Hallo.
Ein Ferngesteuertes Auto macht nach einer fahrt durch eine Pfütze
probleme. Es lenkt nur noch in eine Richtung. Direkt nach der
Pfützenfahrt lenkte es immer in eine Richtung.
Ich denke das hier ein Transistor zur Steuerung durch den Wassereintritt
kaputt gegangen ist.
In der nähe der Zuleitungen zum Motor für die Lenkung (ist wirklich nur
ein Motor und kein Servo) befinden sich einige Transistoren
C945
8050SS
8550SS
Alle diese Transistoren habe ich schon gefunden, kommen dann allerdings
aus HongKong, aber es eilt ja nicht.
Für den C945 (SC945) habe ich einen Ersatztyp gefunden (BC546/BC547).
Davon befinden sich zwei in der Nähe des Ausgangs für den Motor und
jeweils zwei von den anderen. Schaltungstechnisch bin ich jetzt nicht
wirklich in der Lage zu sagen welcher der Transistoren defekt sein
könnte, also werde ich einen nach dem anderen Austauschen, wenn es sein
muss.
1. Frage :
Gibt es eine einfache Schaltung um schnell heraus zu finden, ob ein
Transistor noch funktioniert ? So könnte ich schon mal die zwei für die
ich Ersatz habe testen. Wenn es nicht an denen liegt, muss ich was
bestellen. Ich habe ein Multimeter, dort ist eine Buchse in die man
Transistoren einstecken kann. Das zeigt aber soweit ich weiß nur den
Verstärkungsfaktor, keine Ahnung. Ist ein einfaches billiges Multimeter.
2. Frage :
Wir haben zwei dieser Autos hier. Heißt, das nur einer mit dem Auto
spielen kann, weil beide die gleiche Frequenz haben (27Mhz). Quarze kann
man an den billigen Teilen natürlich nicht auswechseln.
Auf der Platine im Auto befindet sich eine Spule mit Drehkern. Leider
hat die Fernsteuerung aber keine Spule, sonst hätte ich mal an beiden
etwas gedreht ;-)
In der Fernsteuerung ist allerdings ein Quarz, recht klein, mit
Frequenzangabe und ein IC mit einem Aufkleber (27mhz und Zahlen von 0
bis 1). Leider zerreißt der Aufkleber, wenn man diesen abziehen will,
deshalb hab ich das mal gelassen.
Wäre es möglich dieses Auto so zu verändern, das es einen anderen
Kanal/Frequenz benutzt, so das beide damit fahren könnten ?
Bedanke mich für Hilfe und Tipps.
Testen kannst du die Trasistorn einfach mit dem Dioden-Durchgagsprüfer,
wenn die einen durchgang zwischen C und E haben oder eine der dioden
beiden Dioden nicht das richtige machen sind sie hin.
Ich würde BC/BD Typen wählen die genügend Strom können und nich extra
welche aus China schiken lassen.
Sendefraquenz würde ich nicht so einfach änderen ohne AFU-Lizenz.
Der Tamia Figther-Buggy ist auch nicht mehr so teuer und mann kann
einezelne Teile einfach wechseln und auch die Sendfrequenz mit
Wechselquarzen bestimmen.
Bastler schrieb:> Sendefraquenz würde ich nicht so einfach änderen ohne AFU-Lizenz.
Den Quarz für einen anderen Kanal einzusetzen, sollte aber noch drin
sein. Sonst dürfte man zu Hause schon fast kein Glühobst wechseln.
Bastler schrieb:> Sendefraquenz würde ich nicht so einfach änderen ohne AFU-Lizenz.
Erklaer uns doch mal was eine AFU-Lizenz damit zu tun hat ?
vlG
Charly
Danke für den Tipp mit dem Diodenprüfer. Das werde ich mal machen.
Das mit der Lizenz ist mir ehrlich gesagt ...egal !
