Hallo
ich habe hier ein Bedienelement für eine Klimaautomatik aus einem Auto.
Das Teil ist von etwas schlechter Qualität, sodass bei vielen Besitzern
leider das Display nach Jahren mal ausfällt.
Der Fehler sind die blauen Widerstände R14,R20,R21 mit kalten
Lötstellen.
Bei meinem ist es nun ebenso und das Lötzinn zu ersetzen hilft nur
kurzzeitig. Die Ecke wird generell sehr sehr heiß. Gibt es Widerstände
mit 17,6Ohm die generell mehr aushalten als diese SMDs? Habt ihr da eine
Idee?
Optionen wären Wiederstände mit z.B. 1-5W. Rechne mal aus, wie viel Watt
die vertragen müssen(U*I). Sollte das nicht helfen, probiers mal mit nem
Kühlkörper. Außerdem könnten auch die Leiterbahnen zu dünn
sein(Baufehler?).
evtl könntest du auch ein Stück alu als Kühlblech zuschneiden und mit
wärmeleitkleber draufkleben bzw anders befestigen...wenn genügend Platz
da ist sicher ein probates Mittel...
Die 3 Widerstände sind in Reihe, es reicht also ein bedrahteter 56 Ohm 5
Watt Widerstand als Ersatz - wenn du ihn dort irgendwie unter bekommst,
notfalls an längeren Anschlussdrähten irgendwo wo er warm werden darf.
Problem wird wohl sein, das die Widerstände warm werden, die
Leiterplatte drunter aber nicht, das macht die Lötstellen mit der Zeit
mürbe. Wenn also ein bedrahteter Widerstand genutzt wird, und die
Anschlussdrähte nicht unnötig gekürzt werden, sollte es etwas länger
halten.
Schau mal wofür die Widerstände sind.
Ich vermute dass damit die Heizspannung für das VFD erzeugt wird.
Wenn das stimmt wäre es vielleicht sinnvoll einen etwas höheren Wert
oder gleich einen Spannungsregler zu verbauen damit nicht bei der
nächsten Spannungsspitze die Heizung kaputt geht.
Firerescue schrieb:> Cool, ja 2cm ist genügend Platz für einen großen Resistor, Kühlkörper> habe ich auch
Aber nich die SMD-Pads mechanisch belasten, das Teil steckt schließlich
in nem Fahrzeug!
Hm,
wie lang hält das wirklich 2 Jahre / 5 Jahre ...?
Wenn das 5 Jahre oder länger hält, würde ich mir die Widerstände
besorgen, austauschen und dann ist ein paar Jahre wieder Ruhe...
Ist zwar ärgerlich, aber ich glaube nicht, das es den Aufwand wert ist
hier eine dauerhafte Lösung zu suchen...
mfg
Gast
Firerescue schrieb:> Der Fehler sind die blauen Widerstände R14,R20,R21 mit kalten> Lötstellen.Firerescue schrieb:> Der Fehler sind die blauen Widerstände R14,R20,R21 mit kalten> Lötstellen.
Hallo Firerescue,
bei den großen Widerständen sind nicht die "kalten Lötstellen" das
Problem sondern die mechansiche Belastung der Lötstellen durch
Vibration. Da reißen bei den Widerständen and er Keramik unten die
Lötflächen ab, Nachlöten bringt meist nur sehr kurzzeitig Hilfe da der
Kontakt über die obere doer seitlich Lötfläche erzeugt wird, das
problem wird dadurch nur verschärft.
Abhilfe: Bedrahtete Widerstände passender Bealstbarkeit verwenden,
Alternativ MELF Bauform und passende Anzahl einsetzen.
rgds
Eine eigene Frage?
Dieser Thread ist über 12 Jahre alt.
Stell sie in einem eigenen Thread – dort lesen mehr Leute mit, und sie wird öfter und schneller beantwortet.
IMG_0439.jpg
(140 KB)
IMG_0433.jpg
(190 KB)
