Hallo,
ich heiße Ralf und bitte hier mal um Hilfe.
Habe ein 30 Jahre altes Motorrad mit Transistorzündung.
Leider hat diese den "Geist" aufgegeben.
Eigendlich scheind Sie recht einfach aufgebaut zu sein, aber unter der
Bezeichnung des IC´s habe ich im Net. nichts gefunden.
ist hier jemand der helfen kann...?
> Leider hat diese den "Geist" aufgegeben.
Was veranlasst dich den zu glauben das es ausgerechnet das IC erwischt
hat? Eine defekte Endstufe zur Zuendspule, kalte Loetstellen oder muerbe
Kondensatoren sind doch mindestens zehnmal so wahrscheinlich.
> Bezeichnung des IC´s habe ich im Net. nichts gefunden.
Das sieht auch so aus als wenn das speziell fuer den Hersteller
gestempelt wurde. Da wirst du dir wohl notfalls ein anderes Steuergeraet
kaufen muessen.
Olaf
Hi,
es geht hauptsächlich um´s Verstehen. Hab "Stundenlang" im Net. gesucht,
und gelegentlich gibts Kaltlötstellen und es werden kaputten
Zenerdieoden geschriben. Das wird in kürze getestet und dann Teile
bestellt.
Ansonsten gibt es die Dinger recht teuer zu ersteigern.
Deshalb meine neugier.
Gruß
Ralf
Harald Wilhelms schrieb:> Interessant. 300kB mehr Bildgrösse für zwei Pfeile. :-)
Beschwerden bitte an Irfanview!
@Ralf
du kannst die Teile doch einfach mit einem Diodentester (Multimeter)
durchmessen bevor du was bestellst.
Gruss k.
Wie ist das Ding den angschlossen? Welche Art der Zündung ist es, eine
kontaktgesteuerte Transistorzündung oder eine vollelektronische
Transistorzündung? In welchem Japan Bike ist das Ding den verbaut?
Schau mal hier:
http://www.walmotec.de/html/body_zundung.html
Hi,
ist eine Transistorzündung, 12V, auch an der Z-Spule (keine CDI), mit
2 Induktionsgebern, für Früh- und Spätzündung.
Sitze grad mit Papier und Stift am Tisch und versuche das Schema
aufzuzeichnen.
Das Ding sitzt in einer alten XS650, in dessen Forum meist zum Austausch
der ganzen Einheit geraten wird. Habe aber auch da schon Kontakt.
Möche halt verstehen wie das Ding funktioniert.
Bin halt Neugierig....
Gruß
Ralf
Ralf schrieb:> Das Ding sitzt in einer alten XS650,
Sie hätten sich auf Musikinstrumente beschränken sollen.
> in dessen Forum meist zum Austausch> der ganzen Einheit geraten wird.
Naja, die Elkos tauscht man halt generell, insbesondere die Tantaliden.
Sers Ralf,
was genau geht nicht ?
Die XS hat ja 2 Zylinder, gehen die auf eine Zündspule (Doppelzündung),
ich sehe nur einen fetten Tranistor.
Da mal an der Basis messen ob sich etwas tut.
Glaub nicht das da Tantal-Elkos drauf sind.
Warum istn an der Platine der Siegellack an ´den beiden Widerständen so
rauh? Wurden die bereits ausgewechselt? Mach mal n Foddo von der
Unterseite an der Stelle. Wenn auf der Platine nen Kurzschluß drauf ist
würde das erklären warum es im Bereich der Stromversorgung so aussieht
wie es aussieht...
Ich weiß ja nicht, ob die Schaltung auch 30 Jahre alt ist, aber falls
ja, würde ich in jedem Fall die Elkos auswechseln. Die dürften kaum noch
ihren Zweck voll erfüllen.
Weiter die Diode über den beiden großen Widerständen. Die sieht
irgendwie gegrillt aus. Ist das eine einfache Diode wie 1N4148 oder eine
Z-Diode?
Dann würde ich mal an T4 die Basis messen. Das sieht aus wie ein Treiber
für den Endstufentransistor. Den auch mal messen. Man sagt zwar immer,
dass die Kleinsignaltransistoren ewig halten können, müssen aber nicht.
Gerade bei Spannungsspitzen (je nachdem, wie gut die weggefiltert
werden) können die schonmal durchschlagen.
Darüber hinaus natürlich auch die Zünspule messen, ob die überhaupt noch
Zündsignale liefert.
An den beiden Widerständen hat definitiv schon jemand rumgemurkst. Alles
ist mit Klarlack versiegelt, bis auf diese beiden Widerstände. Wird Ralf
aber auch nicht viel weiterhelfen. Am besten wird es wohl sein diese
verbastelte Baugruppe durch ein anderes, hoffentlich funktionierendes
Exemplar zu ersetzen.
Yamaha schrieb:> An den beiden Widerständen hat definitiv schon jemand rumgemurkst.
Sieht so aus wie diese alten Japan-Pappen. Mal nach den Leiterbahnen
sehen. Von unten ;)
Yamaha schrieb:> An den beiden Widerständen hat definitiv schon jemand rumgemurkst. Alles> ist mit Klarlack versiegelt, bis auf diese beiden Widerstände. Wird Ralf
Das hat mich jetzt bei 5W Widerständen auch nicht weiter verwundert.
