Servus, ich möchte folgendes Reeadrelais verwenden: http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/500000-524999/506229-da-01-en-REEDSENSOR_59070_3_T_02_A.pdf Der Dauerstrom wird bei ca 200 mA liegen (schaltet ein Kfz-Relais). In TABLE 1 steht da unter "Current" "Switching" und "Carry". Was bedeutet das "Carry" ? Grüße Joe
Joachim Drechsel schrieb: > In TABLE 1 steht da unter "Current" "Switching" und "Carry". Was > bedeutet das "Carry" ? Carry bedeutet im Englischen soviel wie tragen, befördern, transportieren. Was könnte das wohl bei einem Relais sein, wenn es 2 Angaben gibt "switching" und "carry". Das eine wird wohl der Strom sein, den man benötigt um das Relais schalten zu lassen und das andere wird wohl der Strom sein, den man mit den Relaiskontakten schalten kann.
gelöscht ?
Joachim Drechsel schrieb: > gelöscht ? Jetzt nicht mehr, wollte die Tabelle noch mal kurz überfliegen.
Karl Heinz Buchegger schrieb: > Das eine wird wohl der Strom sein, den man benötigt um das Relais > schalten zu lassen und das andere wird wohl der Strom sein, den man mit > den Relaiskontakten schalten kann. Das Relais hat jetzt eher keine Spule ... Unter "Switchung" würde ich den Strom verstehen den es schalten kann (in diesem Fall 0,5 A). Bei "Carry" stehen das 1,2 A (mehr wie das Doppelte).
Ooops. Peinlich. Ist ja ein Reed Relais. Hatte ich verdrängt. Dann kann ich dir nur noch die Interpretation anbieten * Strom zum Zeitpunkt des Schaltens. * erlaubter Strom, wenn das Relais geschlossen ist.
Oh . schon wieder gelöscht. Ist doch nur ein kleiner Reedkontakt ;)
Gast
#3220432
http://hamlin.com/technical-detail-glossary.cfm Current Carry: The continuous current that the reed switch can carry while closed at 125% of the Pull-În value. Wirft jetzt aber bestimmt weitere Fragen auf ...
Karl Heinz Buchegger schrieb: > Strom zum Zeitpunkt des Schaltens. > erlaubter Strom, wenn das Relais geschlossen hat. Wäre eine Erklärung, Merci ! Dann baue ich das mal ein und sehe wie das hält.
Gast
#3220439
Das ist Herstellertrickserei. Switching ist der max. erlaubte Strom im Moment des Schaltvorgangs (Stichwort Kontaktbrand) und Carry ist der max. erlaubte Strom nach Prellzeit.