Woher kommt es eigentlich, dass manche Menschen meinen, Sie müssen auf irgendeinen Beitrag antworten, obwohl sie eigentlich nicht mehr wissen als der Fragende? Ich ärgere mich echt darüber, wenn man nach etwas Googelt, und es kommt nur Mist dabei heraus... Beispiele: Wie spare ich mehr Sprit, wenn ich beim Ausrollen den Gang rausmache oder drinlasse: Durch die Bank kommen Antworten, so nach dem Motto: -Ist der Gang drin, muss der Motor arbeiten und verbraucht Sprit Tatsächlich wird der Motor durch die Räder angetrieben, wenn ich ausrolle (Schubbetrieb) und er schaltet die Spritzufuhr und die Zündung ab. Nennt man auch Schubabschaltung. Also wird mit Gang drinnen weniger verbraucht. ------ Wie funktioniert ein Plasmabildschirm Die Leute versuchen es zu erklären, erklären aber dann das p Prinzip von LCD oder TFT Viel schlimmer ist es wenn man die LCD Erklärungen ließt. Ständig lese ich da was von dem Kristall der hinter dem Glas drin ist. Das der Name zwar "Flüssigkristal" enthält ist egal, hinter der Scheibe ist ne zweite Scheibe, dass ist natürlich der Kristall... ------- Wie lade ich einen Litihumion bzw. Lithiumpolymer Akku richtig Ständig kommen Antworten wie, ganz entladen und ganz wieder aufladen. Warum verbreiten alle noch, dass Lithiumakkus einen Memoryeffekt hätten? -------- Ist Salz tödlich? - Nein, es bringt einem nur zum erbrechen - Salz entzieht dem Körper Wasser, bei großen Mengen tödlich Tatsächlich ist Salz aber in großen Mengen tödlich, da es unsere Nerven lahmlegt. Interzellulär haben wir eine gewisse Konzentration an Natrium Ionen. Diese strömen ein, wenn der Nerv ein Signal weiterleiten will. Nimmt man nun zu viel Salz zu sich, ist die Konzentration der Natriumionen viel zu hoch, und der Nerv arbeitet nicht mehr so wie er soll. Demnach ist das eigentlich nichts anderes, als ein Nervengift, von wegen Wasser entziehen Aber andererseits ist es ja auch sehr amüsant....
Tja, da nur das allerwenigste unseres persönlichen Wissens tatsächlich selbst erforschtes/endecktes ist, bleibt uns gar nichts anderes übrig, als uns fremdes Wissen zu eigen zu machen. Und da gibts folgende Fehlerquellen: -es wurde von Hause aus falsch informiert -ursprünglich Richtiges wurde im Lauf der Zeit verfälscht -es wurden aus lückenhaftem Wissen falsche Schlüsse gezogen Und da die Informationen im Gehirn nun mal kein flag haben, ob richtig oder falsch, kursieren eben ne Menge Halbwahrheiten. Das heisst nicht, dass das bewusst falsch gestreut wird. Jeder für sich denkt, dass seine Wahrheiten/Erkenntnisse richtig sind. Deswegen muss man ja erhaltene Informationen kritisch betrachten. Dort liegt viel Potential :-)
Ich denke das liegt an unserem Schulsystem. Die Prüfungen sind so gemacht, dass man 0 Punkte bekommt, wenn man die Frage nicht beantwortet. Schreibt man, dass man das nicht weiß, gibt es 0 Punkte. Sagt man, wie man evtl. vorgehen könnte um die Antwort zu finden oder wo man recherchieren könnte, gibt es 0 Punkt. Schreibt man totalen Stuss -> 0 Punkt. Richtige Antwort -> volle Punktzahl. Wenn man es nicht weiß, sollte man also raten und die Antwort so ausdrücken, als sei man sich 100 % sicher. Sinnvoller wäre: Keine Antwort -> 0 Pkte.; Richtige Antw. -> volle