruhestellung zurückspringen? (Strassenbahn)
Fahrschalter für Schienenfahrzeuge werden ja ständig geschaltet, und
müssen höchsten Anforderungen hinsichtlich Handhabung, Zuverlässigkeit
und Robustheit genügen. Dies hat natürlich seinen Preis.
Drehschalter im allgemeinen Elektronikbereich sind für weitaus weniger
Betätigungen konstruiert.
Zur Bedienung geht man hier von gängigen Drehknöpfen aus. Der wirksame
Hebel bezogen auf die Drehachse liegt meist im Bereich 10-15mm. Die von
dir angestrebte Konstuktion sieht aber einen wesentlich längeren Hebel
vor. Die Betätigungskraft wird minimal werden und das Einrasten in die
einzelnen Schaltstufen kaum spürbar sein. Von der Haptik her also völlig
unbefriedigend, da ein gewisser mechanischer Wiederstand fehlt. Auch
wird ein solch langer Hebel den Schalter mechanisch stark beanspruchen.
Hier eine spontane Idee zur Realisierung der Sache:
Rastmechanismus wird gebildet aus einem kleinen Supermagnet und
Metallsegmenten entsprechend den Raststellungen, montiert auf eine
Kunststoffscheibe. Zur Schaltgabe dienen handelsübliche Mikroschalter,
die entsprechend angeordnet werden.
mfG, Jochen
