Anschluss Gasgriff Potentiometer

[Olli (Gast)]

Hallo,

ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

Ich habe hier neben mir einen elektrischen Magura Gasgriff 317 liegen, 
der per Potentiometer "regelt". Aus diesem guten Gasgriff kommen 3 
Kabel, die folgende Farben aufweisen: Blau, Schwarz und Braun.

Könnt Ihr mir sagen welcher von denen der Abgreifer ist? Schwarz müsste 
ja eigentlich Masse sein, richtig? Oder komm ich um ein Öffnen des 
Gasgriffs nicht umhin?

Viele Grüße,
Olli

[STK500-Besitzer (Gast)]

Besorg dir ein Multimeter, das auch Widerstände messen kann.
Dann misst du einfach die Widerstände zwischen zwei Leitungen und drehst 
dabei noch am Griff. Wenn sich der Widerstand nicht ändert, hast du die 
beiden äußeren Pole erwischt, wenn sich der Widerstand ändert, ist einer 
von beiden der Mittelabgriff.

[Olli (Gast)]

achgott, ich depp, da hätte ich auch mal selber draufkommen können. ;)

Vielen Dank für deine schnelle Hilfe! :)

[Udo S. (urschmitt)]

Fly by wire aufm Moped?
No way!

[Matthias S. (Firma: matzetronics) (mschoeldgen)]

Udo Schmitt schrieb:
> Fly by wire aufm Moped?
> No way!

Das ist bei jedem E-Bike Standard.

[Udo S. (urschmitt)]

Matthias Sch. schrieb:
> Das ist bei jedem E-Bike Standard

Sag ich doch, no way :-)

[Michi (Gast)]

Normalerweise ist in dem Griff kein klassisches Poti. Also kein 
Widerstand, sondern ein HAL-Sensor.
Die Anschlüsse sind normalerweise - +5V und die Ausgangsspannung vom 
HAL-Sensor. ca. 2-4.3V

[EGS (Gast)]

Michi schrieb:
> Normalerweise ist in dem Griff kein klassisches Poti. Also kein
> Widerstand, sondern ein HAL-Sensor.
> Die Anschlüsse sind normalerweise - +5V und die Ausgangsspannung vom
> HAL-Sensor. ca. 2-4.3V

Nicht zwangsweise, kommt auf den Preis an ^^

Dachte aber immer, das in der Automotiven Variante von sowas immer 
differenzielle Pfade vorgeschrieben sind, also doppelte Signalgeber mit 
verschiedenen Werten, um Vergleichsmessungen durchzuführen, verschiedene 
Funktionen damit zu versorgen und Fehler zu erkennen (á la E-Gas, wo 
auch immer 2 Potis drin sind...)?

Wenns übrigens nen HAL-Geber ist, sollte dieser nicht mit nem Multimeter 
ausgelesen werden. Kann diesen dann beschädigen.

MfG EGS

[Matthias S. (Firma: matzetronics) (mschoeldgen)]

EGS schrieb:
> Dachte aber immer, das in der Automotiven Variante von sowas immer
> differenzielle Pfade vorgeschrieben sind,

Nein, das sind sie nicht.

Michi schrieb:
> Normalerweise ist in dem Griff kein klassisches Poti. Also kein
> Widerstand, sondern ein HAL-Sensor.

Da gibt es beide Varianten. Du meinst allerdings einen Hall-Sensor:
http://de.wikipedia.org/wiki/Hall-Sensor

[Michi (Gast)]

Genau ;) war im Gedanken scheinbar bei WinNT HAL 
http://www.buildorbuy.org/hal.html
Lustig :)