Pktz.; Falsche Antwort -> Minus-Pkte.; Vorgehensweise zur Findung der Antwort -> evtl. sogar volle Pktz. wenn gut durchdacht. Nächstes Problem: Der Fragende im Forum fragt ja, weil er es nicht weiß. Also kann man dünnes labern, solange es logisch klingt, hinterlässt man einen guten Eindruck. Wenn schon die richtige Antwort genannt wurde, dann muss man halt versuchen noch richtiger zu liegen. Das geht am besten, wenn man genau das Gegenteil antwortet und sich was "Schlaues" einfallen lässt, warum der richtig Liegende angeblich doch falsch liegt. Beispiel: Händewaschen mit Seife schützt vor Krankheitserregern. - "FALSCH": Durch die Seife bilden sich Mikrorisse in der Haut, dadurch können Bakterien und Viren schneller eindringen. - "Ja, aber": Dann sind die Bakterien und Viren, welche eindringen könnten ja abgewaschen. - "zum Teil richtig": die restlichen 10 % können noch eindringe, Infektionswahrscheinlichkeit trotzdem höher. - "stimmt nicht": Durch verbleibende Bakterien und Viren wird das Immunsystem gestärkt. - (Oberschlaumeier:) "also eigentlich ist das so": Durch die Seifen entstehen Mikrorisse in der Haut. Bakterien und Viren werden abgewaschen. Insgesamt dringen also trotzdem weniger Krankheitserreger in den Körper ein. "jetzt könnte man denken", dass das gesund sein, "aber weit gefehlt", durch zu wenige Krankheitserreger wird das Immunsystem nicht ausreichen trainiert... - (Verschwörer:) "das ist also eine VERSCHWÖRUNG": Die Pharmalobby will ja an der Impfung Geld verdienen, deshalb leben wir in einer sterilen Welt, wo wir nicht mit Keimen in Berührung kommen, damit das Immunsystem nicht trainiert wird. - (Totschlagargument:) "Aber" dann brauchen wir doch gar keine Impfung mehr... - (Gegentotschlagargument:) "Die Pharmalobby" entwickelt dann einfach neue Krankheiten und infiziert uns. Nach kurzer Zeit bricht Chaos aus, Standard-Floskeln fallen: "Der Euro ist an allem Schuld.", "Die FDP-Wähler sind an allem Schuld."; Jetzt geht es darum den Streit anzuheizen um Unterhaltung herbeizuführen.
Stefan Helmert schrieb: > Ich denke das liegt an unserem Schulsystem. Weshalb gibt es dann aber grad in der Frage der vorgeblichen Sicherheit bei weitgehender Ahnungslosigkeit ein männlich/weiblich Gefälle? Denn dieses Auftreten gilt als eher männlich und gehört zu den Aspekten, die Frauen mitunter am Aufstieg hindern. Die Prüfungen und das Schulsystem sind gleich. Tatsächlich gibt es Situationen, in denen dieses Verhalten überlebenswichtig ist. Wenn man eine Gruppe anführt, dann hängt Wohl und Wehe der Gruppe nicht selten davon ab, dass alle dem Anführer vertrauen. Auch wenn der in Wahrheit keine Ahnung hat. Weil nur so an einem Strang gezogen wird. Wenn geballte Ahnungslosigkeit Aller aufgrund des entstehenden Chaos mit Sicherheit in den Untergang führt, klare Führung aber gelegentlich auch dann erfolgreich ist, wenn die Richtung nicht so ganz stimmte, dann schlägt sich das auf Dauer im Sozialverhalten der Spezies nieder. Das kann man übrigens auch im Kleinen bewundern. Im Verhalten der Eltern gegenüber ihren Kindern. Auch da ist offen gezeigte Unsicherheit zwar manchmal in Ordnung, aber mitunter auch wenig hilfreich. Die Kinder erwarten von den Eltern ein Führungsverhalten.
