Widerstände werden heiß

Gast #3707454
Lesenswert?

Hallo

ich habe hier ein Bedienelement für eine Klimaautomatik aus einem Auto.
Das Teil ist von etwas schlechter Qualität, sodass bei vielen Besitzern 
leider das Display nach Jahren mal ausfällt.
Der Fehler sind die blauen Widerstände R14,R20,R21 mit kalten 
Lötstellen.


Bei meinem ist es nun ebenso und das Lötzinn zu ersetzen hilft nur 
kurzzeitig. Die Ecke wird generell sehr sehr heiß. Gibt es Widerstände 
mit 17,6Ohm die generell mehr aushalten als diese SMDs? Habt ihr da eine 
Idee?
Angehängte Dateien:
Gast #3707463
Lesenswert?

Optionen wären Wiederstände mit z.B. 1-5W. Rechne mal aus, wie viel Watt 
die vertragen müssen(U*I). Sollte das nicht helfen, probiers mal mit nem 
Kühlkörper. Außerdem könnten auch die Leiterbahnen zu dünn 
sein(Baufehler?).
Gast #3707474
Lesenswert?

Die 3 Widerstände sind in Reihe, es reicht also ein bedrahteter 56 Ohm 5 
Watt Widerstand als Ersatz - wenn du ihn dort irgendwie unter bekommst, 
notfalls an längeren Anschlussdrähten irgendwo wo er warm werden darf.
Gast #3707504
Lesenswert?

Problem wird wohl sein, das die Widerstände warm werden, die 
Leiterplatte drunter aber nicht, das macht die Lötstellen mit der Zeit 
mürbe. Wenn also ein bedrahteter Widerstand genutzt wird, und die 
Anschlussdrähte nicht unnötig gekürzt werden, sollte es etwas länger 
halten.
Gast #3707506
Lesenswert?

Schau mal wofür die Widerstände sind.
Ich vermute dass damit die Heizspannung für das VFD erzeugt wird.
Wenn das stimmt wäre es vielleicht sinnvoll einen etwas höheren Wert 
oder gleich einen Spannungsregler zu verbauen damit nicht bei der 
nächsten Spannungsspitze die Heizung kaputt geht.
Gast #3707913
Lesenswert?

Hm,


wie lang hält das wirklich 2 Jahre / 5 Jahre ...?

Wenn das 5 Jahre oder länger hält, würde ich mir die Widerstände 
besorgen, austauschen und dann ist ein paar Jahre wieder Ruhe...

Ist zwar ärgerlich, aber ich glaube nicht, das es den Aufwand wert ist 
hier eine dauerhafte Lösung zu suchen...


mfg
Gast
Gast #3708384
Lesenswert?

Firerescue schrieb:
> Der Fehler sind die blauen Widerstände R14,R20,R21 mit kalten
> Lötstellen.

Firerescue schrieb:
> Der Fehler sind die blauen Widerstände R14,R20,R21 mit kalten
> Lötstellen.

Hallo Firerescue,

bei den großen Widerständen sind nicht die "kalten Lötstellen" das 
Problem sondern die mechansiche Belastung der Lötstellen durch 
Vibration. Da reißen bei den Widerständen and er Keramik unten die 
Lötflächen ab, Nachlöten bringt meist nur sehr kurzzeitig Hilfe da der 
Kontakt über die obere  doer seitlich Lötfläche erzeugt wird, das 
problem wird dadurch nur verschärft.

Abhilfe: Bedrahtete Widerstände passender Bealstbarkeit verwenden, 
Alternativ MELF Bauform und passende Anzahl einsetzen.

rgds

Antwort schreiben

Bitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben.

oder

Mit Google-Account einloggen

Die Registrierung ist kostenlos und dauert nur eine Minute.

Jetzt registrieren