Stabile 12V im Auto

#3610507
Lesenswert?

T4ro J. schrieb:

> ich benötige stabile 12V / 2 - 2,5A für ein Display.

Was ist das denn für ein seltsames Display, welches unbedingt eine
Konstantspannung benötigt? Die meisten elektronischen Geräte haben
zumindest mit Schwankungen von +-10% keinerlei Probleme; viele
vertragen noch wesentlich grössere Schwankungen. Stabile 12V im
Auto zu erzeugen, ist nicht trivial, da die Eingangsspannung sowohl
über als auch unter 12V liegen kann. Du solltest schon recht fundierte 
Kenntnisse der Elektronik haben, wenn Du ein entsprechendes Gerät
selbstbauen willst.
Gruss
Harald
Gast #3610550
Lesenswert?

Je nach Strombedarf einen Zigarettenanzünder USB Adapter bzw ein 
Notebook KFZ Netzteil. Gibt es beides günstig auf Ebay und zumindest die 
Notebook Netzteile sollten ausreichend vor bösen Spannungsspitzen 
schützen.

Mfg
Gast #3610571
Lesenswert?

Harald Wilhelms schrieb:
> Thomas schrieb:
>
>> Je nach Strombedarf einen Zigarettenanzünder USB Adapter bzw ein
>> Notebook KFZ Netzteil.
>
> Aus beiden kommen normalerweise keine 12V raus.

Naja zumindest kommt da mal "reine" Gleichspannung raus, ohne all zu 
große Spannungsspitzen oder gar negativen Spannungen.
Solche Notebook netzteile können bis zu 24V am Ausgang liefern. Den 
Ausgang müsste man also anschließend nur noch auf die gewünschte 
Spannung bzw. den gewünschten Strom regeln.
#3610605
Lesenswert?

Hei,

für Dich wäre ein TracoPower TEN 30-2412WIN
genau das Richtige. Allerdings wirst Du beim lesen des Preises vom Stuhl 
kippen! LOL

Ich betreibe daran erfolgreich ein Tablet. Dann kann ich auch meine 
Lipo-Akkus mit verschiedener Zellanzahl dran hängen und habe immer meine 
12V...


Grüße,

Tom
#3610884
Lesenswert?

Die Bordnetz-Spannung beträgt alles andere als 12V. So zwischen 8 und 
16V sind völlig normal, Spitzen von +200V oder negative Spannungen 
(jeweils wenige ms) sollten die angeschlossene Schaltung auch nicht 
gleich killen.
Daher benötigt man dazu einen SEPIC-Schaltwandler oder wie oben 
empfohlen gleich einen galvanisch getrennten DCDC-Wandler.
Eingangs-Schutzbeschaltung mit Sicherung, Verpolschutz und 
Trans-Zorb-Diode sollte natürlich auch noch dabei sein (ok, bei den 
China Adaptern wird da auch gerne drauf verzichtet....)
#3613636
Lesenswert?

Ich kriege immer das grauen wenn ich hier "spannungsspitzen" lese. Das 
wird mir seit Jahren gesagt, und? Mein 7805 OHNE Drossel davor lebt bis 
heute und die Schaltung dahinter auch.

Kfz spannung => 100nf => 7805 => 330nf => schaltung

Also bei 12v nen 7812 nehmen, transistor power schaltung dahinter und 
man hat genug leistung. Solange die batterie voll ist oder der motor 
läuft da die spannung ja über 12 v liegen muss. Bei voller batterie 
13-14v) oder laufendem motor (14v) kein problem.

Kühlung bei der Leistung nicht vergessen.

Schutzschaltung hier, schutzschaltung da -.-
Gast #3613644
Lesenswert?

Nimm Deine Aussage sofort zurück, das darf nicht sein.
Es muß zwingend eine Überspannung vorhanden sein, je
größer die hier angegeben wird um so glaubwürdiger ist
dieses Forum.
Auch Z-Dioden und der 709 und 741 sind/waren eine
Fehlentwicklung und funktionieren bis Heute nicht richtig.

Kann man alles hier nachlesen.
Gast #3613658
Lesenswert?

Sperminator spritzt ja mit tollen Geschichten umher.

Die genannten Bauteile waren eben Krücken der Zeit.

Wie man hier und da lesen kann kommen viele auch mit den
heutigen Bauteilen nicht auf einen grünen Zweig.

Liegt es am Bauteil oder am Bastler ?

Antwort schreiben

Bitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben.

oder

Mit Google-Account einloggen

Die Registrierung ist kostenlos und dauert nur eine Minute.

Jetzt registrieren