Meine neun Jahre alte Elin A 140E spinnt in letzter Zeit ein wenig herum, nach einem Motorstopp und erneutem Anlauf gegen den Uhrzeigersinn fängt sie sehr laut an zu poltern und die Wäschekammer wird nach links unten gedrückt. Hatte die Maschine bereits geöffnet, (sie sieht von Innen erstaunlicher weise noch fast wie neu aus) um die Federn bzw. Stoßdämpfer zu kontrollieren konnte aber keinen Schaden feststellen. Meine Befürchtung ist nun das früher oder später das Dichtungsgummi reißen wird und es einen Wasserschaden geben wird. Die Frage ist nun ob es eventuell am Motor liegt, eine abgeriebene Kohlebürste oder ähnliches, und ob es sich lohnt sie zu reparieren ? Wäre nett wenn jemand der sich damit auskennt eine kleine Einschätzung dazu geben könnte.
Wäschekammer kenne ich nicht, du meinst wohl das Waschmittelfach? Wenn es das nach unten zieht, wird der Bottich zu sehr nach unten gedrückt, was auf verschlissene Stoßdämpfer schließen läßt. Der Bottich darf sich nur schwer nach unten drücken lassen, und muß sofort wieder in die Endposition zurückschwingen, ohne nach zuschwingen...
Hatte ich letztens bei einer 12 Jahre alten Blomberg. Die Trommel wird mit der Antriebsachse über ein Trommelkreuz verbunden. Die Verschraubungen gingen in Gegenstücke aus Alu, und die waren wegkorrodiert. Die Trommel hat sich vom Trommelkreuz gelöst und hing schief drin. Reparatur sinnlos, da man die Gegenstücke nicht bekommt und die Gefahr groß ist, dass der Bottich danach nicht dicht wird. Nach 12 Jahren darf die aber auch kaputt gehen. Könnte mir vorstellen, dass Deine Maschine dieses Problem auch hat.
Meine alte Quelle Privileg mechanisch ohne viel Elektronik und 27 Jahre alt hat bisher alle Gummiteile Dichtungen gut überlebt. Für die Unwucht hat man eben die Aufhängung der Trommeln an Federn. Manchmal wasche ich Bettwäsche, und da verklumpt sich während des Waschvorganges öfter mal ein Spannbetttuch komplett mit dem anderen Waschzeugs drin. Da gegen kommt auch nicht mal eine Unwucht-Regelelektronik an. Dann rumpelt es eben mal, aber das Ding fliegt dann wegen der Federung nicht in der Gegend herum.
Mit der Wäschekammer meinte ich die Trommel?, eben der Ort in dem die Wäsche liegt. Der Bottich schwingt nach dem herunterdrücken, was übrigens sehr schwer geht, nur ein wenig nach vorne und hinten. Und wie gesagt die Stoßdämpfer sehen für mich als Laie noch wie neu aus. Außerdem tritt das Problem nicht durchgehend auf und die Maschine schleudert noch. Wenn ein Stoßdämpfer defekt wäre sollte das doch nicht möglich sein (Unwuchtkontrolle)? Hatte mich wohl auch ein wenig mißverständlich ausgedrückt, das poltern tritt nur einmal kurz auf, es ist nicht durchgehend. An verklumpte Wäsche glaube ich auch nicht, da es auch bei Socken auftritt und wie gesagt nur nach einem Stop geschieht.
Holger L. schrieb: > Hatte mich wohl auch ein wenig mißverständlich ausgedrückt, das poltern > tritt nur einmal kurz auf, es ist nicht durchgehend. An meiner Uralt-Maschine poltern auch mal die ersten drei Umdrehungen, bis der Haupt-Wasseranteil raus geschleudert ist, denn das Wasser ist noch eine erhebliche Masse. Also wenn das Ding läuft: Warum sollte es einen Reparaturgrund geben?
