Suche BMW CAS Bus stecker

Hannilein schrieb:
> Geil, ein neues Poster für die Werkstattwand.

hm, Maße wären da bestimmt auch gut.

"Natürlich" hat nur BMW die passenden Kontakte - das ist ja gerade der 
Sinn an den Hausnormen. VW hat seine eigenen Steckverbinder die 
nirgendswo sonst passen oder zu finden sind, Mercedes hat ihre Version 
davon und auch BMW hat ihre Version davon...

Wenn Du es also mit einem passenden Steckverbinder anschließen willst 
und nichts wurschteln, was ich bei 15EUR noch nicht empfehlen würde, 
bleibt Dir nichts weiter übrig als in den sauren Apfel zu beißen und Dir 
bei der BMW-Werkstatt das Ersatzteil-Kabel geben zu lassen.

Manchmal gibt es die Steckerhülsen und Kontakte aber auch einzeln - dann 
kommst Du vielleicht ein paar Euro billiger bei weg.
Das setzt aber voraus, dass der Dich abfertigende Mitarbeiter (1.) weiß 
wonach er suchen muss und (2.) überhaupt bock hat zu suchen - was nicht 
oft gegeben ist.
Ich bin serienvergewaltiger was ein bestimmtes VW-Bauteil angeht, völlig 
zweckentfremdet. Erst nach ein paar Jahren und bestimmt zehn Trips zum 
gleichen Verkäufer bei dem ich jeweils so ein paar passende 
Anschlusskabel gekauft habe sagte er mir, dass es diese Steckverbinder 
die ich dafür benötige und passende, schon gecrimpte Leitungen auch 
einzeln gebe und das deutlich günstiger käme... Da hat mich mal jemand 
anderes bedient als sonst, der scheinbar deutlich kompetenter war.

Schrottplatz ?

Findet man keinen, da die Fahrzeuge alle sehr neu sind.
Und wenn jemand einen stehen hat, wird da nix ausgebaut.

was hindert Dich daran, die Crimpkontakte von Wannenstekcer da rauf zu 
stecken und den Rest mit Harz auszugießen ? Trennmitel natürlich vorraus 
gesetzt. Selbst 2 einzelne Buchsenleisten würden es tun.

Stecker sollte nicht dauerfest sein.

Aber Stiftleisten wäre eine Idee, diese passend schneiden und 
zusammenkleben.

BMW-Schieber schrieb:
> Einfach zwei 5polige Buchsenleisten um 1,25mm versetzt aneinander kleben
> (Sekundenkleber), Pin1 markieren (weißer Edding) und fertig

Würd' ich aber nur machen, wenn das Kabel ausschließlich im Stand 
Verwendung findet. Bleibt's während der Fahrt gesteckt ist es nur ne 
Frage der Zeit bis es sich löst, so ganz ohne Rastung.

Christian B. schrieb:
> BMW-Schieber schrieb:
>> Einfach zwei 5polige Buchsenleisten um 1,25mm versetzt aneinander kleben
>> (Sekundenkleber), Pin1 markieren (weißer Edding) und fertig
>
> Würd' ich aber nur machen, wenn das Kabel ausschließlich im Stand
> Verwendung findet. Bleibt's während der Fahrt gesteckt ist es nur ne
> Frage der Zeit bis es sich löst, so ganz ohne Rastung.

Mein Beitrag bezieht sich ausschließlich auf Diagnosezwecke im Stand 
oder Versuchbetrieb. Für Fahrbetrieb würde ich nur die vergossene 
Variante nehmen. Sofern die Pins überhaupt passen.

Marcus R. schrieb:
> Stecker sollte nicht dauerfest sein.

Du hast das Wort "Trennmittel" offensichtlich/ vermutlich überlsen.