Gast
#2694772
Hallo zusammen, kennt jemand eine Quelle, wo es einen DC-DC Wandler von ca. 288V auf ca. 13.8V oder zur Not 12V gibt? Leistung soll min 400W betragen. Besten Dank schonmal Marco
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DC DC Wandler ~288V auf 13.8V
Gast
#2694772
Hallo zusammen, kennt jemand eine Quelle, wo es einen DC-DC Wandler von ca. 288V auf ca. 13.8V oder zur Not 12V gibt? Leistung soll min 400W betragen. Besten Dank schonmal Marco
Gast
#2694800
Hallo, Du kannst auch einen Wandler für 230V AC nehmen, das sind ca 320V DC !
Gast
#2694846
Im ernst? Das funktioniert doch nicht oder?
Gast
#2694888
Marco N. schrieb: > Im ernst? Das funktioniert doch nicht oder? Hin und wieder schon. Sieh Dir ein SNT von innen an: AC - Filterzeugs - Gleichrichter - Lade-C mit Gleichspannung. Und dann kommt erst der Kleinmacher. :)
Gast
#2694892
Ich denke schon, dass das funktionieren kann. Normale Schaltnetzteile richten die Netzspannung gleich, zerhacken sie wieder, transformieren sie herunter und richten sie nochmal gleich. Mir geringen (eventuell sogar ganz ohne) Modifikationen kann das klappen. Kommt halt auf das Netzteil an.
Gast
#2694935
achso, so war das gemeint... Danke für den Tipp. Das Ganze soll für ein Elektroauto sein. Um aus dem Traktionspack die 12V Bordspannung für Licht, Lüftung, etc. zu erzeugen. Sollte also einigermaßen vernünftig sein, damit der TÜV später nichts zu beanstanden hat. Ich denke wenn wir da mit einem umgelöteten PC Netzteil ankommen, könnte es Probleme geben.
Gast
#2694941
wird da nicht eins mit aktiver PFC probleme machen?
Gast
#2694961
Marco N. schrieb: > Ich denke wenn wir da mit einem umgelöteten PC Netzteil ankommen, könnte > es Probleme geben. Das Netzteil müsste sowieso umgepackt werden, da die Originalverpackung nur für den Betrieb innerhalb eines PCs zulässig ist. (stolper mal über ein ausgebautes drüber, dann weißt Du auch warum das so ist.) Aber: s. unten henning schrieb: > wird da nicht eins mit aktiver PFC probleme machen? Läßt sich beim verpflanzen ja auch nötigenfalls entfernen. Wobei man ja auch gleich eines mit passiver nehmen sollte. Aber: Das Dumme daran ist allerdings, daß das so nicht geht wegen der Bedingungen im Einsatz (Erschütterung, etc). Denn da ist das SNT in keinster Weise überlebensfähig. Die Erwähnung "Elektroauto" darf ruhig eher fallen...
Gast
#2694980
Ich habe etwas gefunden.. http://www.ic-on-line.cn /view_download.php?id=1051988&file=0036%5Cph300f280-_278821.pdf Leerzeichen zwischen cn / entfernen Gibt es irgendwas, das dagegen spricht? Besten Dank nochmal
Gast
#2695014
Meanwell SP-500
Gast
#2695035
Hallo, schau Dir z. B. die Schaltnetzteile von Astec (oder anderer Hersteller) an (wir verbauen diese, einige k-Stück für weniger als 5W/€, aber mit kleiner Leistung P<50W): NTS500-M, input range: 85-264 VAC, 120-300 VDC Oder Meanwell (preislich auch top) SE450, input range: 90~132VAC/180~264VAC selected by SW, 254~370VDC Alles Standardware (ohne löten). Ansonsten für e-power im Auto ist die Ware von Brusa (Schweiz, www.brusa.biz) allererste Sahne [bin dort nicht angestellt]. Viele große, auch deutsche, Hersteller beziehen von dort (hardware knowhow und dienstleistung).
Gast
#2695289
....wie eine Vermutung langsam zur Wahrheit wird ;-) Antwort schreibenBitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben. |
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