Hallo,
bei meiner Rolladensteuerung habe ich eine Maximale Fahrzeit geplant,
jetzt frage ich mich ob es möglcih sit (und mit wenig Bauteile) eine
Endlagenerkennung im SChaltplan einzufügen?
(
Motor fährt bis ENdlage => uC bekommt es mit => wartet kurz => schaltet
Relais ab: finde ich besser als eine maximale Fahrzeit.
)
Rollläden HABEN bereits Endschalter, du musst also nur erkennen, ab wann
kein (relevanter) Strom mehr fliesst, das kann man auf unterschiedliche
Art lösen, Stromsensor, Shunt, Vorrangschalter.
Wie MaWin bereits geschrieben hat, haben die Rolladen bereits einen
Endschalter.
Ich würde mir aber gar nicht die Mühe mit Strommessung oder ähnlichem
machen.
Lass die Relais doch einfach länger an, als die Rollos benötigen. Was
stört dich daran ?
Gruß Thomas
Ich habe bei mir auf den Rollladenwellen Lochscheiben aus Stahl
angebracht die ich mit einem Induktiven Sensor abfrage.
So kann ich jede Position exakt anfahren und habe eine
Blockadeüberwachung.
Referenziert wird auf den oberen im Rollladenmotor eingebauten
Endschalter.
Die Endschalter (Kontaktabbrand, Verschleiß) werden im Normalbetrieb
nicht erreicht, die Software-Endlagen-Abschaltung kommt zuerst.
Gruß
Matthias
Thomas L. schrieb:> Wie MaWin bereits geschrieben hat, haben die Rolladen bereits einen> Endschalter.> Ich würde mir aber gar nicht die Mühe mit Strommessung oder ähnlichem> machen.> Lass die Relais doch einfach länger an, als die Rollos benötigen. Was> stört dich daran ?
Eigentlich nichts.
Nur die Funktion finde ich intelligenter und wenn sie schnell und
einfach realisierbar ist, dann schadet auch nichts.
Ja hast recht kann man auch, nur wie genau das ist habe ich noch nicht
ausprobiert. Hast du da Erfahrungen?
Da könnte ich mir noch ein paar Eingänge auf der SPS und den
Stromverbrauch der Sensoren sparen.
Die Lösung mit den Lochscheiben könnte man aber auch als Alarmanlage
verwenden. Wenn jemand die Rolladen hochschiebt, also der Sensor
anspricht ohne dass der Motor angesteuert wird, dann kommt ungebetener
Besuch.
Falls Du keine Alarmfunktion benötigst, könntest du die Sensoren zu
Stromeinsparung auch nur einschalten während der Motor angesteuert wird.
Hallo allerseits,
mal eine Realisierungsidee von mir.
bei mir ist die Endlagenerkennung zufällig mit entstanden.
Mein Problem war die Erkennung von Hindernissen bzw. Störungen.
Nachdem im Winter der Rollladenpanzer mehrfach abgerissen war, weil
angefroren, habe ich die Ansteuerung überarbeitet.
Ich taste die Lamellen optisch ab. An der Oberkante knapp hinter der
Lauffläche sind nebeneinander 2 Reflexkoppler angebracht. Die hellgelben
Lamellen habe ich mit Permanentmarker vor dem rechten Reflexkoppler zur
Hälfte geschwärzt. (ca. 1cm breit) Die oberste und unterste Lamelle habe
ich vor der Lauffläche des linken Reflexkopplers geschwärzt. Die
Reflexkoppler gehen auf den ADC des Atmel und der zählt mit...
Ergebnis: Wenn der Motor laufen sollund tut es nicht geht der Rollladen
auf Störung. Ansonsten weiß die Steuerung unabhängig von der Laufzeit,
wo das Rollo steh, weil die Lamellen beim Lauf gezählt wurden. Erscheint
die Endmarkierung, dann Stop.
Die Lamellenmarkierung auf jeder Lamelle für die Lauferkennung ist auf
der unterem Hälfte angebracht. Die Endmarkierung für Endlage unten ist
auf der untersten Lamelle in der unteren Hälfte angebracht. Die für oben
ist auf der obersten Lamelle in der oberen Hälfte angebracht. Damit ist
oben keine Laufmarkierung direkt neben der Endlagenmarkierung, unten ist
sie direkt daneben. Also erkenne ich sogar welche Endlage erreicht
wurde.
Geht seit 3 Jahren recht zuverlässig. Weil die Reflexkoppler direkt am
Kasteneinlauf (fast verdeckt) angeordnet sind, kommt auch kein Dreck und
Wasser dran. Ich hatte mich schon auf jährliches reinigen eingestellt,
ist aber nicht nötig...
Matthias H. schrieb:> Ja hast recht kann man auch, nur wie genau das ist habe ich noch nicht> ausprobiert. Hast du da Erfahrungen?> Da könnte ich mir noch ein paar Eingänge auf der SPS und den> Stromverbrauch der Sensoren sparen.
Für eine Rolladensteuerung nicht, aber vor Jahren für einen DC Motor,
musste man aber immer initialisieren nach neu Start.
Kannst du ein paar Bilder/Infos von deinen Lochscheiben posten?
Uwe Felgentreu schrieb:> Hallo allerseits,>> mal eine Realisierungsidee von mir.
