Bremswirkung Wirbelstrombremse

U. B. schrieb:
>> Wie ist der Bremsverlauf bei einer Wirbelstrombremse?
>> (Drehzahl-abhängig)
>
> Die Bremskraft ist proportional zur Geschwindigkeit.

Streng linear?

Ich denke gerade über eine Kombination nach.

Es könnte ein geteilter Alu-ring sein, der sich drehzahlabhängig
nach Außen bewegt, da sitzen dann die Magnete und bremsen.

Keine Bremswirkung bis zu einer bestimmten Drehzahl, ab dann
wirkt die Wirbelstrombremse. ??

Man kanns aber auch einfacher haben: Mit der Achse dreht sich eine 
Masse, die entstehende Fliehkraft bewegt die Masse nach außen. Wenn  sie 
weit genug nach außen gekommen ist, berührt sie von innen eine 
Bremstrommel die dann eben bremst. So etwas gab es zum Beispiel bei 
Mopeds als sogenannte Fliehkraftkupplung. Nur würde dann die 
Abtriebsseite eben nicht beweglich sein sondern festgehalten.

Aber die Lösung mit einem als Generator laufendem Magnet-Motor, der an 
einer Z-Diode arbeitet, ist wohl die beste Lösung. Wenn man da eine 
Elektronik nimmt, die eine ganz genaue Spannung hält, entsteht 
weitgehend konstante Drehzahl
Dann kann  man sogar als Warnung rote LED's aufleuchten lassen, die vom 
Generator gespeist werden.
(Das garantiert sogar, dass Jeder trotzdem in die Flügel greift)

psychologisch wirksam wäre auch ein vom Generator gespeister 
Lautsprecher mit der Ausgabe: "fass mich nicht an - Lebensgefahr", oder 
so ähnlich. Da würde Jeder zugreifen.

Bernd Funk schrieb:
> U. B. schrieb:
>>> Wie ist der Bremsverlauf bei einer Wirbelstrombremse?
>>> (Drehzahl-abhängig)
>>
>> Die Bremskraft ist proportional zur Geschwindigkeit.
>
> Streng linear?

Ja, streng linear, wenn man von möglichen Reibungs- und HF-Effekten mal 
absieht.

Auf jeden Fall gibt es keine Mindestgeschwindigkeit oder eine 
Stufenfunktion.

Jetzt schau ich mal, ob sich das nicht rein mechanisch lösen lässt.

Das werde ich mal als Modell bauen.

Die Alu/ Kupferscheibe ( hellblau ) soll sich bei einsetzender 
Bremswirkung
verdrehen und dann dichter an die Magnete kommen.

So sollte ein nichtlinearer Verlauf möglich sein.

Peter R. schrieb:
> psychologisch wirksam wäre auch ein vom Generator gespeister
> Lautsprecher mit der Ausgabe: "fass mich nicht an - Lebensgefahr", oder
> so ähnlich. Da würde Jeder zugreifen.

da wäre es schon fast besser, wenn der lautsprecher "finger weg" 
ausgibt.
wie man den text auch auslegen will: als warnung oder als "na siehste" 
...

@  Bernd Funk (metallfunk)

>      Bremse.JPG

>Jetzt schau ich mal, ob sich das nicht rein mechanisch lösen lässt.

Kann man, aber nicht in diesem Forum, wo jeder pissige LED-Blinker 
atomuhrgenau blinken muss.

>Die Alu/ Kupferscheibe ( hellblau ) soll sich bei einsetzender
>Bremswirkung
>verdrehen und dann dichter an die Magnete kommen.

Ganz schön verdrehte Vorstellung 8-0
Ausserdem wird dein Modell nicht sonderlich gut bremsen. Stickwort 
Magnetkreis und Feldlinien. Schau dir mal an, wie man es richtig macht. 
Und dann wirst du feststellen, dass der ganze Käse mit nichtlinear und 
so überflüssig ist.

http://www.isea.rwth-aachen.de/electricaldrives/teststands/eddy
http://www.worldwide.at/ergobike/ergo/folder.htm

MFG
Falk

wie wäre es mit einer Art Luftbremse - so wie sie in alten 
Kirchturmuhren zu finden ist?
Ich meine die Hemmung vom Schlagwerk - eine Art Luftrad...
Ein Bild findest du dort:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Lichtenwalde3.jpg

Das Flügelrad wird auf der Unterseite montiert und verwirbelt dort die 
Luft... Mit steigender Drehzahl wird die Bremswirkung immer größer...

nitraM

Wolfgang Harzig schrieb:
> Ließe sich das mit einer Geschwindigkeitsreglung kombinieren? So das die
> vorgegebene Geschwindigkeit auch bei extremen Gefäälle erhalten bleibt.
> Könnte es herkömmliche Autobremsen ersetzen? Ich meine ja und ja.

Du hast einen 7 Jahre alten Thread wiederbelebt. :-)
In dieser Zeit muß wohl jemand Deine Idee vorweggenommen haben: 
https://de.wikipedia.org/wiki/Retarder