Wann Schraubsicherungen, wann Automaten

Warum frage ich das - ich habe z.B. einen Baustromverteiler. In dem 
Baustromverteiler ist die Kraftsteckdose AUCH mit einem 3fach-Automaten 
abgesichert und NICHT mit Schraubsicherungen.

Hat mri da der Elektriker was falsches erzählt?

Der Motor muss einen separaten Schutz verbaut haben, mit den 
Schraubelementen schützt Du nur die Leitung, nicht den Motor.

1.Der Vorteil/Nachteil der verbundnen Automaten könnte sein, daß der 
Motor nicht auf 2 Phasen läuft. Je nach Anwendung kann ein knurrender, 
kraftloser 3-Phasenmotor besser sein als ein sofort ausgeschalteter.

2.Ein Motorschutzschalter sollte bei Überlastung rechtzeitig abschalten 
bevor die Wicklung raucht...

Der Motor braucht beim Anlaufen ggf. recht viel Strom. Das kann auch bei 
einem nur 3 kW Motor ausreichen um einen 16 A Sicherungsautomaten 
auszulösen. Das müsste man ggf. schon eine extra träge Version nehmen. 
Die gibt es, sind aber relativ teuer. I.A. sind das auch nicht einfach 3 
normale Sicherungen die Verbunden sind, sondern ein extra 3 poliger 
Automat, der nur von außen so aussieht wie 3 normale mit Verbindung.

Die Schraubsicherungen sind eher von sich aus träge und können dann auch 
kleiner sein - ja nach Kabel/ Verlegung darf die Sicherung ggf. nicht so 
groß sein.

Die Ideale Lösung wäre ein langsamer Automat (3-fach) und zusätzlich ein 
Motorschutzschalter (ggf. auch gleich als Schalter).

Sicherungsfragender schrieb:
> ie Antwort war, dass
> man dies bei Starkstromgeräten an Kraftsteckdosen nicht macht, da darf
> man nur die Schraubsicherungen benutzen.

Ist Blödsinn. Entscheidend ist immer die Auslösecharakteristik - sprich 
die Strom-Zeit-Kennlinie.
Bei gL-Sicherungseinsätzen liegt die Auslösedauer beim zehnfachen 
Nennstrom bei ca. 500ms (nach 
http://www.sicherungen.de/en/downloads/zvei_schreibtischunterlage.pdf).
Sicherungsautomaten haben jedoch zur thermischen Überlastauslösung noch 
eine elektromagnetische Kurzschlussauslösung. Hier gibt es 
unterschiedliche Klassen - siehe z. B. 
http://de.wikipedia.org/wiki/Sicherungsautomat. Je nach Verbraucher muss 
hier "lediglich" die korrekte Klasse ausgewählt werden; für einen Motor 
wäre z. B. ein C-, D- oder gar K-Automat zu wählen.

Wichtig: Wie schon erwähnt stellt ein Leitungsschutzschalter KEINEN 
Motorschutz dar; dieser muss separat ausgeführt werden. Auch sind bei 
der Dimensionierung die üblichen Themen wie Selektivität, 
Gleichzeitigkeit, zulässige Strombelastung, max. Spannungsfall etc. zu 
beachten.

Sicherungsfragender schrieb:
> da darf man nur die Schraubsicherungen benutzen.

Blödsinn.