Die falschen Anttworten im ersten Beitrag sind ja noch harmlos. Man lese mal ein paar Minuten bei gutefrage.net mit und staune, wie viele Leute noch viel größeren Blödsinn verzapfen ... Das hat nahezu schon Unterhaltungswert :)
Stefan Helmert schrieb: > "Die FDP-Wähler sind an allem Schuld." Ach die paar Leute können gar nicht Schuld sein. :) Die meisten wissen mehr, nur ist dieses oft Wissen veraltet! Mike Mike schrieb: > Durch die Bank kommen Antworten, so nach dem Motto: > -Ist der Gang drin, muss der Motor arbeiten und verbraucht Sprit Heute meist falsch. Früher richtig. Schuabschaltung gibts erst seit 1980. Und ich bin mir nicht sicher, ob das aus bei allen billigen Kleinwagen schon Standard ist. Wenn man sich die Extras bei solchen Wagen ansieht, wird einem erst klar, was alles doch noch kein Standard in Autos ist (ESP, Zentralverriegelung, elektr. Fenster,...). Mike Mike schrieb: > Wie lade ich einen Litihumion bzw. Lithiumpolymer Akku richtig > > Ständig kommen Antworten wie, ganz entladen und ganz wieder aufladen. > Warum verbreiten alle noch, dass Lithiumakkus einen Memoryeffekt hätten? Auch das gleiche. Wissen von alten Batterien wird auf neue angewendet. Schon seit NiMH müssen Battieren nicht mehr entladen werden, aber da das alle noch von den NiCd wissen, machen sie es so weiter.
Hallo zusammen. Oft ist es doch auch so dass mehr die Präsentation, als der Inhalt zählt. Man kann doch den ganzen Tag nur Käse reden, wenn man sich richtig verkauft. Es gibt sogar Menschen, die von uns gewählt werden, die davon leben. :-) Grüße
> Es gibt sogar Menschen, die von uns gewählt werden, die davon leben. :-)
Und zum "Dank" darf man die dann auch noch täglich im TV bewundern !
Mike Mike schrieb: > Wie lade ich einen Litihumion bzw. Lithiumpolymer Akku richtig > > Ständig kommen Antworten wie, ganz entladen und ganz wieder aufladen. > Warum verbreiten alle noch, dass Lithiumakkus einen Memoryeffekt hätten? Ich hätte auf die Frage geantwortet: Möglichst selten und möglichst nicht ganz voll. Zumindest tut die Software in meinem Laptop so, als sei das sinnvoll. Stimmt das denn jetzt wenigstens?
U. B. schrieb: >> Es gibt sogar Menschen, die von uns gewählt werden, die davon leben. :-) > > Und zum "Dank" darf man die dann auch noch täglich im TV bewundern ! Nöö. Die Glotze kann man auch abschaffen.
Ach, lest doch einfach mal auf kreuz.net
K. Laus schrieb: > Mike Mike schrieb: >> Durch die Bank kommen Antworten, so nach dem Motto: >> -Ist der Gang drin, muss der Motor arbeiten und verbraucht Sprit > > Heute meist falsch. Früher richtig. Schuabschaltung gibts erst seit > 1980. Schon wieder zu kurz gedacht :-) Kommt drauf an was der Fragende wirklich meint mit seiner Frage. Rollt man an die Ampel ran und kommt noch bis zur Ampel ohne auf dem Gaspedal zu sein, dann hat man weniger, nämlich bei Schuababschaltung garkeinen Sprit verbraucht. Dadurch bremst man das Fahrzeug aber. Wenn man dadurch also nicht mehr zur Ampel kommt und dann nochmal ein wenig Gas geben muss, wäre es besser gewesen gleich ein klein wenig Gas zu geben. Jetzt ist der nächste dran mir zu sagen wo ich zu kurz gedacht habe. Man sieht dass es oft auf die Uneindeutigkeit der Frage ankommt.
