DC Motor geschrottet?!

Gast #2415243
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Falls du ein Messgerät besitzt das den Widerstand messen kann, einfach 
mal den Widerstand zwischen den Anschlüssen messen. Ist dieser sehr 
groß, ist dein Motor hinüber. Ebenso wenn er sehr klein ist. Den Wert 
den der Widerstand haben soll kannst du aus Nennspannung und Nennstrom 
berechnen.
Gast #2415251
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Düsendieb schrieb:
> Wie groß ist der Motor? Wie war das Geräusch aus dem Motor? Gab es
>
> Rauchzeichen?

Ist nur ein kleiner Motor, für Garagentorantrieb. War nicht dabei als 
der Motor so angschloßen wurde (Gott sei Dank! ;)). Kann also nicht 
sagen obs aufgeraucht hat.

Udo Schmitt schrieb:
> Stinkt der Motor nach verbrannter Wicklung?
Hab mir den Motor noch nicht angesehen...

Udo Schmitt schrieb:
> Eigentlich sollte die Sicherung so schnell ausgelöst haben daß der Motor
> noch OK sein könnte.
Sicherung hat ausgelöst. Angeblich brummt der Motor aber nur mehr, wenn 
man ihn jetzt an DC anschließt.

> Ggf den Kommutator auf Schmauchspuren untersuchen.
Werd ich machen...

Wayne schrieb:
> Den Wert
>
> den der Widerstand haben soll kannst du aus Nennspannung und Nennstrom
>
> berechnen.
Hmm.. gute Idee...
zum Glück kenn ich denn genauen Wicklungswiderstand des Motors, da ich 
ihn einmal zur Leistungsberechnung brauchte. (71Ohm) ;)
#2415337
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...und beim Messen des Widerstandes den Anker durchdrehen ob sich da der 
Widerstand ändert oder eine Unterbrechung zu messen ist. Kollektor 
ansehen.
Mein Sohn hat mal versucht einen Fischertechnikmotor an 220V laufen zu 
lassen: der hatte ein schönes Loch im Kollektor.

Gruß debe
#2415348
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tommy0815 schrieb:
> Sicherung hat ausgelöst. Angeblich brummt der Motor aber nur mehr, wenn
> man ihn jetzt an DC anschließt.

Ist das nur ein Motor oder ist da noch Elektronik oder Elekromechanik 
dabei in Form von Endschaltern, Fernbedienung, integrierte Bremse etc.
Wenn der Motor nur noch brummt, dann ist irgendwas hin.

Was heisst jetzt angeblich? Muss alle Information über mehrere Ecken?

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