Hi
Mag sein, das für dich das Thema erledigt ist, aber es gibt noch andere,
die hier mitlesen und bevor die den gleichen Holzweg wie du einschlagen,
hier mal was zum Ansteuern von Relais und deren eigenartige
Kontaktbelastung.
erstens: ein µC ist in der Regel nicht zur direkten Ansteuerung von
Relais gedacht. Sicherlich gibt es Relais, die einen so geringen Strom
benötigen(<50 mA), aber dann hat ein solches Relais auch keine Kontakte,
die mindestens 10 A schalten können.
und schon sind wir bei zweitens: Schau dir mal im KFZ Bereich die Relais
an. Das sind richtige klobige Teile. Nix mit 5 E Relais. Der Grund, die
12 V Stromkreise ziehen auch richtig Strom. Mach dir mal einen Spaß, und
schalte ein analoges Strom-Meßgerät direkt mit dem von dir anvisierten
Verbraucher. Sie Türverriegelung braucht nur kurzzeitig einen Strom und
der wird entsprechend hoch sein. Deshalb sollte das Meßgerät auch
mindestens 10 A ( mehr ist besser) vertragen. Auch wenn das nur ein
kurzer Impuls ist, dein Kontakt muss den Schaltstrom abkönnen,, sonst
hast du nicht lange Freude am Relais.
Darum: warum den Spannungsregler noch mit dem Strom vom Relais belasten.
Immerhin produzierst du rund 2/3 Verlustleistung, die in Wärme umgesetzt
wird. Das Relais benötigt keine konstante Spannung. Dem ist es ziemlich
wurscht, ob grad 14 V oder nur 9 V anliegen. Und 14 V dürfte in etwa die
Spannung sein, die dein Bordnetz bei laufendem Motor hat.
Damit man ein 12 V Relais mit einem Controller schalten kann, braucht es
einen Transistor, daher der Tipp mit dem NPN Transistor. Auch ganz
wichtig, eine Freilaufdiode, damit die Induktionsspannung vom relais
beim Abschalten nicht deine Elektronik zerhaut. Da ist zwar keine
Leistung hinter, aber eine rechnerisch unendlich hohe Spannung und die
vertragen die empfindlichen Halbleiterschichten nicht wirklich.
So, und nun sag noch einmal, das Thema ist für dich erledigt. Das ist
noch lang nicht zu Ende, aber ich hör jetzt erst mal auf.
Gruß oldmax
