BLDC- Warum sinus/trapez BEMF?

Gast #3503946
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Holger Schneider schrieb:
> Schau mal hier:
> http://ww1.microchip.com/downloads/en/appnotes/00857a.pdf
> http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/00970A.pdf
> http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/01305A.pdf

danke Dir!

Es hilft mir nicht viel weiter :-(

Ist die Back-EMF Wareform (trapez oder sinus) von (Rotor Permanent 
Magnet/ Stator Wicklungsform) Motorskonstruktur abhängig oder REIN von 
dem Ansteuernsverfahren (Software, Kommutierungsverfahren mittels PWM..) 
?

Danke und schönes Wochenende noch!

lg Alib
Gast #3503958
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Die back emf ist abhängig vom Motor. Trapez wird genutzt bei günstigeren 
Motoren um eine gleichbleibende Leistung zu bekommen während der 
leitendphase...
Sinus emf steuert man am besten nicht über blockkommutierung sondern 
über sinuskommutierung. Meistens sind sinus emf Motoren teurer weil dort 
eine aufwendigere wicklung nötig ist.
Gast #3507564
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AVR_NOOB schrieb:
> Die back emf ist abhängig vom Motor. Trapez wird genutzt bei günstigeren
> Motoren um eine gleichbleibende Leistung zu bekommen während der
> leitendphase...
> Sinus emf steuert man am besten nicht über blockkommutierung sondern
> über sinuskommutierung. Meistens sind sinus emf Motoren teurer weil dort
> eine aufwendigere wicklung nötig ist.

Vielen Dank für Deine Antwort!

Kannst Du paar gute Bücher darüber empfehlen?

lg

Alib
Gast #3507977
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Die Form der Back-EMF ergibt sich aus der Art wie die PM-Magnete am 
Motor angebracht werden:
Entweder eingealassen (Embedded oder so..) oder draufgeklebt.
Entsprechende Form der Ansteuerung macht eben weniger Verluste.

Hier ist ein gutes Buch:
http://www.amazon.de/PERMANENT-SYNCHRONOUS-BRUSHLESS-KRISHNAN-HARDBACK/dp/B0092IWJX2

Falls Du die Möglichkeit hast an der Uni Bib zu Bestellen, nutze sie.

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