In der Fernbedienung kann man den Quarz ja wechseln, damit sollte ich in
den 27Mhz bleiben, aber einen anderen Kanal haben. Nur frage ich mich,
wie der Empfänger eingestellt wird, denn da ist wie gesagt kein Quarz
verbaut. Ob das mit der kleinen Drehspule dann eingestellt wird ???
Irgend was neues kaufen will ich auch nicht, die sind noch nicht so alt.
Ist ja auch nicht der Sinn der Sache wegen ein paar Transistoren direkt
das ganze Auto weg zu werfen. Die Transistoren sind aus HongKong im
übrigen billiger (incl. Versand!) als hier aus Deutschland und bei der
eBucht hab ich einen Händler gefunden, der alle drei Transistoren hat,
glaube die 3 TR je 10 Stück kosten unter 10€ incl Versand, da krieg ich
hier in Deutschland grad mal 5 Stück von einer Sorte !
Die zwei Transistoren werde ich dann mal ausbauen und testen, wenn ich
Glück habe sind es die zwei die ich ersetzen kann.
Danke schon mal !
Danny J schrieb:> In der Fernbedienung kann man den Quarz ja wechseln, damit sollte ich in> den 27Mhz bleiben, aber einen anderen Kanal haben. Nur frage ich mich,> wie der Empfänger eingestellt wird, denn da ist wie gesagt kein Quarz> verbaut. Ob das mit der kleinen Drehspule dann eingestellt wird ???
Wenn du mit der Frequenz im ISM-band bleibst sollte nichts passiern.
Es die Empfangsfrequenz wird höchstwahrscheinlich an der Spule
eingestellt.
Am besten nimmt man dafür einen Kuststoff Schraubenziher.
Ferit Kern hineindrehen = Frequenz nidriger
Ferit Kern herausdrehen = Frequenz höher
Charly B. schrieb:> Erklaer uns doch mal was eine AFU-Lizenz damit zu tun hat ?
Die brauchst du dammit du Sender (um)bauen repariern darfst.
AFU = Amateurfunk
Danny J schrieb:> Wäre es möglich dieses Auto so zu verändern, das es einen anderen> Kanal/Frequenz benutzt, so das beide damit fahren könnten ?
moin !
so ohne weiteres nicht.
der empfänger ist aus kostengründen so primitiv wie möglich gemacht .
sieht man schon am fehlenden quarz.
scheint n pendelaudion zu sein .
die dinger haben ne bandbreite wie n scheunentor.
und das fehlen des lenkservos sagt auch schon alles ...
ist halt n billiges wegwerferzeugnis vom chinamann.
umbauen lohnt wohl kaum .
wer mehr will muß halt entsprechend investieren.
mfg
Ein TR ist defekt. Habe mir neue bestellt, aber Lieferzeit ist natürlich
grauenhaft auf HongKong...aber egal.
Ich habe mir einen 27,500Mhz Quarz besorgt.
Den eingebaut und siehe da es läuft noch immer, also obwohl ich den
Quarz von 27,145 (glaube ich) auf 27,500 gewechselt habe, konnte ich das
Auto damit ohne Probleme steuern. Dann habe ich einen 40Mhz und einen
35Mhz Quarz versucht, die Spule verändert, zuerst eine Windung weniger,
dann zwei mehr. Egal was ich gemacht habe, ich habe es nicht hin
bekommen, das nur eine Fernbedienung reagiert und trotzdem noch
Reichweite hat !
Ich hatte es schon so, das die original Fernb. nicht mehr ging und nur
noch die umgeänderte, aber dann war die Reichweite miserabel oder es gab
zu viele Störungen wodurch das ganze sehr "zuckte".
Warum ist überhaupt da ein Quarz drin wenn es fast keine Rolle spielt
was da raus kommt...nun ja, echt ärgerlich das ganze !
