Akkumulator wahl

wenn es transportabel sein soll würde ich LiFepo nehmen..öhnlich einfach 
zu alden wie Blei aber halb so schwer..
Bei z.B. Litrade.de findest Du große Zellen ab 8Ah

> Stromverbrauch ca. 130uA
> Sollte ca. 80 Tage im Betrieb sein.

Ergibt ca 370 mAh. Ist der Low-Drop-Spannungsregler und damit die 3.3 
Volt fix? Sonst würd ich dir 2 parallel geschaltete cr2032 
Li-Knopfzellen empfehlen.

Danke für die tollen Inputs.

Floh schrieb:
> Obwohl 70°..hm...wie lange herschen denn diese 70°

Sehr selten im Schnitt 2 Pro Tag, zb. wenn das Auto in der prallen Sonne 
steht.

Sven Salbach schrieb:
> geht es nur um entladung oder wird auch nachgeladen bei 70°

Ja geht mir eigentlich nur um die Entladung, bei kalten und warmen 
Temperaturen.

Kim Schmidt schrieb:
> wenn es transportabel sein soll

Ja sollte Transportabel sein, wünsch grösse wäre ca. 50mm x 75 mm
höhe ist nicht so kritisch. Naja je kleiner umso besser wie immer hald 
...

Manfred John schrieb:
> ich würde 4xNIMH AAA "Ready-2-Use" mit ca 700mAh nehmen,
>
> die selbst Entladung ist da vernachlässigbar.
Echt? Auch bei dem von mir beschrienen Temperatur Bereich, was ist denn 
der Unterschied zwischen meinen 1000mAh AAA Zellen und den an "Ready-2 
Use" Zellen?
Was ist denn der Vorteil von 4 Zellen, müsste ja in Serie geschaltet 
sein.
Somit habe ich ca. 4 x 1.2V =4.8V aber die Kapazität bleibt ja dann 
700mAh.
Somit habe ich eine Spannung Differenz am Linearregler von ca. 1.5V was 
sich doch negativ auf die Verlustleistung auswirkt oder?

Floh schrieb:
> Ist der Low-Drop-Spannungsregler und damit die 3.3
>
> Volt fix?

Ja die Spannung ist fix 3.3V

Danke euch allen
Seri