Immerhin werden diese Teile gut warm bis heiß. Da würde der Lack wohl
eher verbrennen.
Allerdings hätte ich auch auf "schon gewechselt da schonmal
durchgebrannt" getippt.
Christian Kreuzer schrieb:> Den Widerstand unter dem Kühlblech würde ich auch mal durchmessen, der> ist halb schwarz.
Das sieht mir aus wie eine Markierung mit Edding. Findet man auf
mehreren Bauteilen der Platine.
Hi,
danke schon mal für eure Tips.
Ja, die beiden dicken Wiederstände wurden schon mal getauscht da
anscheinend
durchgeschmurgelt.....
Deshalb tippe ich auch auf die Z-Diode daneben, war bei einer anderen
auch durch, wie ich gelesen habe...
Gruß
Ralf
P.S.
Die XS ist schon gut gelungen... und "MUSIK" macht die esrstmal.......
HIHIHI
Hallo,
hab mir die Zündung mal auf Papier aufgezeichnet. Hoffe ich habe da
keinen Fehler drin( sorry noch nicht alle Daten drauf).
Die Dicken Wiederstände sind schon mal getaucht worden, da die Alten
durchgebrannt waren, und deshalb auch nun auch dicker als original.
Muss ja auch nen Grund haben weshalb die abgeraucht sind...
Gruß
Ralf
Die beiden Leistungs-R und die Zenerdiode dadrüber scheinen die
Betriebsspannung für die Platine herzustellen. Die Zenerdiode wurde
offensichtlich auch schon mal gewechselt. Denke mal, das die wieder
durch ist.
Von unten nach oben durchgezählt, ist Anschluss 3 die + Versorgung, 4
und 5 sind Masse und 6 ist der Ausgang zur Zündspule, die mit ihrem
anderen Ende sicher direkt auf Plus liegt. 7 scheint irgendein Shutdown
oder sowas zu sein, und es bleiben nur 1 und 2 als Sensoreingänge.
Hallo!
Also auf dem Bild von der Leiterseite ist ja eine schöne kalte Lötstelle
zu sehen. Einfach die Leiterbahn vom im Bild oben liegenden
Kabelanschluß verfolgen und du findest die KaLö. Dort ist das Lötzinn
richtig schön rundherum gerissen.
CAOS
Die Eine Lötstelle der Zenerdiode sieht auf dem bild Schleierhaft aus.
Gibt die Noch richtigen kontakt? Wenn ja dann leg mal Die
Stromversorgung an und miss die Spannung an der Zenerdiode und Vergleich
den Wert was auf ihr Steht.
Die blaue Perle Erinnert mich an einen Tantalkondensator, den würde ich
einfach mal wechseln weil die gerne einen Kurzschluss machen nach
solanger Zeit.
Ohhhh... ÄÄmmmm....
Fehler meinerseits.....
Also die beiden untersten Kabel (weiß/rot weiß/grün)gehen zu den
Pickups, 2 Induktionsspulen mit Magnet auf der Lichmaschiene. Eine
Verbindung(zum Pickup) haben die beiden mit dem 4ten( Schwarz/weiß)das
ja mit dem 5ten (schwarz/Masse)auf der Platine verbunden ist.
Das 3te ist rot/weiß +12V. Orange ist Zündspule und das letzte
(weiß/schwarz)
soll wohl n Kabel zum Seitenständer sein, das dass Moped dann nicht an
geht.
Gruß
Ralf
Moin,
nachdem ich lange keine Zeit hatte, bin ich auf ein Forum gestoßen, wo
sowas schonmal repariert wurde.
Hoffe die finden den Fehler. Danke für euren Versuch zu helfen.
@ vq34zqgh, danke das du meinen Plan so lustig fandest, hätte mich aber
mehr über "wirkliche Hilfe" gefreut.....
Gruß
Ralf
Ralf schrieb:> Moin,> nachdem ich lange keine Zeit hatte, bin ich auf ein Forum gestoßen, wo> sowas schonmal repariert wurde.
Widerspricht sich das nicht?
> Hoffe die finden den Fehler.
Naja, wenn Du denkst, dass die dir mehr sagen können, als wir, nur zu
;-)
> Danke für euren Versuch zu helfen.
Bei dem Versuch ist es auch geblieben. Du hast bisher weder gesagt ob
die Z-Diode durch ist, hast den Tantal nicht getauscht, noch hast Du
einen Verdrahtungsplan für die Steuerung, noch hast Du ein ordentliches
Schaltbild gezeichnet.
Das sind alles Dinge, die man als Hilfesuchender machen sollte. Wenn man
nur darauf wartet, dass jemand mit einer zündenden Eingebung kommt, und
am besten noch das Teil für einen repariert, dann wird das auch im
anderen Forum nichts.
> @ vq34zqgh, danke das du meinen Plan so lustig fandest, hätte mich aber> mehr über "wirkliche Hilfe" gefreut.....
Wie soll man Dir da helfen? Der Plan ist genauso unnütz, wie die
Leiterbahnen direkt zu verfolgen. Und die Arbeit das Teil zu
entflechten, macht sich hier keiner für jemanden fremden.
Micro01.jpg
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