Schaltung um Batterieladestand zu überwachen

Gast #3478675
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Howdy liebe Community,

ich habe folgendes Problem. Und zwar habe ich 4 Gelbatterien (24V), die 
von einem Laderegler geladen werden, welcher wiederrum seine Leistung 
von einer Solarzelle bezieht. Nun soll der Laderegler weg schalten, wenn 
die Batterien voll sind (also bsp. 28V). Der Laderegler hat zwar eine 
Spannungsanzeige für die Batterien, jedoch bekomm ich den Wert aus dem 
Display nicht heraus. Ich wollte den Laderegler entweder über eine 
SimensLogo! zu/abschalten oder einen Mikrocontroller dafür benutzen. Ich 
weiß allerdings nicht, wie ich während der Batterieladung relativ genau 
heraus bekomme, wie der Ladestand ist. Eine Möglichkeit wäre die Messung 
Nachts die genau wäre, mir aber nichts bringt.
Ich hab dann noch daran gedacht den Strom zu integrieren und jedes Mal 
wenn der Integrator überläuft einen Tick an den µC oder an die Logo! zu 
geben, wo die Ticks gezählt und die Anzahl ausgewertet wird.
Mich würde mal interessieren, wie man den Batterieladestand online 
überwachen kann oder obs da vielleicht schon was gibt. Danke schon mal 
im Voraus Jungs!
#3479037
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nuts schrieb:
>
> ich habe folgendes Problem. Und zwar habe ich 4 Gelbatterien (24V),

also Pb-Akkus.

>  Nun soll der Laderegler weg schalten, wenn
> die Batterien voll sind (also bsp. 28V).

Früher (tm) nahm man für sowas einen Komparator (mit Hyterese), der 
leifert das gewünschte binäre ausgangssignal -- aber sowas ist dir 
sicher zu einfach.
Daher der komplexe ansatz::


> Ich hab dann noch daran gedacht den Strom zu integrieren und jedes Mal
> wenn der Integrator überläuft einen Tick ...




> Mich würde mal interessieren, wie man den Batterieladestand online
> überwachen kann

Du sprachst oben von "Volladezustand erkennen".
Das ist was anderes als
"battery (fuel) gauge"

> im Voraus Jungs!

Füttere google mit den obigen buzz-words, und du findest dutzende von 
Applikationen dazu.
Gast #3480142
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@MaWin: die Solarzellen sollen dann auf einen Wechelregler schalten

@derRonny: da müsste man mal genau wissen, wie das Ladestromprofil 
aussieht. Ich glaub das ist zu ungenau, weil ja auch nicht immer voller 
Ladestrom fließt, da die Solarzellen auch nicht immer 100% Bumms haben.

@Andrew Taylor: in der Logo! wird das dann auch ein Komperator machen. 
Ich überlege gerade... mein Dozent für Schaltnetzteile meine ja neulich 
mal, dass man nicht zwei Spannungsqeullen hart aufeinander schalten 
kann. Aber wenn ich die Akkus lade, hab ich ja an den Akkus ne 
Ladespannung anliegen, die nicht der Batteriespannung entspricht, wenn 
ich den Laderegler wegschalten würde. Stimmt doch soweit oder?

Eine Möglichkeit wäre die Batteriespannung über nen Spannungsteiler auf 
einen analogen Eingang der Logo! zu knallen und auszuwerten. Bei der 
Spannungsmessung würde die Logo kurz den Laderegler wegschalten, sodass 
ich die genaue Spannung der Batterien bekomme. Ist eigentlich das 
einfachste oder?
#3480155
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nuts schrieb:
> Nun soll der Laderegler weg schalten, wenn
> die Batterien voll sind (also bsp. 28V).

DAS geht auch ohne µC. Dein Suchbegriff bei der NSA-Suchmaschine ist: 
"Fensterdiskirminator". Davon brauchst du 4 Stück.
> Und zwar habe ich 4 Gelbatterien

Dessen Analyse kannst du logisch mit Gattern verknüpfren, um ein 
Abschalten zu erzeugen. Eventuell für jede Blai-Gel-Batterie einzeln.
Gast #3480204
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@D.V. das nützt mir doch aber nichts, wenn mein Laderegler via 
Konstantspannung den Akku lädt oder? Fensterdiskriminator hab ich noch 
nicht gehört, ist aber das, was ich schon so grob Kopf hatte. Cool, 
jetzt weiß ich, nach was ich suchen muss :)

@wendelsberg: sorry. Ich meinte Wechselrichter :/
Gast #3480381
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nuts schrieb:
> Spannungsmessung würde die Logo kurz den Laderegler wegschalten, sodass
> ich die genaue Spannung der Batterien bekomme. Ist eigentlich das
> einfachste oder?

Definiere "genaue Spannung der Batterien". Die Leerlaufspannung fällt 
nach dem Abklemmen vom Ladestrom erst schnell, dann langsamer ab. Das 
kann man zwar irgendwie für den Ladezustand auswerten aber viel Spaß mit 
den ganzen Randbedingungen, die eingerechnet werden müssen.

Wie gesagt, "battery fuel gauge" z.B. von ti mit i2c über Avr-webserver 
auslesen.

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