Vorladeschaltung mit Spannungsvergleich im Elektro Auto

[John Z. (johnzac)]

Guten Tag

unser BMS hat leider keine Vorladung integriert, dadurch müssen wir 
jetzt selber eine bauen.

Wir arbeiten mit 410V DC(Batteriepack).

Laut Hersteller sollen wir eine Vorladung einbauen, 2 PTC mit 100 Ohm 
(parallel geschaltet).

Die Schaltung sollte mit 12V Betrieben werden.
Zur Funktion:

Als erstes wird das Vorladeschütz angesteuert, wenn die Spannung nach 
dem PTC innerhalb 500ms gleich der Spannung vor dem PTC ist wird das 
Hauptschütz angesteuert (alles in Ordnung) und das Vorladeschütz wieder 
ausgeschaltet. Wenn die Spannung noch nicht erreicht ist, warten wir 
noch 2 Sekunden, wenn dann immer noch nicht die Spannung erreicht ist 
sollte die Schaltung einen Fehler ausgeben (12V).

Somit haben wir eine Vorladung der Kondensator im Umrichter erreicht und 
zugleich eine Kontrolle ob ein Kurzschluss vorliegt.

Danke

[Timbo1 (Gast)]

und Du suchst jemanden der Dir das Baut?
Oder eine Idee wie man das löst?
ich setze genre auf nen kleimen Attiny, Atmega, damit ists ganz 
einfach..
einen rein analogen weg gibt es sicher auch...

[Anja (Gast)]

John Zac schrieb:
> unser BMS hat leider keine Vorladung integriert, dadurch müssen wir
> jetzt selber eine bauen.

Das ist der falsche Weg: kauft euch ein BMS das das bereits integriert 
hat.
Die Schütz-Ansteuerung ist sicherheitsrelevant. Schließlich will z.B. 
der Feuerwehrmann der dich dann mit der Rettungsschere aus dem Auto 
schneidet auch noch leben. Ein einfaches single Prozessor-System kann 
die Sicherheitsanforderungen nicht so einfach erfüllen.

Gruß Anja

[John Z. (johnzac)]

Danke für die Info Anja.
Sicherheitstechnisch sind wir bereits sehr gut ausgerüstet, unsere VCU 
gibt keine Spannung aus wenn irgendwas nicht in Ordnung ist, wir haben 
auch einen Isolationswächter verbaut.

als erstes suche wir eine Idee, mit Atmega würde mir am besten gefallen, 
jedoch das Programmieren von Atmega habe ich bis jetzt noch nie gemacht.

wenn uns das jemand bauen könnte, kann natürlisch auch was kosten wären 
wir sehr glücklich !!!

LG
Johnzac

[Anja (Gast)]

John Zac schrieb:
> wir haben
> auch einen Isolationswächter verbaut.

Getrennt von der BCU?
Ihr müßt richtig Geld haben.

Ich fasse mal zusammen:

Auf der Niedervoltseite (12V) muß der Lade-Schütz angesteuert werden.
Auf der Sicherheitsisolierten Hochvoltseite (410V) muß sowohl die 
Batteriespannung als auch die Kondensatorspannung des FU gemessen 
werden.
(Isolierte Versorgung und Datenübertragung notwendig).
Wenn die VCU die 12V abwirft muß der Ladeschütz ebenfalls abgeworfen 
werden.

Die Isolation, die Hochvoltseite und die Niedervoltseite ist 
normalerweise in jeder BCU bereits vorhanden.
Warum jetzt alles doppelt nur für den Ladeschütz?

Gruß Anja