Weil die Trommel eben extrem Ausschlägt und das Dichtungsgummi dadurch stark gedehnt wird. Glaube auch nicht das es der Mechanik gut tut. Wenn man kein Kühlwasser im Auto hat, läuft es auch... Es wäre halt schade wenn die Waschmaschine wegen einem Teil für ein paar Euro früher oder später auf den Schrottplatz wandert.
Dann ist die Befestigung am Trommelkreuz nur etwas ausgerissen und die Trommel schlägt. Als nächstes wird die Befestigung ganz ausreissen, die Trommel sich im Bottich verkeilen und der Keilriemen reissen.
Holger L. schrieb: > Weil die Trommel eben extrem Ausschlägt und das Dichtungsgummi dadurch > stark gedehnt wird. Glaube auch nicht das es der Mechanik gut tut. Was du nicht alles weißt! Meine olle Maschine stand schon mehrmals quer im Raum, zwei Meter vom Standort weg gesprungen, so lang wie die Leitungen sind. Und tuts immer noch. Gummi ist auch nicht gleich Gummi. Der Antriebsriemen meines DUAL-Schallplattenspielers ist jetzt 37 Jahre alt, und völlig unversehrt. Ähnlich aus sehende Gummiringe z.B. Lebensmittelverpackung sehen erst völlig gleich aus, sind auch gleich elastisch, zerfallen aber schon nach einem Jahr.
Timm Thaler schrieb: > Reparatur sinnlos, da man die Gegenstücke nicht bekommt und die Gefahr > groß ist, dass der Bottich danach nicht dicht wird. Nach 12 Jahren darf > die aber auch kaputt gehen. Unsere Miele ist aus dem Jahr 1988... und geht noch...
Also ich hab mal bisserl geschaut weil mir Elin erst mal nichts sagte... Recherche ergab die Maschine dürfte von Arçelik A.Ş. aus der Türkei stammen und da klingelts bei mir... Aus der gleichen Schmiede kommt Beko. Mache bitte folgende Tests: 1. Versuche die Trommel also den Edelstahlteil mal vor und zurück zu bewegen. das Spiel sollte nicht mehr als 1mm gegenüber dem Bottich betragen. 2. Versuche die Trommel im Bottich seitlich oder von oben nach unten zu bewegen hier darf kein Spiel bemerkbar sein. 3. Drehe die Trommel mit der Hand in beiden Richtunen einmal komplet rum. Sie muss relativ leichtgängig sein, möglicherweise hörst du das Drehgeräusch des Motors... auch okay. Kannst du die Trommel in einer Richtung oder beiden nicht leicht durchdrehen klemmt vermutlich irgendwo ein Socken (nicht ungewöhnlich aber schwierig zu entfernen) 4. Wemm das alle Okay ist brauche ich noch mehr Infos: 1. Passiert das auch wenn die Maschine leer ist? 2. Wann passiert das? beim Waschen oder beim Schleudern 3. Dreht die Maschine wenn das passiert ruckartig auf hohe Geschwindigkeit? 4. mach ein paar Fotos von oben in die Maschine und von den Stoßdämpfern, zusätzlich wäre ein kurzes Video nett :) Gruß René
J. Ad. schrieb: > Unsere Miele ist aus dem Jahr 1988... und geht noch... Wie jetzt? 5 Stunden, bis der erste mit "aber unsere Miele von vor dem Krieg geht noch" kommt? Schön für Dich. Hilft dem TO nur überhaupt nichts.