Coole Idee!
Magst mal ein Foto einstellen, das kann ich mir grad nicht vorstellen,
wo Du die Lamellen markiert hast.
Niki schrieb:> Kann man auch über die Fahrzeit bestimmen, wenn mal die Nullposition> eingelernt ist.
So ganz einfach ist das nicht.
Die Fahrgeschwindigkeiten für hoch und runter sind, zumindestens bei
mir, unterschiedlich.
Wenn man immer von der Nullposition fährt mag das gehen. Aber wenn man
mehrfach immer wieder ein Stück rauf oder runter fährt addieren sich da
schnell die Fehler.
bin grad im Urlaub. :-)))
also schlecht mit Fotos. Aber ich versuche es zu beschreiben:
Die Lamellen laufen rechts und links in Führungsschienen. Ganz oben, wo
der eigentliche Rollladenkasten auf die Führungsschienen gesteckt ist
habe ich die 2 Reflexkoppler mit Blick nach außen, also auf die
Innenseite des Rollos angebracht. Ich habe Aufputz-Rollläden, also
nachträglich angebaute.
Da hat sich die kleine Kiste mit den 2 Reflexkopplern gut am Putz der
Fensterlaibung anbringen lassen und das 4-adrige dünne Kabel war dur das
x-el vom Fensterrahmen auch reingeführt.
geschwärzt habe ich immer die untere Hälfe von so einem
Rollladenstreifen (Innenseite) ca. 1-2cm Breit (genau so breit, dass der
Reflexkoppler die schwarze Fläche gut trifft und die Montage nicht so
eine Frickelei wird). Bei mir sind die so ca. 4cm hoch und ca.30Stück
davon bilden den Rollladen.
Vorteil für mich war die Tatsache, dass alles ohne Demontage der
Rollläden und vom Fenster aus geht, billig ist und nicht zuviel Aufwand
macht. Einige Fenster sind bei mir im 3.OG, ein Gerüst für die Montage
wäre blöd...
Ich habe zuerst die Reflexkoppler angebaut und dann die Linie markiert,
wo die auf das Rollo strahlen und erst dann angemalt. Irgendwie war die
Anbringung der Reflexkopplereinheit an jedem Fenster ein Unikat ;-)
Thomas L. schrieb:> Wie MaWin bereits geschrieben hat, haben die Rolladen bereits einen> Endschalter.> Ich würde mir aber gar nicht die Mühe mit Strommessung oder ähnlichem> machen.> Lass die Relais doch einfach länger an, als die Rollos benötigen. Was> stört dich daran ?>>> Gruß Thomas
Doch, eine Stromüberwachung ist schon sinnvoll. Wenn die Dinger mal
hängen bleiben (bei mir verschoben sich die Lamellen durch Putzen gern
und dann blieben die sehr gern hängen), dann zerreißt es die Rollläden
oder der Motor geht kaputt.
Da ich bei mir einen Zentralschalter hatte, konnte ich natürlich nie
sehen, ob die einwandfrei liefen und da wäre ein Abschalten bei zu hohem
Strom ganz gut gewesen.
mit der Strommessung habe ich auch mal experimentiert, war aber nicht
erfolgreich.
Der Strom ist im Winter, wenn der Rolladen durch Kälte und Reif
bocksteif ist bereits so hoch, dass der Anlaufstrom höher ist als ein
langsam blockierender Rolladen im Sommer. (Ich hatte mal einen Zweig von
der Rosenhecke in Führungsschiene, der Thermoschalter hat es zum Glück
gerichtet)
Wer da eine Lösung hätte, ich wäre interessiert...
Uwe Felgentreu schrieb:> mit der Strommessung habe ich auch mal experimentiert, war aber nicht> erfolgreich.>> Der Strom ist im Winter, wenn der Rolladen durch Kälte und Reif> bocksteif ist bereits so hoch, dass der Anlaufstrom höher ist als ein> langsam blockierender Rolladen im Sommer. (Ich hatte mal einen Zweig von> der Rosenhecke in Führungsschiene, der Thermoschalter hat es zum Glück> gerichtet)>> Wer da eine Lösung hätte, ich wäre interessiert...
Leicht zu lösen ist das sicher nicht.
Uwe Felgentreu schrieb:> Der Strom ist im Winter, wenn der Rolladen durch Kälte und Reif> bocksteif ist bereits so hoch, dass der Anlaufstrom höher ist als ein> langsam blockierender Rolladen im Sommer.
Man könnte in der Anlaufphase über eine Verzögerungszeit den
Überstromalarm maskieren.
<Träumerei>
Ideal wäre ein Zugkraftsensor im Antriebsstrang, Sanftanlauf per
Frequenzumrichter, Stromüberwachung und optional optische
Laufkontrolle...
</Träumerei>
Manchmal ist es einfacher die Ortbedienung zu nehmen, das sieht man
gleich wenn es klemmt.
Rollos zerrissen hat mir immer nur der unbeaufsichtigte Betrieb durch
die Zentralsteuerung.
ich suche aber weiter...
Meine Frau meinte dazu: "Als die Rolloläden noch mit Gurt bedient
wurden, ist so was nie passiert!"
Wo sie Recht hat, hat sie Recht...
Fiel mir nur so bei dem Begriff "Gurt" ein.