|
Anzeige
|
Anschluss Gasgriff Potentiometer
Gast
#3104027
Hallo, ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. Ich habe hier neben mir einen elektrischen Magura Gasgriff 317 liegen, der per Potentiometer "regelt". Aus diesem guten Gasgriff kommen 3 Kabel, die folgende Farben aufweisen: Blau, Schwarz und Braun. Könnt Ihr mir sagen welcher von denen der Abgreifer ist? Schwarz müsste ja eigentlich Masse sein, richtig? Oder komm ich um ein Öffnen des Gasgriffs nicht umhin? Viele Grüße, Olli
Gast
#3104036
Besorg dir ein Multimeter, das auch Widerstände messen kann. Dann misst du einfach die Widerstände zwischen zwei Leitungen und drehst dabei noch am Griff. Wenn sich der Widerstand nicht ändert, hast du die beiden äußeren Pole erwischt, wenn sich der Widerstand ändert, ist einer von beiden der Mittelabgriff.
Gast
#3104065
achgott, ich depp, da hätte ich auch mal selber draufkommen können. ;) Vielen Dank für deine schnelle Hilfe! :) Fly by wire aufm Moped? No way! Udo Schmitt schrieb: > Fly by wire aufm Moped? > No way! Das ist bei jedem E-Bike Standard. Matthias Sch. schrieb: > Das ist bei jedem E-Bike Standard Sag ich doch, no way :-)
Gast
#3106557
Normalerweise ist in dem Griff kein klassisches Poti. Also kein Widerstand, sondern ein HAL-Sensor. Die Anschlüsse sind normalerweise - +5V und die Ausgangsspannung vom HAL-Sensor. ca. 2-4.3V
Gast
#3106568
Michi schrieb: > Normalerweise ist in dem Griff kein klassisches Poti. Also kein > Widerstand, sondern ein HAL-Sensor. > Die Anschlüsse sind normalerweise - +5V und die Ausgangsspannung vom > HAL-Sensor. ca. 2-4.3V Nicht zwangsweise, kommt auf den Preis an ^^ Dachte aber immer, das in der Automotiven Variante von sowas immer differenzielle Pfade vorgeschrieben sind, also doppelte Signalgeber mit verschiedenen Werten, um Vergleichsmessungen durchzuführen, verschiedene Funktionen damit zu versorgen und Fehler zu erkennen (á la E-Gas, wo auch immer 2 Potis drin sind...)? Wenns übrigens nen HAL-Geber ist, sollte dieser nicht mit nem Multimeter ausgelesen werden. Kann diesen dann beschädigen. MfG EGS EGS schrieb: > Dachte aber immer, das in der Automotiven Variante von sowas immer > differenzielle Pfade vorgeschrieben sind, Nein, das sind sie nicht. Michi schrieb: > Normalerweise ist in dem Griff kein klassisches Poti. Also kein > Widerstand, sondern ein HAL-Sensor. Da gibt es beide Varianten. Du meinst allerdings einen Hall-Sensor: http://de.wikipedia.org/wiki/Hall-Sensor
Gast
#3106723
Genau ;) war im Gedanken scheinbar bei WinNT HAL http://www.buildorbuy.org/hal.html Lustig :) Antwort schreiben |
Anzeige
|
