Mein Auto hat mit 9 Jahren schon die dritte Autbatterie gebraucht. Ich denke das liegt daran dass ich oft Kurzstrecke fahre und besonders im Winter die Batterie nie voll ist, was durch die Standheizung noch verschlimmert wird. Bisher dachte ich dass ich das verbessern kann und einfach eine großvolumigere Batterie die gerade noch in den Halter passt kaufe. Die hat dann auch mehr Ladung. Mittlerweile kam aber das Thema mit der Zyklenfestigkeit mehr auf, ich habe gehört dass die Autos mit Start/Stop Automatik teurere Batterien haben. Auf der Suche nach zyklenfesten Batterien bin ich dann auf AGM Batterien gestoßen, die zyklenfest sein sollen. Ich frage mich aber ob die dann (insbesondere bei niedrigen Temperaturen) noch den hohen Vorglüh- und Anlasserstrom für den Diesel bringen. Hat hier jemand Erfahrung und könnte für meinen Zweck eine Empfehlung für eine Marke, Typ eines Herstellers oder grundsätzlich Technologie aussprechen?
Leider kann ich dir keine Empfehlung zu Batterien machen. Ich habe jedoch schon von einigen Autohäusern gesehen, dass die Solarzellen auf die Hutablage gelegt haben, die dann die Batterien immer ein bisschen nachladen...
Stephan S. schrieb: > ob die dann (insbesondere bei niedrigen Temperaturen) noch den hohen > Vorglüh- und Anlasserstrom für den Diesel bringen Ja, bringen sie. Eine eher günstige http://www.effekta.com/pdf/Batterien_BTL.pdf Muzsst du nur die Anschlüsse ändern. Dafür kostet sie kein Pfand.
Gast
#2568741
Stephan S. schrieb: > Auf der Suche nach zyklenfesten Batterien bin ich dann auf AGM > Batterien gestoßen, die zyklenfest sein sollen. Ich frage mich aber ob > die dann (insbesondere bei niedrigen Temperaturen) noch den hohen > Vorglüh- und Anlasserstrom für den Diesel bringen. Also in meinem Polo TDI mit Start/Stop ist eine AGM-Batterie verbaut. Der hat jetzt im Winter immer 1a gestartet. Der Wagen ista aber auch erst etwas mehr als 1 Jahr alt.
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