KFZ Signal Einlesen (Nicht schon wieder)

Thomas Gruber schrieb:
> Kann das so funktionieren wie seht ihr das? Hab ich hier einen
> Denkfehler?

Nein, das funktioniert so wie du es simuliert hast. Im realen Leben tut 
es auch was kleineres als der BC337, da hier ja nur 1mA geschaltet wird. 
Wenn du den grade da hast, nimm ihn. Achte drauf, das auf der Leitung 
zur Basis des Transistor kein Störsignal aufgefischt wird, das den 
Transistor durchschaltet, obwohl gar kein Nutzsignal da ist.
Optokoppler haben halt den grossen Vorteil, das etwaige Masseprobleme 
gar nicht erst auftauchen.

Thomas Gruber schrieb:
> Kann das so funktionieren wie seht ihr das?

Wie Matthias schon schrieb: Vom Grundsatz ist das richtig.

Was du aber noch ergänzen solltest, ist ein Tiefpass, der kurze Impulse 
ausfiltert. Am einfachsten realisierst du dass über einen Kondensator 
parallel zu R3.

Grüße

Stefan

Hallo,

Danke für eure Antworten.
Der Kondensator sollte aber so laut Simulation von Spice mal so gut um 
die 10µF sein.
Ab einen Impuls mit einer Länge von kleiner 0,009sek (110HZ) Sinkt der 
Ausgangspegel nicht mehr unter 3V was laut Atmega 8 immer noch einem 
High Pegel entspricht.
Oder ist das Übertrieben?

Hallo Thomas,

es geht eigentlich nur darum, dass kurze Nadelimpulse (Spikes), die im 
KFZ eigentlich immer auftauchen, nicht schon zum Durchschalten führen. 
Da sollten "gefühlt" eigentlich schon 100 nF reichen.

Grüße

Stefan