Und wieder ein paar Sachen worüber ich mich aufregen könnte: Erzählt mir jemand ganz stolz in der Uni (es wird ein RFID System zum Abbrechnen vom Essen in der Mensa verwendet): "Ein Kumpel von mir hat die Karte ausgelesen und die Beträge geändert, so hat er sich umsonst Essen kaufen können" Dieser jemand studiert auch noch Informatik. Warum die Aufladeautomaten alle ein Netzwerkkabel haben, und ob es nicht eine andere Möglichkeit gäbe, die Beträge "sicherer" zu verwalten, darüber hat er wohl nicht nachgedacht. --------- Fahr letztens in der Nacht einem Auto hinterher, bei dem die Rücklichter nicht gingen. An der Ampel stell ich mich neben ihn, und sag ihm, dass nur seine Bremslichter gehen, das Rücklicht aber aus ist, er soll schnell was machen, bevor ihm jemand hinten reinrauscht. Seine Antwort war "Ok Danke, und wie mach ich das Rücklicht an?" -.-
Mike Mike schrieb: > Seine Antwort war "Ok Danke, und wie mach ich das Rücklicht an?" hatt ich auch schon ... letztens ne Mama mit 3 (!) kleinen Wichten an Bord, hinten garkein Licht mehr, weder Rücklicht noch Bremslicht. Drauf angesprochen dann die Antwort "Wie soll ich das sehen wenn ich im Auto sitze ..." ... mMn die Pappe abnehmen, gefährdung der Allgemeinheit und Schutzbefohlener sowieso. > Heute meist falsch. Früher richtig. Schuabschaltung gibts erst seit > 1980. Davon abgesehen den Quanten ewig auf der Kupplung stehen zu lassen ist auch eher suboptimal -> Ausrücklager
Weil es einfach Spaß macht andere in die Irre zu führen ;-) Maanche haben eben jeden Tag 1.Juni. ;-)
Fhutdhb Ufzjjuz schrieb: > "Wie soll ich das sehen wenn ich im Auto > sitze ..." ... Hat nicht jedes Auto seit 10(?) Jahren eine Anzeige, die einen auf defekte Lampen hinweist?
Nein. Und selbst wenn: Wieviele Leute fahren trotz hell leuchtender Kontrollampe bei schönstem Wetter mit eingeschalteter Nebelschlussleuchte rum?
Lukas schrob: >Hat nicht jedes Auto seit 10(?) Jahren eine Anzeige, die einen auf >defekte Lampen hinweist? Das ist aber auch wieder nur eine Lampe -und wenn die defekt ist.... Das ist dann dieser Effekt: http://www.volksliederarchiv.de/text425.html ;-) MfG Paul
Matthias Beyer schrieb: > Nein. > Und selbst wenn: Wieviele Leute fahren trotz hell leuchtender > Kontrollampe bei schönstem Wetter mit eingeschalteter > Nebelschlussleuchte rum? Und warum zur Hölle meinen alle, sie müssen in der Nacht zusätzlich die Nebelscheinwerfer an machen? Wen interessiert das, ob es cooler aussieht oder nicht -.-
Paul Baumann schrieb: >>Hat nicht jedes Auto seit 10(?) Jahren eine Anzeige, die einen auf >>defekte Lampen hinweist? > > Das ist aber auch wieder nur eine Lampe -und wenn die defekt ist.... Das ist dann die Variante "Ach Schatz, es weihnachtet, der Christbaum im Auto leuchtet schon ... doll was die Konstrukteure alles einbauen"
Mike Mike schrieb: > Matthias Beyer schrieb: >> Nein. >> Und selbst wenn: Wieviele Leute fahren trotz hell leuchtender >> Kontrollampe bei schönstem Wetter mit eingeschalteter >> Nebelschlussleuchte rum? > > > Und warum zur Hölle meinen alle, sie müssen in der Nacht zusätzlich die > Nebelscheinwerfer an machen? Wen interessiert das, ob es cooler aussieht > oder nicht -.- Deshalb: Um den Nebel im Kopf zu vertreiben gg Off-Offtopic (grins): Hier sieht man schon wieder, wie schnell ein Thread gekapert wird...
