Tankreserve Led Nachrüsten

Gast #3128015 
Hallo zusammen,

ich hoffe ich bin hier richtig, ansonsten möchte ich mich entschuldigen.
Ich habe auch schon versucht ähnliche beiträge zusuchen aber ich bin 
nicht weiter gekommen.
Ich habe folgendes Problem bei meinem Rennmotorad.
Bei meinem Motorad wurde ein Kit Kabelbaum verbaut bei dem alle 
überflüssigen Schalter und Sensoren wie Blinker, Geschwindigkeit, 
Scheinwerfer uns. weggelassen wurden. Auch eine ander Tachoeinheit wurde 
verbaut die nur mehr Drehzahl und Wassertemperatur anzeigt.
Leider wird auch der Tankreservesensor nichtmehr angesteuert, ist aber 
noch vorhanden.
Diesen wollte ich nun mit einer 12V Led (Blau) ersetzen. Wenn ich diese 
nun anschliesse leuchtet diese ununterbrochen egal ob der tank voll oder 
leer ist.
Ich würde jetzt gerne wissen was und wie ich zwischen Led und 
Reservesensor
einen Wiederstand oder eine Elektronik anschliessen muss damit die Led 
wie beim der originalen Tachoeinheit funktioniert. Ich habe die 
Schaltpläne beider Kabelbäume ( Original und Kit Kabelbaum) angehängt 
und hoffe somit das mir vieleicht jemand weiterhelfen kann.

Danke im Vorraus!!

Gruß
Ronny
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Gast 
Sorry:
>Originaler_Kabelbaumkabelbaum.pdf
Wer erzeugt den solchen Mist? Bei diesem "Draht"verhau kann man ja nun 
gar nichts erkennen, noch dazu mit der Auflösung! Hat der Autor noch nie 
was von Labels gehört? (TO != Autor)
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Gast 
Genau das ist das Problem, der Tankgeber ist ein veränderbarer 
Widerstand der maximal rund 100 Ohm (Tank Voll) hat. EInzig die 
Helligkeit könnte im vollen Zustand des Tanks etwas geringer sein 
ansonsten leuchtet die LED immer, denn 100 Ohm stören die LED bei 12V 
recht wenig.
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Gast 
Die Lösung ist ein Komparator, z.B. LM393, der beim Unterschreiten eines 
bestimmten Widerstandswertes die LED einschaltet.

Als LED am besten eine ultrahelle LED nehmen und mit Vorwiderstand gegen 
Vdd (da der LM393 einen-open collector/open-drain Ausgang hat).
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Gast 
die negative Versorgungsspannung benötigst du nicht, an den invertierten 
Anschluss legst du über einen Spannungsteiler deine Schaltschwelle. An 
den nichtinvertierten Eingang (+) legst du über einen Spannungsteiler 
aus Widerstand und Tank-Sensor deine Ist-Spannung.
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