Suche OneWire-Hallsensor

Üblicherweise haben die Stromschleifenausgänge, d.h. schalten ihren 
Stromverbrauch zwischen 7 und 14 mA hin und her.

http://www.nxp.com/products/automotive/sensors/rotational_sensors/KMI15.html

Hmm danke.

Letztendlich würde auch ein einfacher Schalter (Reedkontakt) 
funktionieren, den könnte ich eventuell noch einfacher abfragen.

Wie ist denn der Verschleiß bei einem solchen Reedkontakt?


Anscheinend gibt es nicht allzu viel Auswahl im OneWire-Sensorbereich 
was Hallsensoren betrifft.


Gruß

Vielleicht nicht mit Google suchen sondern bei Hall-Sensor Herstellern?

Die gibt es, man kann auch relativ einfach jeden 3-wire sensor zu einem 
2-wire machen wenn man ihn noch in ein Gehäuse einbauen (vergiessen o. 
ä.) muß...

Ich glaube ich habe was passendes gefunden:

Was denkt ihr, wäre der für mein Vorhaben geeignet?


http://www.mercateo.com/p/108A-680%282d%297504P/Hall_Effect_Sensor_Linear_SIP_3_Herst_Teile_Nr_A1302KUA_T_in_Produktionsverpackung.html?showSimplePage=NO&ViewName=live~showGrossColumn&pk_campaign=SEA_PLA&pk_keyword=Hall%2820%29Effekt%2820%29Sensor&gclid=CILcsPOc27UCFUaN3godtT0AyQ



Danke u. Gruß

Er meint one wire hin, one wire zurück.
Hall: switch, latch, mono, bipolar usw. Wäre besser sich erst Gedanken 
zu machen, dann zu fragen, als umgekehrt...

Sascha schrieb:
> Ich bin zur Zeit auf der Suche nach einem geeigneten Hallsensor mit
> OneWire.

Mal angenommen es geht um Dallas 1-wire

>
> Der Sensor soll eine Drehzahl erfassen mittels eines Magneten, der auf
> einer Schwungscheibe eines Motors (Drehzahl max. 2000 1/min) platziert
> wird.

Womit du 2 kHz Busfrequenz (0,5ms pro Datentelegramm) nur für den einen 
Sensor brauchst. Der Bus hat ein aufwendiges Protokoll inkl. 
Fehlerkorrektur das ne Menge Bits braucht. Ich kenne die Baudrate des 
Busses nicht nehme aber an das der 1-wire Bus das nicht schafft.

Dann ist er auch nicht Echtzeitfähig und kennt keine Interrupts.

Ergo kannst du nichts anderes machen als den Bus ständig zu pollen, 
kannst anderen keine Daten übertragen und blockierst auch noch den 
Master. Das macht wiederum den Bus sinnlos.

Ein Frequenz/Spannungs-Wandler am Hallsensor und ein 1-wire A/D Wandler 
wären eine mögliche Lösung. Dann bekommst du die Drehzahl als Wert 
zurück.

> Ich glaube ich habe was passendes gefunden:

Der ist nicht OneWire, vermutlich weisst du gar nicht was der Begriff 
bedeutet.