KFZ Akku Lader

> Kennt jemand dieses Teil ? taught was ?

Solche Automatiklader sind besser als die
alten Trafolader ohne Überwachung, aber:

> zu viele kurze strecken ( Wohnung - Fa. nur 12 km )

Wenn dein Auto damit Probleme hat, hat es ein
anderes Problem, 12km sind voll ausreichend.

Wenn dein Akku nicht sowieso schon hinüber ist
(Spannung am nächsten Morgen messen, unter 12V
heisst der Akku ist platt und mindestens eine
Zelle schon kaputt),

dann ist ein zu hoher Stromverbrauch im auto
z.B. durch eine nicht-abschaltende Handschuhfachleuchte
zu vermuten, miss dann mal den Strom bevor du
den Wagen öffnest/anfunkst.

Wenn nur der Anlasser schwer dreht, kann altes Öl
die Ursache sein, oder ein billiger hochohmiger
Batteriekontakt aus Blech, wenn er schwer zündet
kann eine defekte Zündspannungsanhebung Schuld
sein oder mangelnder Benzindruck (Druckabfall
über Nacht).

Danke MaWin, von Dir habe ich immer gute Tipps bekommen...

Naja Akku ist ca 3 Jahre alt, ich achte schon drauf, dass alles aus ist.
Habe einen BMW.
Wenn die Akkuspannung unter einen bestimmten Wert liegt, dreht der 
Anlasser nicht mehr. Elektronik...macht nur klick klick..blink 
blink...ich kenne das Problem...

Ich muss, wenn es draussen sehr kalt ist, ca. 1-2 mal im Winter den Akku 
laden. Mein Nachbar hat aber leider so ein uraltes Teil zum laden, 
wollte ich jetzt einen selber kaufen ( bauen lohnt sich nicht )

mal noch eine dämliche Frage. Wenn ich den Akku lade, baue ich immer aus 
dem Auto raus...also komplett abgeklemmt...

Darf man ein Akku laden ohne das ich die Leitungen am Akku abklemme ?

THX !!

Wie lange muss dann ein Auto im Winter fahren, ( also mit Licht, 
Heizung, Ventillator Autoradio auf normale Lautstärke) damit die 
Batterie soweit wieder aufgeladen wird, daß der nächster Start ohne 
Probleme erfolgen kann ?

Find ich relativ teuer für ein Noname Gerät, ich habe beim lokalen 
Autozubehörhandel ein CTEK 5A Lader für knapp 60€ gekauft. Da ist auch 
ein Kabel mit Stecker dabei das man fest an die Batterie schrauben kann 
und muss dann nur noch das Auto anstecken.

Kostet 50 € und scheint "intelligent" zu sein...klaro wahrscheinlich 
Made in China...was wäre dann ein Markengerät ? ist wahrscheinlich auch 
Made in China, aber als ein Otto Normalverbraucher kauft man sich nicht 
high End Geräte für sowas...

MaWin schrieb:
> mangelnder Benzindruck (Druckabfall
> über Nacht)

Schliesse einen Druckmesser an den Service-Port der Benzinleitung an 
einen handelsueblichen Einspritzmotor an und du wirst erstaunendes an 
deinem eigenen Wagen feststellen.

Jedes Einspritzsystem verliert Druck ueber Nacht und es ist nur ein 
Problem wenn der Druck ueber die Einspritzventile verloren geht. Je 
aelter der Wagen desto mehr.

Aber das ist kein Problem, wenn der Druck nicht innerhalb von Minuten 
abfaellt. Deswegen misst man den Benzindruck bei laufender Benzinpumpe 
und nicht nach der Standzeit nach einem zweiwoechigen Urlaub..

Bastler schrieb:
> Wie lange muss dann ein Auto im Winter fahren, ( also mit Licht,
> Heizung, Ventillator Autoradio auf normale Lautstärke) damit die
> Batterie soweit wieder aufgeladen wird, daß der nächster Start ohne
> Probleme erfolgen kann ?

Wenn mit "Heizung" die Heckscheibenheizung gemeint ist, reichen die 12 
km u.U. dann nicht mehr. Vor allem wenn das Auto nicht mehr fabrikfrisch 
ist.

Als erstes mal versuchen, entstandene Übergangswiderstände an den Kabeln 
von LiMa, Akku und Karosserie wieder zu verringern. Am Akku bei 
laufendem Motor messen und Verbraucher wahlweise zuschalten zeigt auch, 
wo ein Problem ist und ob Handlungsbedarf besteht.

Wenn der Akku noch gut ist, kann natürlich keine zu hohe Spannung 
auftrene, der Akku würde das abfedern und schaft ja locker mehrere 
hundert Ampere weg, also alles was der kleine Lader liefen kann.

Wenn jedoch der Akku kaputt ist, so daß er nicht mehr wirkt, sondern 
sozusagen nicht da ist, dann sollte nur ein geregeltes Ladegerät dran. 
Das zuerst genannte wäre aber so eines (das vom Nachbarn wohl nicht).

Also darf der Akku angecshlossen bleiben.