Mike Mike schrieb: > Und warum zur Hölle meinen alle, sie müssen in der Nacht zusätzlich die > Nebelscheinwerfer an machen? Wen interessiert das, ob es cooler aussieht > oder nicht -.- Die Polizei, die nimmt da gerne mal 10€ für. ;-)
Mike Mike schrieb: > Und warum zur Hölle meinen alle, sie müssen in der Nacht zusätzlich die > Nebelscheinwerfer an machen? Wen interessiert das, ob es cooler aussieht > oder nicht -.- Das gleiche dachte ich auch als ich gestern mal mit einem anderen Auto (ohne dunkle Scheiben hinten) gefahren war und mich jeder zweite auf der Autobahn geblendet hat. Jonathan Strobl schrieb: > Deshalb: Um den Nebel im Kopf zu vertreiben gg Und das war was ich vor mir hin sagte um meinen Ärger raus zu lassen :)
Im Film lernt man auch immer wieder erstaunliches: Ich denke da z.B. an einen Streifen - keine Ahnung mehr, wie der hiess. Es ging um irgendein Chaos in einem Autobahntunnel. Situation: Nässe überall, und ein Kabel mit Hochspannung, das wer immer es war (ich glaube der Willis-Bruce, vielleicht aber auch ein anderer) irgendwie als Liane oder so verwenden wollte. Nur: Was machen wir mit dem Strom-Problem? Er dachte dann laut: Moment mal.... in einem Fahrzeug kann man nicht vom Blitz erschlagen werden.... warum ist das so? Klar! Wegen der Reifen! Die isolieren! Gummi ist die Lösung! -> Dicke Schuhe angeschnallt und gefahrlos alles berührt.
Es gibt aber auch Themengebiete, wo nicht nur Forumsteilehmer Quatsch erzählen. Als Gleitschirmpilot, der sich mal etwas eingehender damit befassen wollte, warum das Teil über ihm eigentlich fliegt, stellte ich fest: Schätzungsweise 95% der im Internet vorhandenen und konventionell gedruckten Schriften über die Theorie des Gleitschirmfliegens erklären ganz essentielle Dinge nicht bloss ungenau, sondern komplett falsch. Ach ja: Ganz interessant sind auch immer wieder Diskussionen, warum man auf dem Fahhrad das Gleichgewicht behält. :-)
Simon Huwyler schrieb: > Schätzungsweise 95% der im Internet vorhandenen und konventionell > gedruckten Schriften über die Theorie des Gleitschirmfliegens erklären > ganz essentielle Dinge nicht bloss ungenau, sondern komplett falsch. Ich fände es eine tolle Sache, wenn Du uns erklären könntest, was denn an den 95% der Seiten, die wohl größtenteils von Gleitschirmpiloten erstellt worden sein dürften, essentiell komplett falsch ist. Ein paar Links zu Seiten, die alles richtig erklären wären natürlich auch nicht schlecht.
Ist zwar das falsche Forum dafür :-) Aber statt einem Link zu einem Text im Internet gebe ich eine Buchempfehlung ab: http://www.amazon.de/Aerodynamik-Flugmechanik-Gleitschirms-Otto-Voigt/dp/3034401922 (btw: Die Negativkritik stimmt leider: Sehr schlecht geschrieben, ziemlich schwierig zu verstehen - aber inhaltlich schlicht genial!) Du willst wissen, was denn grundsätzlich falsch sei? Einige Stichworte: - Wenn man die rechte Steuerleine zieht, bremst man den Gleitschirm rechts an. Deswegen wird er rechts langsamer. Deswegen giert er nach rechts, und deswegen verliert er rechts Auftieb. Deswegen rollt er letztendlich nach rechts, obwohl die direkte Wirkung aufgrund des erhöhten Auftriebs rechts ein Rollen nach Links wäre. --> Das hat vielleicht gaaaaanz früher, bei sehr flachen Kappen, mal so gestimmt. Aber mach mal ein Wingover (aber bitte nur, wenn Du Gleitschirmpilot bist :-P ). Dann wirst Du sehen, dass die DIREKTE Wirkung ein Rollen in die entsprechende Richtung ist. Oder wenn Du es von der Theoretischen Seite betrachten willst: Schau Dir eine Fotografie von einem Gleitschrirm direkt von hinten an. Dann zeichne mal ein paar Vektoren ein. Dann wird klar, wo der Denkfehler ist. - Auch gerne verbreitet, wenn auch inzwischen besser bekannt: Steuern mit Gewichtsverlagerung. Nach rechts lehnen --> GS ist rechts schwerer und kippt somit nach rechts. Da gab's sogar mal jemanden, der absichtlich mit gekreuzten Gurten geflogen ist. Und siehe da: Gewichtsverlagerung nach rechts --> Der GS rollte nach links. - Der Gleitschirmpilot hängt senkrecht unter dem Gleitschirm aufgrund der Pendelwirkung. Blödsinn. Das ist ein aerodynamisches Regelsystem, das dafür verantwortlich ist. Hat mit Druckpunktverschiebung zu tun. - Der Gleitschirm fliegt schneller, wenn das Gurtzeug/der Pilot aerodynamischer ist. Falsch. Er fliegt dann langsamer, weil er stärker angestellt wird. etcetc... J.-u. G. schrieb: > die wohl größtenteils von Gleitschirmpiloten > erstellt worden sein dürften Ich habe den Wink verstanden, muss aber dem inherent Gesagten widersprechen: Man muss ein Gerät nicht verstehen, um es bedienen zu können.
