Ersatztsyp Leistungstransistor MJ11028

Danke für die schnelle Reaktion.
Der Strom kann schon ordentlich hoch gehen. Das ist die Leistungsstufe 
für einen Autopiloten auf einem Schiff. Diese steuert die Rudermotoren, 
und ich denke, 30-40A können da mal locker zusammenkommen.
Ich bin mir auch nicht sicher wie sich ein andere Transistor in der 
Schaltung verhält, wenn der nicht die richtige Kennlinie hat...

Hier der Schaltplan. Der 32/33 sieht ja vielversprechend aus. Danke! In 
dem Datenblatt das ich hatte stand der gar nicht mit drin!
Die Transistorenliste ist auch super, die kannte ich noch gar nicht. 
Danke an alle!

Vorzeitig? Das Gerät ist etwa 30 Jahre alt, und viel benutzt worden. 
Tatsächlich sind die Lastwiderstände R18 und R12 ziemlich angegriffen, 
also "verbrannt", ebenso die Leiterbahnen zu den Widerständen. 
Widertandswert passt noch, und die Leiterbahnen schienen auch noch 
intakt, aber ich hab vorsichtshalber die Leiterbahnen etwas verstärkt 
und neu Lackiert.

Was meint ihr damit, ob er echt ist?

Achso, na das wäre bei dem Preis ja schon ziemlicher Mist wenn die 
"gefälscht" wären und im Betrieb dann sofort abrauchen.
Sicher kann man sich da aber wohl nie sein, es sei denn, man bestellt 
nur noch Samples beim Hersteller....
Oder ist "R." etwa bekannt dafür, gefälschte Ware im Sortiment zu haben?

OK, ich lass das mit dem Tausch erst nochmal und versuche die 
"konstervative" Methode: Es fenden sich allerhand kalte Lötstellen, 
außerdem, und das ist mir jetzt beim Zusammenbauen erst aufgefallen, ist 
eine von den Steckbuchsen korrodiert (ebenso ein Transisorgehäuse). 
Allerdings auch hier das Problem: Wo bekomme ich sowas noch her?
Ich hab mal zwei Bilder rangehängt, sagt mehr als 1000 Worte. Ich habe 
solche Buchsen zum Einlöten noch nie woanders gesehen, und kann mir auch 
nicht vorstellen, dass das sonderlich gut ist.

Außerdem ist mir aufgefallen, dass der Kollektor mit schwarzen Schrauben 
befestigt war, die nicht Leiten. Das kann doch nicht richtig 
funktionieren. Weiß der Geier, wer sich das ausgedacht hat....

Habt ihr da noch einen Tipp, sonst muss ich das mal irgendwie 
umlöten....

Gruk J

Laut Komponententester stimmt da auch schon was nicht. Bei einem npn 
fehlt der Teil, der in den negativen y-Bereich geht, und bei den pnps 
fehlt wird nur ein "rechter Winkel" dargestellt, statt der "Stufe".
Wäre natülich toll, wenn ich das vergleichen könnte.
Wegen den Steckbuchsen: Die scheinen innen drin korrodiert zu sein. Da 
komm ich mit einem Glasfaserstift natürlich nicht rein. Ich will da auch 
nicht mit einem Nagel oder sowas drin rumstochern.
Kaufen kann man solche Buchsen nicht mehr? Ich wüsste gar nicht, wonach 
ich googeln sollte...

Hallo Hansueli,
hab das Gerät erfolgreich repariert. Der Transistortausch hats gebracht, 
mit den Typen, die du auch herausgefunden hast (bei dem pnp fehlt noch 
die 0), nachlöten war aber auch dringend notwendig. Schau mal weiter 
oben, da ist der Schaltplan abgebildet. Ich glaube, den hatte ich auch 
aus dem Internet.