Pflege Steckverbinder (zusammengefault im Mopped)

Joachim Drechsel schrieb:
> Macht es Sinn, die Schrauben mit Polfett einzujauchen

Ja. Aber nicht, wenn sie schon vergammelt sind.
Abgesehen davon gibt es auch Steckverbindungen, die ordentlich 
abgedichtet sind.
Mit denen hat man auf Dauer mehr Spaß.

Klaus Wachtler schrieb:
> Abgesehen davon gibt es auch Steckverbindungen, die ordentlich
> abgedichtet sind.

zB "Superseal". Alle die ich bis jetzt aufhatte waren innen feucht.

Klaus Wachtler schrieb:
> Ja. Aber nicht, wenn sie schon vergammelt sind.

Klar. Ich muß den jetzt mal zeitnah ersetzen und möchte vorbeugen ;)

Merci !

Udo B. schrieb:
> Jaja wasserdicht, das Wasser das drin ist bleibt auch drin :-)

Entspricht meinen Erfahrungen, Wasser findet immer seinen Weg ;)

Es macht aber Sinn, ordentlich abgedichtete Stecker zu nehmen und die 
reichlich mit Batteripolfett (vulgo: Vaseline) zu füttern.
Dann hat man wirklich lange Ruhe.

Klaus Wachtler schrieb:
> Es macht aber Sinn, ordentlich abgedichtete Stecker zu nehmen und die
> reichlich mit Batteripolfett (vulgo: Vaseline) zu füttern.

Diese gibt es nicht. Durch die Steckverbindung selbst gelangt
Feuchtigkeit in das Gehäuse, der verlinkte Stv hat sogar noch
eine Gummilippe. Die Vaseline läge nur im Steckerghäuse und
nicht an den Schrauben.

> Dann hat man wirklich lange Ruhe.

Nicht mal 11 Jahre ...

radiostar schrieb:
> AHA! Damit wäre auch geklärt, warum Du Dich Scheppertreiber nennst ;-)

So issest ;-)

Sind dankbare Allzweckwaffen für die Unbillen von Stadt, Land,
Wald und Autobahn. Zuverlässig, robust und stabil.

Mal ein Foto von meiner im Anhang "Laß doch mal die Frau ans Steuer" 
:-)))
Die Karre heißt "Toter Oktober".

Für meine Koaxstecker an der Antenne benutze ich dauerelastische 
Knetmasse:
http://www.fermit.de/userfiles/file/Fermit_catalog_de.pdf
das plastic-fermit gibts im Baumarkt in der Sanitärabteilung
Nach einigen Jahren außen schwarz, aber der Stecker sieht noch gut aus.

Ich benutze bei so etwas immer Vulkatape, wenn man es herrumwickelt, 
dann muß man es dehnen und überlappend umwickeln, das ganze vulkanisiert 
und wird dann absolut dicht, hält auch Salzwasser problemlos aus. Wenn 
man es öffnen will schneidet man es mit dem Messer einfach auf, wenn man 
es geschickt macht, dann brauch man nur die Schnittstelle wieder neu zu 
vulkanisieren.
 Für den Beiwagen, Strom, Blinker usw? warum nimmst du da nicht einfach 
einen Verbindung wie für die Autoanhängerversorgung, die Stecker sind 
sehr robust.

Mikel M. schrieb:
> Für den Beiwagen, Strom, Blinker usw? warum nimmst du da nicht einfach
> einen Verbindung wie für die Autoanhängerversorgung, die Stecker sind
> sehr robust.

Die haben viel früher aufgegeben. Einer ging überhaupt nicht mehr
auf - den habe ichnur mit sehr roher Gewalt abbekommen.

Das Problem ist auch nicht die Kontaktierung - die ist ok. Ich
bekomme die 24 kleinen Schräubchen mit denen die Kabel am Stv
verschraubt sind nicht mehr auf. M3, da ist nichts mehr mit Gewalt.
Mittel die das Gehäuse füllen helfen da auch nicht.

Sprüh sie mit Kontakt60 ein, damit habe ich schon sehr viel korrodierte 
Schrauben aufbekommen.
 Die Kontakte auch Kontakt 60 säubern, bzw zum lösen verwenden, evt mit 
Kontakt WL (fettlösend) ausspülen,  dann Kontakt61.
 wenn wieder alles sauber,mit 61 konservieren und mit Vulkatape 
abdichten.