naja, also gerade bei Filmen muss man nicht alles auf die Goldwaage legen. Hab gerade erst die Diskussion zu einer Serie gelesen, in dem jemand eine Waffe entsichern sollte. Hat er auch gemacht, und für die Filmhandlung war alles klaro(war eh eine nebensächliche Szene) Danach wurde sich in Foren beschwert, das es bei dem Waffenmodell eine manuelle Entsicherung überhaupt nicht gibt. Klar ist das ungenau, aber wirklich interessieren tuts keine Schwein. (Lustigerweise ging es dabei um die Zombieserie The Walking Dead, bei der es wohl grössere Ungereimtheiten gibt, als nicht entsicherbare Waffen ;) ) Von daher amüsieren mich auch immer die Filmhackerdiskussionen...klar ist das nicht realistisch...aber erstens haben 60% der Zuschauer Probleme damit, ein Word von ner Telnetkonsole zu unterscheiden und von den restlichen 40% dürfte auch nur ein Promillebereich wissen wie man "wirklich" hackt. Aber alles in allem ist so ein Thread auf Mikrocontroller.net schon richtig aufgehoben. Die Klugscheisserdichte hält sich ja in etwa die Waage mit den ich-hab-die-Weisheit-mit-Löffeln-gefressen Leuten ;) Oh...und dafür bitte nicht gleich verklagen...den nach den beiden genannten Gruppen ist die ich-droh-jedem-erstmal-mit-dem-Anwalt Fraktion hier ja auch nicht gerade unterrepräsentiert ;=)
...benutzt du einen Imbusschlüssel für Imbusschrauben? Vielleicht gibts ja bald einen Imbissschlüssel :-) ...wer hat gestern LKW's auf dem Weg zur Arbeit überholt und wer hat in seinem shop AGBs? ...wer bekommt im Fahrstul Platzangst? ...wer FäSST sich morgens ins Gesicht? ...warum ist hier im Forum so oft etwas "inclusive" oder "exact"? Weil es bei anderen auch so ist, weil wir oft glauben exact zu wissen was richtig ist :-) Weil wir nicht immer ausfmerksam sind. Würde sich jeder immer nur darum gedanken machen bliebe keine Zeit für das wesentliche im Leben. Jeder postet hier und nicht jeder ist in seiner geistigen Entwicklung gleich weit. Nimm dir ein "mass" und bleib auf der "Strasse" des Lebens. Und vergiss nicht abends die Glühbirne zu essen. T. PS.: ich lese gerade "Nebelscheinwerfer". Warum versuchen so viele Autofahrer sich scheinbar an die Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn zu halten wenn sie die Nebelschlussleuchte eingeschaltet haben :-)
Thorsten S. schrieb: > Nimm dir ein "mass" und bleib auf der "Strasse" des Lebens. Das ist übrigens so korrekt geschrieben - aber nur in der Schweiz :-)
Thorsten S. schrieb: > Und vergiss nicht abends Da hast du dich verschrieben: das sollte "vergess" heißen!
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