Groß umbauen will ich das nicht, das lohnt sich nicht, aber kann doch
nicht sein das man da nichts machen kann, oder ?
moin !
die rc modelle waren wohl einfach zu billig.
für mehrkanal betrieb muß der empfänger n schmalbandiger super sein .
und es werden immer beide quarze gewechselt .
im sender und natürlich auch im empfänger.
dafür gibt es ja die quarzpaare.
hat der empfänger keinen quarz dann deutet das auf n billiges
pendelaudion o.ä. hin.
da müste man mal auf die platine schauen (foto??)
auf jeden fall ist der empfänger viel zu breitbandig.
sender und empfänger in tonne.
4kanal fm fernsteuerung kaufen ( sender + dazugehörender empfänger)
ausreichend kräftigen lenkservo kaufen.
passenden fahrregler kaufen oder selber bauen.
zwei steuerkanäle sind dann noch für schaltaufgabenfrei.
dazu noch die passenden akku pack´s und das ladegerät.
will garnicht wissen was das neu kostet.
mfg
Danny J schrieb:> Dann habe ich einen 40Mhz und einen>> 35Mhz Quarz versucht,
Hallo...
40MHz mag ja noch in Ordnung sein, aber das 35MHz-Band ist für Autos,
Schiffe o.ä. eigentlich tabu !
Das 35MHz Band ist exklusiv für Modellflug reserviert, was m.M.n. auch
Sinn macht, da sich dort "Störungen durch gleiche Frequenzen" doch recht
übel bemerkbar machen :-(
Dirk
Danny J schrieb:> Warum ist überhaupt da ein Quarz drin wenn es fast keine Rolle spielt> was da raus kommt...
Komm mal mit deinem 'quarzlosen' Sender in meine Nähe, wenn ich meine
Modelle in Betrieb habe. Dann zeig ich dir, was ich mit deinem
quarzlosen Sender, der das komplette Frequenzband zumüllt und daher auch
meinen Empfänger stört, so alles machen kann :-)
> Ein TR ist defekt. Habe mir neue bestellt,> aber Lieferzeit ist natürlich grauenhaft auf HongKong...aber egal.
Für
2SC945 50V/100mA NPN mit ECB in TO92
S8050 20V/700mA NPN mit EBC in TO92
S8550 25V/700mA PNP mit EBC in TO92
Natürlich kommen die Transistoren aus HongKong,
schliesslich wurde dein Auto auch dort gebaut,
aber es gibt natürich auch Transistoren aus
Europa die dasselbe können, denn es sind
Wald- und Wiesentransistoren der einfachsten
und billigsten Dorte.
Für den 2SC945 tut es leider gerade der BC546 eher schlecht,
denn der hat eine andere Anschlussbelegung,
ein 2SC1815 wäre besser gewesen und als C1815 auch überall
erhältlich.
für die Industrietransistoren S8050 und S8550 sind aber
BC327(=S8050) und BC337(=S8550) gut passende billige
europäische Ersatztypen, die es nun wirklich bei jedem
Elektronikhänder für kleines Geld gibt.
Oder man nimmt, was man in der Bastelkiste hat.
Karl Heinz Buchegger schrieb:> Dann zeig ich dir, was ich mit deinem> quarzlosen Sender, der das komplette Frequenzband zumüllt und daher auch> meinen Empfänger stört, so alles machen kann :-)
Hmm, ich gehe jetzt mal davon aus, daß dadurch die Entropie des Senders
derart erhöht wird, daß der Vorgang als solcher nicht reversibel ist :-)
MaWin schrieb:> für die Industrietransistoren S8050 und S8550 sind aber> BC327(=S8050) und BC337(=S8550) gut passende billige> europäische Ersatztypen,
Anderes Pinout beachten!
Udo Schmitt schrieb:> Karl Heinz Buchegger schrieb:>> Dann zeig ich dir, was ich mit deinem>> quarzlosen Sender, der das komplette Frequenzband zumüllt und daher auch>> meinen Empfänger stört, so alles machen kann :-)> Hmm, ich gehe jetzt mal davon aus, daß dadurch die Entropie des Senders> derart erhöht wird, daß der Vorgang als solcher nicht reversibel ist :-)
LOL
Muss ich mir merken!
