12V auf 6V wandeln

Roehrich Gast #3256158 
Hallo,

leider habe ich über die Suchfunktion nicht das richtige gefunden.

Also ich möchte ein Gasspührgerät in einem KFZ mit 12v bordspannung 
installieren, das mitgelieferte Netzteil leistet, 230V AC / 12v DC 500 
mA.
Das Messgerät besitzt einen Akku und soll nur im KFz geladen werden.

Reicht es wenn ich da ein Stabi IC verwende mit entsprechernder 
außenbeschaltung oder sollte ich lieber auf einen Durchflusswandler 
zurückgreifen wegen besserem Wirkungsgrad.

Und die zweite Frage die Lageregelung für den LI Ionen Akku ist doch im 
Gerät verbaut und nicht im Netzteil das nur die Konstante Spannung 
liefert?

Habe mal bei großen Elektronikversendern geguckt aber die bieten die 
DCDC Wandler nur mit so großen ausgangsleistungen an?!?


Gruß

Roehrich
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Roehrich Gast #3256178 
Oh Sorry das Mitgelieferte Netzteil leistet 6V 500mA DC und nicht 12V,
dass war die Bordspannung, ich Komme mit den Zahlen immer so schnell 
durcheinander...
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hilmar Gast #3256184 
Wenn das mitgelieferte Netzteil aus 230V die vom Gerät benötigten 12V 
macht, dann heißt das doch, daß das Meßgerät 12V braucht, oder? Und im 
Auto hast du 12V, auch richtig? Also warum willst du aus 12V dann 6V 
machen?
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hilmar Gast #3256200 
Das hat sich jetzt überschnitten. Also brauchst du wirklich 6V.
Schau mal im Kfz-Bedarf, da gibt es Adapter für den Zigarettenanzünder, 
da kannst du von 12V bis 2 oder 3 Volt verschiedene Spannungen 
abgreifen.
Wenn du selbst bauen möchtest:

Reichelt TSR 3-2450 (3..6V / 3A) oder
Reichelt TSR 1-2465 (billiger, bringt 6,5V/1A)
Das sollte funktionieren. Wenn dir das halbe Volt doch zu viel ist, 
schalte noch eine 1A-Si-Diode in Reihe.
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Autoforscher Gast #3256512 
Dietrich L. schrieb:
> dass im KFZ-Netz erhebliche Spannungsspitzen auftreten
> können!

Sei bitte mal so nett und nimm Dein Oszi und klemme den mal
schnell an das eigene Fahrzeug und zeig hier mal so eine
erhebliche Spannungsspitze. Sollte ja kein Problem sein weil
die ja ständig auftreten.
Es ist ja lange hell und bei der Wärme kann man eh nicht schlafen.
Dann die Bilder von dem gefährlichen Zeug hier posten! Danke.
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hilmar Gast #3256531 
Die Industrie baut aus lauter Verschwendungssucht und weil sie so viele 
Bauteile rumliegen haben, diese Schutzschaltungen ein. Die sind zwar 
nicht nötig, aber nur, um die Geräte größer zu machen, baut man sie 
trotzdem ein. Da sollte man sich mal bei der Kfz- und Zubehörbranche 
beschweren. Und dann kommt so ein Ungläubiger und will auch noch 
Oszi-Bilder haben. Unglaublich.

Ein Tipp nur: Den Oszi bitte nicht an das Bordnetz anschließen... ;-)
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Andre R. #3256771 
Hallo ich denke ein vorgeschalteter Festspannungsregler mit einem 
Paralellen Elko und na Freilaufdiode sollten reichen.

Und warum sollte man nicht mit nem Osszi im KFz messen??
100 Tastkopf dran und entsprechen großer Messbereich gewählt.
Also in Schaltnetzteilen und TV geräten treten ja wohl mindestens 
Vergleichbare Spannungsspitzen auf!

Gute Nacht
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SuperD Gast #3256785 
Andre R. schrieb:
> Hallo ich denke ein vorgeschalteter Festspannungsregler mit einem
> Paralellen Elko und na Freilaufdiode sollten reichen.

Glauben ist nicht wissen und heute glaubst du auch noch falsch. Man hat 
es schon gelinkt aber dilettantische Hobbybastler glauben immer noch, 
dass sie hundert mal schlauer sind wie studierte Ingenieure. Darum: NEIN 
ES REICHT NICHT !
http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.23
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Harald W. #3259445 
Andre R. schrieb:

> Also in Schaltnetzteilen und TV geräten treten ja wohl mindestens
> Vergleichbare Spannungsspitzen auf!

Nein, zumindest der sog. LoadDump ist wesentlich energiereicher.
Gruss
Harald
PS: Ich bin auch schon mal eine grössere Strecke mit funktions-
untüchtiger Batterie gefahren. Man musste immer gut gasgeben,
weil im Leerlauf der Motor ausging. Ich möchte nicht wissen,
wie dabei das Bordnetz aussah, aber damals gabs ausser dem
Radio praktisch keine Elektronik im Auto.
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