René S. schrieb: > Mache bitte folgende Tests: 1 + 2 : Da konnte ich kein Spiel feststellen, wenn sich die Trommel bewegt bewegt sich auch gleich der Bottich. 3 : Beide Richtungen sind leichtgängig, der Motor ist zu hören. René S. schrieb: > Wenn das alle Okay ist brauche ich noch mehr Infos: 4.1 : Ich habe noch nie leer gewaschen, hatte es eigentlich auch nicht vor, dachte immer das man es, davon abgesehen das es keinen Sinn macht, nicht darf. 4.2 : Beim Spülen und Schleudern. 4.3 : Genau das war meine Vermutung. Nach einem Stopp fängt die Maschine im Normalfall erst langsam an hochzudrehen. Wenn nun der Motor bei einer bestimmten Konstellation keinen oder schlechten Kontakt zu den Kohlebürsten hat, das Programm aber die Geschwindigkeit weiter hoch regelt und es plötzlich wider Kontakt gibt, könnte es doch sein das der Motor stark beschleunigt und sofort die Unwuchtkontrolle eingreift wodurch das beschriebene Phänomen auftritt. 4.4 : Fotos sind schwierig da ich keinen Fotoapparat besitze, könnte zwar welche mit der Webcam anfertigen, da sieht man dann aber leider nichts drauf. Bei der nächsten Wäsche mache ich mal ein kleines Video. Schönen Dank erstmal.
Holger L. schrieb: > 4.3 : Genau das war meine Vermutung. Nach einem Stopp fängt die Maschine > im Normalfall erst langsam an hochzudrehen. Wenn nun der Motor bei einer > bestimmten Konstellation keinen oder schlechten Kontakt zu den > Kohlebürsten hat, das Programm aber die Geschwindigkeit weiter hoch > regelt und es plötzlich wider Kontakt gibt, könnte es doch sein das der > Motor stark beschleunigt und sofort die Unwuchtkontrolle eingreift > wodurch das beschriebene Phänomen auftritt. Du hattest am Anfang nicht geschrieben, daß der Motor stark beschleunigt!! Wenn dem so ist, So ist was mit dem Geschwindigkeitsgeber nicht in Ordnung. Der sitzt hinten am Motor und hat zwei Anschlüsse. Im Grund genommen ist es ein "Dynamo" der mit steigender Drehzahl mehr Spannung ausgibt, damit weiß die Maschine, wie schnell der Motor dreht. Es kommt vor, daß sich dieser löst.....
Hubert Mueller schrieb: > Wenn dem so ist, So ist was mit dem Geschwindigkeitsgeber nicht in > Ordnung. Das erklärt aber nicht - warum die Maschine in eine Richtung normal läuft, und erst beim Richtungswechsel zickt - warum die Trommel schlägt, so dass der TO befürchtet, dass der Gummi reisst
Holger L. schrieb: > 4.3 : Genau das war meine Vermutung. Nach einem Stopp fängt die Maschine > im Normalfall erst langsam an hochzudrehen. Wenn nun der Motor bei einer > bestimmten Konstellation keinen oder schlechten Kontakt zu den > Kohlebürsten hat, das Programm aber die Geschwindigkeit weiter hoch > regelt und es plötzlich wider Kontakt gibt, könnte es doch sein das der > Motor stark beschleunigt und sofort die Unwuchtkontrolle eingreift > wodurch das beschriebene Phänomen auftritt. Wenn die Maschine das nur in eine Richtung macht würde ich sagen entweder bekommt die Elektronik bei dieser Drehrichtung keine Impulse vom Motor, möglich wäre das sich der Impulsgeber von der hinteren Motorachse gelöst hat und schief sitzt. Weitere Möglichkeit ist ein Defekt der Elektronik obwohl ich diesen Fehler eigentlich nur von Haier Elektroniken kenne wobei ich nicht sicher bin ob die Chinesen von Haier nicht die Elektroniken bei Beko fertigen lassen. Deswegen bitte mal ein Video, kannste auch mit ner leeren Maschine machen das tut der Maschine nix Gruß René
Thread beobachten
Seitenaufteilung abschaltenBitte melde dich an um einen Beitrag zu schreiben. Anmeldung ist kostenlos und dauert nur eine Minute.
Bestehender Account
Schon ein Account bei Google/GoogleMail? Keine Anmeldung erforderlich!
Mit Google-Account einloggen
Mit Google-Account einloggen
Noch kein Account? Hier anmelden.