Was ist das für ein Baustein?

Bildformate

Ich tippe auf einen Kondensator.

Hierbei handelt es sich um ein ABS Steuergerät aus einem Volvo.

Daher Achtung bei der Abgabe von Tipps!

Ich bin immer wieder begeistert, wie die Leute es schaffen in der 
heutigen Zeit so unscharfe Fotos zu machen. Und dann auch noch mit 1,2 
MB. Da vergeht mir die Lust, überhaupt auf die Frage einzugehen...

Otto Fummel schrieb:
> Ich bin immer wieder begeistert, wie die Leute es schaffen in der
> heutigen Zeit so unscharfe Fotos zu machen.

Ich bin begeistert, wie offen die Leute mit Ihren Privatdaten umgehen.
Ein Smartphone macht viel möglich. :)

vorbeigekommen schrieb:
> Ich tippe auf einen Kondensator.

sicher ? hätte eher auf nen Fluxkompensator mit 100 nFlux getippt..

Peter schrieb:
> Hierbei handelt es sich um ein ABS Steuergerät aus einem Volvo.
Wie erkennt man das?

Exif Datenbetrachter schrieb:
> Otto Fummel schrieb:
>> Ich bin immer wieder begeistert, wie die Leute es schaffen in der
>> heutigen Zeit so unscharfe Fotos zu machen.
>
> Ich bin begeistert, wie offen die Leute mit Ihren Privatdaten umgehen.
> Ein Smartphone macht viel möglich. :)

Hehe, tatsächlich. Bilder mit 1,2MB kommen hier öfters vor, ob das wohl 
ein Indiz für Smartphone mit GPS ist?

Also Grüße nach Hürth

Ist ja lustig

Was hast Du denn überhaupt für ein Problem mit dem Teil ?

Exif Datenbetrachter schrieb:
> Ich bin begeistert, wie offen die Leute mit Ihren Privatdaten umgehen.
> Ein Smartphone macht viel möglich. :)

Besten Dank für den Hinweis. Dieser Mehrwert an Informationen berechtigt 
natürlich die Größe der Datei. Wusste noch gar nicht, dass Irfanview von 
den Geodaten in EXIF direkt auf alle möglichen Kartendienste 
weiterleiten kann ... :-)

Dieter M. schrieb:
> Also Grüße nach Hürth
Fischenich?

Otto Fummel schrieb:
> Wusste noch gar nicht, dass Irfanview von
> den Geodaten in EXIF direkt auf alle möglichen Kartendienste
> weiterleiten kann
Die Koordinaten werden schon in den Dateieigenschaften gezeigt.

vorbeigekommen schrieb:
>> Hierbei handelt es sich um ein ABS Steuergerät aus einem Volvo.
> Wie erkennt man das?

An der Aussage des Threadstarters im IRC:

Aug 04 18:34:33 <Dre16V>  ist ein abs steuergerät ausm volvo.. die haben 
damals kaltlötstellen gemacht die wollt ich löten nur viel mir grad das 
kaputtene bauteil auf

Gruß
Peter

Peter schrieb:
> Aug 04 18:34:33 <Dre16V>  ist ein abs steuergerät ausm volvo.. die haben
> damals kaltlötstellen gemacht die wollt ich löten nur viel mir grad das
> kaputtene bauteil auf

Iss dass deutscher Sprach ???

Wer sagt denn dass das zerpulverte Bauteil darunter gleichartig war? 
Davon abgesehen dass es von dieser Bauform verschiedene Werte (und 
Spannungsfestigkeiten und Umgebungsspezifikationen!) gibt die optisch 
absolut identisch aussehen koennen.

Und: was ist das links von der Glasdiode - Edding? Schmierstoff? 
Beschädigung?

Und: ist die Platine nass und/oder mit Flussmittel versaut, oder ist da 
ein Kunststofflack drauf (den man nach einer Reparatur dann besser 
ausbessern sollte!)?

Und: Solang der Kondensator? nicht definitiv mechanisch zerstört wurde, 
stellt sich die Frage WAS ihn dann pulverisiert hat. Die Dinger koennen 
zwar spontan platzen, tun dies aber extremst selten wenn man sie nicht 
weit ausserhalb der Spezifikation betreibt. Ausserdem kann es das 
"selten" angeblich etwas weniger "extrem" machen wenn man die nicht 
genau nach Datenblattvorschriften loetet.

Und: sollen an dem TQFP zwei Pins verbrueckt sein? Wenn nicht: Gerade 
Controller ala 8051 (oft in solchen Anwendungen zu finden) sind gut 
darin mit verbrueckten Portpins scheinbar zu funktionieren bis es einem 
dann zu spaet auffaellt.

Ich schliesse mich da auch den erfahrenen Amateurelektronikern an die 
eine solche Baugruppe nach Eigenreparatur nicht mehr zum 
unbeaufsichtigten Betrieb in ein Strassenfahrzeug einbauen wuerden.

Ich habe sowas auch schon gehabt ist aber länger her, müsste ein 
widerstand mit 5,2 oder 5,7 kiloohm sein

Otto Fummel schrieb:
> Ich bin immer wieder begeistert, wie die Leute es schaffen in der
> heutigen Zeit so unscharfe Fotos zu machen.

Bei 1/17 s Belichtungszeit und Bl. 2.8 hätte das noch viel schlimmer 
ausgehen können.´;-)

> sollen an dem TQFP zwei Pins verbrueckt sein?

Das ist wohl eine Reflexion durch den Flux-Hügel zwischen den Pins.

Das zerbröselte Ding ist sicherlich kein R, sondern ein C, vermutlich 
aus EMV-Gründen (wie die anderen drüber auch). Da er aber so nah am Rand 
ist, wurde er vermutlich beim Zerlegen zerstört (Reinschieben eines 
Schraubenziehers vom Rand her oder so). Typischer Fall von 
kaputtrepariert. Kann man machen, man sollte da aber eher mit einem 
CD-Player oder einem Radio anfangen.

volvo rollt nix mehr :(

opel schrieb:
> volvo rollt nix mehr :(

Ist aber auch nicht schade drum.

Carsten Sch. schrieb:
> ICh -und sicher viele andere auch- würden trotz sicher sehr guten
> Grundlagenwissen von wilden Fehlersuchen an solchen Baugruppen die
> Finger lassen solange nicht die Expliziten Schaltunterlagen und
> Prüfanweisungen vorliegen.

na da bin ich aber gespannt wie lange Du auf die Unterlagen für dein 
Auto warten musst. Falls er überhaupt ABS hat :-))
Und darauf wie Du diese Prüfungen durchführen willst.

Aber grundsätzlich sehe ich das auch so.