MOSFET analog steuern

#3044254
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Hallo,

Trafospannung 14,6V DC
Bahnstrom 350 mA

ich habe ein Carrera Bahn und möchte halt eine Bahn mit einer analogen 
Wago Ausgangkarte von 0-10V steuern. Das Problem ist die Wago schaft nur 
10mA. Die Leistung reicht nicht aus. Deshalb habe ich mir überlegt ein 
Mosfet zu benutzen wo am gate die 0-10V liegen und drain source die 14,6 
haben. Leider bekomme ich immer nur die 14,6 V und kann es nicht am Gate 
steuern.
Könnt Ihr mir helfen bitte!
Moderator (Firma: Titel) Persönliche Seite #3044468
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Hans Kischel schrieb:
> Einmal der Schaltplan
So wie das gezeichnet ist, gibt es bei einem N-Kanal-Fet nur einen 
winzig kleinen Bereich, wo sich das Ganze im linearen Bereich 
abspielt. Los gehts bei Ugsth, Schluss ist dann (bei 800mA) etwa ein 
Volt höher...

> Einmal der Schaltplan
Der würde eigentlich schon tun...
Aber: wie sieht der Aufbau aus? Welchen Fet hast du da verwendet? Hast 
du (wie schon vermutet) evtl. D und S verwechselt?
#3044502
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Lothar Miller schrieb:

> So wie das gezeichnet ist, gibt es bei einem N-Kanal-Fet nur einen
> winzig kleinen Bereich, wo sich das Ganze im linearen Bereich
> abspielt. Los gehts bei Ugsth, Schluss ist dann (bei 800mA) etwa ein
> Volt höher...

Bei einem bipolaren Transistor ist dieser Bereich sogar noch kleiner.
Trotzdem kann man damit problemlos (mit der richtigen Schaltung)
einstellbare Netzgeräte bauen. :-)
M.E. bringen FETs an dieser Stelle keinen Vorteil gegenüber Bipos.
Gruss
Harald
Gast #3044719
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Weder die direkte Steuerung des Mosfet über das Gate, noch die Variante 
mit dem Poti funktionieren. Du wolltest doch die 14,6V mit den 0...10V 
proportional steuern. Dazu brauchst du einen Verstärker mit V~1,5. Wenn 
dir 4 Bauelemente dafür nicht zu viel sind und die kleine Totzone von 
~0,65V nicht stört, dann nimm die angehängte Schaltung. (der 
40Ohm-Widerstand steht für die Last=die Bahn)
Angehängte Dateien:
#3045623
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erzeug dir aus den 0..10V mit einem dreieckssignal und einem komparator 
ein PWM signal, welches den mosfet ansteuert. danach das ganze in einen 
LC tiefpass und fertig!
analog ist das viel zu verlustbehaftet und vor allem ein enormer aufwand 
(ganz davon abgesehen, dass die modernen hightech fet's kaum vernünftig 
linear betrieben werden können..)
Gast #3045752
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> Mit welchem Programm haste denn die kennlinie erstellt?

MIt TINA, einem Simulator.

> Gehts mit Pspice auch?

Ja, jeder Simulator kann das.

> analog ist das viel zu verlustbehaftet

Naja ca. 1,3W Verluste sind jetzt nicht so viel. Das bekommt man mit 
einem Aufsteck-KK am Mosfet bequem weg.

> und vor allem ein enormer aufwand

Ach so, 5 einfache Bauelemente sind ein enormer Aufwand?
Was ist dann mit Dreickgenerator, Komparator, Mosfet, LC-Filter? Ja 
klar, das ist deutlich weniger.
Gast #3052508
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> ich hab das genau nach der Schaltung gebaut!Aber es funktioniert nicht.
> Beim messen der BAhn kommt es etwa hin mit der Spannung! Kaum lege ich
> ein Auto auf die Bahn bricht die Spannung ein.

Dann stimmt deine Schaltung eben nicht. Sicher, dass die Transistoren 
richtig angeschlossen sind? Zeig mal ein Foto vom Aufbau.

Die Schaltung ist recht stabil. Im Bild sieht man, dass erst bei ca. 5A 
Ausgangsstrom die Ausgangsspannung um 0,1V einbricht. Die Ua=6,7V ist 
jetzt willkürlich etwa in der Mitte der Kennlinie gewählt.
Angehängte Dateien:
Gast #3052822
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> also in meine Schaltung fehlt die Diode? Könnte das der grund sein?

Welche Diode? In der unteren Schaltung ist ein Strommesspfeil, aber 
keine Diode. Beide Schaltungen sind gleich. Wenn die Schaltung nicht 
funktioniert, hast du was falsch gemacht oder es ist was defekt.
Gast #3053096
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Was auch geht ist:

Op als Regler. Steuert das Gate vom MOSFET.
Die Spannung über dem MOSFET über einen Spannungsteiler abgreifen und 
auf den einen Eingang des OP geben.
Den anderen Eingang die gewünschte Referenzspannung über die Karte 
vorgeben. Eventuell auch über einen Spannungsteiler...

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