Elektronisches Relais

@  chris_dus (Gast)

>Neben hohen Schaltleistungen bietet die Baureihe WGA8 ein
>ausgezeichnetes Stoßstromverhalten und ist daher auch zum Schalten
>induktiver Lasten geeignet.

Merkwürdige Logik. Seit wann kommt es bei Induktivitäten zui 
Stoßströmen?

Falk Brunner schrieb:
> @  chris_dus (Gast)
>
>>Neben hohen Schaltleistungen bietet die Baureihe WGA8 ein
>>ausgezeichnetes Stoßstromverhalten und ist daher auch zum Schalten
>>induktiver Lasten geeignet.
>
> Merkwürdige Logik. Seit wann kommt es bei Induktivitäten zui
> Stoßströmen?

Vielleicht meinen die ja den Inrush current?
Gruss
Harald

Benny Koslowski schrieb:

> ich suche schon lange im Internet nach einem Relais das elektronisch
> aufgebaut ist aber ich keines.

In diesem Satz fehlt ein

> Bitte um Schaltpläne.

Was für Schaltpläne?

Relais decken ein sehr breites Spektrum ab und schalten z.B.:

- Lasten in Gleichstromkreisen (z.B. KFZ-Technik)
- Lasten im 230V Netz (z.B. die Pumpe in deiner Waschmaschine)
- NF-Signale kleiner Leistung (die Signalquellenumschaltung in deinem 
Hifi-Verstärker)
- NF-Signale großer Leistung (das Relais, das die Lautsprecher verzögert 
zuschaltet)
- HF-Signale

etc. pp

Für viele dieser Anwendungen gibt es elektronische Alternativen und je 
nach Anwendung unterscheiden die sich auch. Z.B. werden in KFZ simple 
MOSFET als Schalter eingesetzt; bzw. aufgepeppt mit Schutzschaltungen 
als "intelligenter Leistungsschalter". Für das 230V-Netz gibt es besagte 
"solid state relay". Und so weiter.

Also worum geht es dir denn nun? Und willst du ein "elektronisches 
Relais" nur verwenden oder eins selber bauen (oder die Funktionsweise 
verstehen)?


XL

Sorry für die ungenaue Beschreibung -- Hab ich nach einem längeren 
Schultag Geschrieben.

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Ich möchte bei meiner Eisenbahn 16V ein Relais verwenden um bei den 
Weichenstellpulten (die NUR Taster haben - keine Schalter) eine LED 
anschließen die durch den druck der 1.Stellung Aktiviert wird und durch 
den druck der 2.Stellung deaktiviert wird.

Mir wurde im Fachhandel empfohlen ein "normales" Bi-polares Relais zu 
nehmen aber die sind mir eindeutig zu teuer und geben beim umschalte ein 
"KLACK" Geräusch von sich (was für meine zwecke unpassend ist).

Ich komme auf den NE555 da ein Freund davon gesprochen hat, aber den 
Schaltplan nicht mehr findet.

Es darf natürlich auch ein anderer IC sein -- solange der Gesamtpreis 
der Schaltung nicht 3€ übersteigt da ich ca. 50 stck. davon brauche.


MFG
Benny

Benny Koslowski schrieb:

> Ich möchte bei meiner Eisenbahn 16V ein Relais verwenden um bei den
> Weichenstellpulten (die NUR Taster haben - keine Schalter) eine LED
> anschließen die durch den druck der 1.Stellung Aktiviert wird und durch
> den druck der 2.Stellung deaktiviert wird.

Das heißt du willst den Zustand der Weiche mit einer LED anzeigen? IIRC 
hatten Weichen früher dafür einen Schaltausgang, wo man direkt ein 
Lämpchen anschließen konnte. Bist du sicher, daß deine Weichen das nicht 
haben? Das wäre viel einfacher und vor allem zuverlässiger (s.u.)

> Mir wurde im Fachhandel empfohlen ein "normales" Bi-polares Relais zu
> nehmen aber die sind mir eindeutig zu teuer und geben beim umschalte ein
> "KLACK" Geräusch von sich (was für meine zwecke unpassend ist).

So richtig falsch liegen die damit nicht. Die Weiche selber ist ja ein 
solches bistabiles Relais.

> Ich komme auf den NE555 da ein Freund davon gesprochen hat, aber den
> Schaltplan nicht mehr findet.
>
> Es darf natürlich auch ein anderer IC sein -- solange der Gesamtpreis
> der Schaltung nicht 3€ übersteigt da ich ca. 50 stck. davon brauche.

Im Prinzip kannst du jede Art von Flipflop (aka "bistabiler 
Multivibrator" -> Google) verwenden. Mit 2 Transistoren wie vom 
Vorposter angesprochen. Über 2 NAND/NOR Logikgatter (2 FF pro IC)  oder 
2 CMOS Inverter (3 FF pro IC) bis hin zu IC, die gleich 4 RS-Flipflops 
enthalten (z.B. 4044). Der aufwendigere Teil wird es, dein Steuersignal 
(das waren früher IIRC 14V Wechselspannung?) an die Logik anzupassen.

Ein Nachteil jeglicher elektronischen Lösung ist, daß sie ihren 
Schaltzustand vergißt, wenn die Betriebsspannung abgeschaltet wird. Du 
mußt jede Weiche wenigstens einmal (um)schalten, damit Elektronik und 
Weiche wieder synchron sind. Ein Schaltausgang an der Weiche hat dieses 
Problem natürlich nicht.


XL