> bloß wie wie wähle ich ihn aus?
Der Varistor darf bei der höchsten legal auftretenden Eingangsspannung
noch nicht leiten.
Das ist üblicherweise die Nennspannung, aber Achtung, manche Firmen
geben die zulässige rms Wechselspannung an (also z.B. 250V Varistor),
andere die Gleichspannung (also z.B. 360V).
Dann muss der Varistor unterhelb der Spannung vol leiten, über der deine
Bauteile akputt gehen könnten, wenn also 450V Elkos drin wären muß er
sicher bei weniger als 450V, beispielsweise 430V, begrenzen wenn der
volle Strom fliesst.
Und um passende Bauteile zu finden, muß man schon einige Zeit lang
suchen und Datenblätter lesen.
Ein S14K14AUTO beispielsweise erlaubt eine rms-Spannung von 14V~, eine
DC-Spannung von 16V, leitet bei 22V (minimal, maximal, typisch?) 1mA und
hält 25V sicher 5 Minuten lang aus, begrenzt auf 43V wenn die Quelle
nicht mehr als 10A liefert, also nachfolgenden Bauteile müssen zumindest
43V vertragen, obwohl er für ein 12V Bordnetz vorgesehen ist.